镇江五峰山公铁大桥预留两线铁路，究竟为谁准备？

szit

五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路镇江长江大桥。2016年1月1日，五峰山大桥主体结构施工全面展开。预计2019年建成，将是世界上荷载和设计速度第一的铁路悬索桥。

2014年7月29日-31日，在中国国际工程咨询公司于淮安举行的连淮扬镇铁路项目可行性研究报告评估会上，专家组审议并接受了扬州代表意见，提出了连淮扬镇五峰山大桥在原布局两线铁路基础上，新增预留两线，形成八车道高速公路和四线铁路过江的大运量综合铁路通道的建议。

官方对这两线的答复是铁路总公司因有关地方政府请求预留两线，言下之意这不在铁总的规划范围，增加的费用由江苏省买单。
眼下来看，想搭上这条通道的铁路有三条分别是扬马城际、泰镇城际、扬常宜城际。前两条已经有了官方规划后一条目前还属于民间规划，扬马城际原规划走句容接镇江南站后转道世业州过江，但问题来了，新的长江经济带规划中对长江通道是优化，尽量减少对岸线资源的浪费，世业州已经有了润扬大桥，加之镇江对世业州的规划是国家级的旅游度假区，所以再造一条铁路大桥的可能性几乎没有，而且扬马城际按原规划在镇江的走向将是个s型，并且穿越镇江市区拆迁量巨大，所以现在有了预留通道后，这几乎成了扬马的唯一选择。
接下来再说泰镇城际。按官方的规划是大港--扬中--高港--泰州，同样问题来了，由于已经有了泰州大桥，再造一座跨越两条江的（一条夹江）铁路大桥可能性有多大？有的网友可能会觉得泰镇城际的可能性不大，但其实可能性很大，现在是跨江融合的时代，扬州需要跨江向南发展同样道理镇江也急需这条铁路和泰州、南通联系起来，从而实现向北的跨江融合，通泰两地也同样需要这条通道直接南下苏皖。

铁路规划的原则是先解决有没有的问题然后在进行优化，而泰镇城际属于前者，镇江在镇南铁路变成沿江铁路上顾全大局的做法省里面肯定是有数的，所以在泰镇城际上省里肯定会支持的，那么新的泰镇城际唯一的选择只能从五峰山过江，走大港--江都--高港--接北沿江。
接下来说说扬常宜城际，目前这条铁路还只存在于网友的规划没有到官方的规划层面。再来说说扬常宜是不是非要从五峰山过江呢？答案是否定的，今后扬州至宜兴可以有两种走法，一条从北沿江接泰常城际走泰常通道南下至宜兴，还有一条经镇宣--宁杭至宜兴，所以这样看扬常宜城际从大港过江属于优化路线而不属于有没用的路线，在和泰镇pk时只能落败，城际铁路属于地方主导的铁路，所以在这个问题上镇江市的发言权是很大的，那么镇江是支持泰镇还是扬常宜呢？
综上所说，五峰山预留线路最大的可能是扬马城际和泰镇城际在五峰山共同并线过江 ，从而实现资源共享最大化。也希望镇、扬、泰、通四地大力呼吁积极争取，实现四方共赢的局面。

wwjzsh2008

还镇泰城际，有没有点脑子，意淫也动点脑子啊。扬常宜根本就是西祠选手，不值得拿来高楼迷讨论。
还镇泰铁路就能占2条线，有没有点脑子，那扬镇宁，扬镇沪，扬镇宣3条铁路就只占2条线？按你这说法是不是得8条线？再增加个扬马城际是不是得10条线了？

szit

希望常州能争取到扬常宜，开车过江上京沪高速不用去泰州大桥绕了。

凤凰之地

szit 发表于 2016-5-6 11:25
希望常州能争取到扬常宜，开车过江上京沪高速不用去泰州大桥绕了。

常州西绕城就是：江（江都）-宜（宜兴）高速一部分。

wwjzsh2008

凤凰之地 发表于 2016-5-6 11:27
常州西绕城就是：江（江都）-宜（宜兴）高速一部分。

江苏省境内是新宜高速，是江苏中轴，至少是扬宜高速，而不是江宜，江都是扬州主城区。

凤凰之地

wwjzsh2008 发表于 2016-5-6 11:31
江苏省境内是新宜高速，是江苏中轴，至少是扬宜高速，而不是江宜，江都是扬州主城区。

现在大家都约定俗成这么称呼的，包括官方文件也是如此称呼：江宜高速。

凤凰之地

江苏江宜高速 (S39)_百度百科
江苏江都－宜兴高速公路，简称江宜高速公路，中国国家高速公路网江苏省内编号为S39。已通车路段 2012年11月25日，江苏S39江宜高速镇江至常州段（K42+450-K76+251...

wwjzsh2008

别整天吹嘘镇江大桥怎么怎么样，其实受益最多的是镇江，20多公里的桥下经济，未来镇东金三角（镇新、丹北、扬中）可能整合，镇江主城区将可能分成三大片，老城、丹阳、镇东，就像武汉三镇一样紧密联合，镇江的区位优势比常州好，是个大枢纽，不管是铁路还是高速还是港口，镇江的潜力还没真正被激发，常州唯一比镇江优的是离上海近一点。

tinashanfeixue

wwjzsh2008 发表于 2016-5-6 11:39
别整天吹嘘镇江大桥怎么怎么样，其实受益最多的是镇江，20多公里的桥下经济，未来镇东金三角（镇新、丹北、 ...

镇江与常州相邻，镇江发展起来了对常州对有好处

东南飞

都是一厢情愿的猜想，干嘛说的和真的一样。
如果这条被称为江苏脊梁的铁路就这样兜兜转转，既不下杭州，又不下福州、深圳，那就真奇怪了。

a_987654773

对常州有利点就好了

lukasmin

有一半应该是为过常州准备的吧   两条都通向镇江  是这样搞平衡的么？

天凉好个秋也

镇宣走镇江，还有一条必走常州。有什么好争的，这么一目了然的事情

老资

szit 发表于 2016-5-6 11:25
希望常州能争取到扬常宜，开车过江上京沪高速不用去泰州大桥绕了。

人家在说铁路，你说公路？{:5_109:}

SEBASTIAN1

扬常宜城际，目前这条铁路还只存在于网友的规划，并没有到官方的规划层面！