济泰公交“一卡通”有望年内实现

1995 · 发表于 2016-5-9 11:25:33

 长期以来，省会城市群经济圈发展都是各界关注焦点。纵观国内较成熟的经济圈发展历程，多是首先在交通领域寻求突破。在交通领域，省会城市群经济圈内的各城市都有啥愿景?在省政协日前召开的对口协商会上，这一问题有了答案。其中，济南市相关部门负责人建议尽快实现全省公交一卡通。

  可以说，实现紧密的交通联系是经济圈建设发展的必经之路。据介绍，此前出台的省会城市群经济圈发展规划中曾提出，要减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准，取消济南与莱芜省道通行费，并调整取消绕城高速收费区间。在实际操作过程中，协调绕城高速、济莱高速等公路减免或降低收费标准事宜，涉及经营权回购、补偿等问题，需协调省交通运输厅、财政厅、物价局等多个省级部门。为此，济南市相关部门负责人建议省里在济莱两市协调推进过程中给予支持。

  从去年5月开始，济莱公交正式进入了一卡通时代。那么，其他城市能不能尽快和济南实现公交一卡通?面对这一问题，泰安市相关部门负责人建议启动济南泰安居民信息网络、乘车、医疗日常生活一卡通，德州市相关部门负责人也建议在济南建立省级公共交通一卡通清分平台，率先实现济南市、德州市与京津冀区域一卡通联网。

  据介绍，济南、莱芜之间虽然已经实现了公交卡互联互通，但还未建立清分平台系统，暂不能实现两地消费数据的清分。因此，济南市相关部门负责人建议省里尽快建立全省各个城市公交企业为主要成员、服务全省的山东省公交行业IC卡互联互通清算中心，尽快实现全省公交一卡通，推进省会城市群经济圈交通一体化。

  另据济南市公交公司相关人士透露，如果进展顺利，济泰公交一卡通在今年年内就有望实现。

  除此之外，淄博市相关部门负责人建议尽快启动济淄潍高速建设项目前期工作，据介绍，济淄潍高速建设项目已经列入省十三五经济社会发展规划和综合交通网中长期规划，项目建成后将进一步优化山东省中部交通枢纽地区高速公路网，缓解济青北线交通压力。

Kaka。。。 · 发表于 2016-5-9 12:05:24

济南公交先把网上充值和实名制挂失办好再说，这么简单的服务都不能做好，别人怎么有跟你一体化的动力呢？如果济南公交在全省服务最好，外地市的市民怎么会不想加快融入“省会圈”呢？

xiangrong · 发表于 2016-5-9 12:08:58

Kaka。。。发表于 2016-5-9 12:05
济南公交先把网上充值和实名制挂失办好再说，这么简单的服务都不能做好，别人怎么有跟你一体化的动力呢？如 ...

是啊，最讨厌不挂失的卡了，都不敢多充点钱

klz0 · 发表于 2016-5-9 15:00:53

本帖最后由 klz0 于 2016-5-9 15:02 编辑

在楼下给大家解释一下为什么目前济南公交卡要做到实名制挂失和网上充值很难

klz0 · 发表于 2016-5-9 15:01:48

Kaka。。。发表于 2016-5-9 12:05
济南公交先把网上充值和实名制挂失办好再说，这么简单的服务都不能做好，别人怎么有跟你一体化的动力呢？如 ...

看到了就正好跟大家解释一下：现在的公交卡模式就决定了不能实名制，挂失和联网充值，因为现在的卡相当于电子钱包，只是单纯的刷卡扣卡里的余额，并没有联网，所以一旦卡丢了连公交公司都不知道你卡里有多少钱，更别说挂失了，同理充值的时候也只是把卡里的余额增加，所以必须要有给卡片写入数据这个步骤才能充值，也就是为什么现在不能随意网上充值。如果搞网上充值和挂失补办需要把卡改变成身份识别卡，也就是银行卡一样的模式，卡里本身没有钱，钱都记录在服务器的个人账户里，卡片只是个人账户的一个实体映射，这样刷卡之后刷卡器联网到服务器实现扣费，同理充值的时候也只需要往服务器的个人账户里充钱，并不需要实体卡片，而且挂失的时候只是把原本挂在老卡上的账户挪到新卡上而已。但是全市几千辆公交车，发出去几百万张公交卡，想要重新部署这整个系统花费的人力物力不可计数，所以个人估计短时间内可能并不会进行这个改变。

夏天他爹 · 发表于 2016-5-9 15:05:04

klz0 发表于 2016-5-9 15:01
看到了就正好跟大家解释一下：现在的公交卡模式就决定了不能实名制，挂失和联网充值，因为现在的卡相当 ...

公交公司如此不易，大家还是不要给他们添麻烦了；出行尽量采用电动车、自行车等自助设备吧

泉水美如画 · 发表于 2016-5-9 15:05:54

klz0 发表于 2016-5-9 15:01
看到了就正好跟大家解释一下：现在的公交卡模式就决定了不能实名制，挂失和联网充值，因为现在的卡相当 ...

感谢大神科普……涨了很多姿势……{:5_122:}

济南楼市观察 · 发表于 2016-5-9 15:09:42

泉水美如画发表于 2016-5-9 15:05
感谢大神科普……涨了很多姿势……

他科普错了

klz0 · 发表于 2016-5-9 15:11:26

济南楼市观察发表于 2016-5-9 15:09
他科普错了

有错误还请您指出{:5_118:}

济南楼市观察 · 发表于 2016-5-9 15:12:37

klz0 发表于 2016-5-9 15:01
看到了就正好跟大家解释一下：现在的公交卡模式就决定了不能实名制，挂失和联网充值，因为现在的卡相当 ...

亲，我的卡刚刚断了，去公交充值点查到了多少钱，让我一个星期后去公交总公司领钱呢。

klz0 · 发表于 2016-5-9 15:12:51

本帖最后由 klz0 于 2016-5-9 15:23 编辑

顺便一说，现在济南公交是可以网上充值的，只不过绕不过写卡这个步骤所以需要花99元买一个公交卡读写器……估计一般人不会买吧。因为如果部署我所说的身份识别卡需要每一台刷卡机都联网，所以绝大部分城市都还不能做到随意充值。有地铁的城市一般会在地铁站里安装圈存机。这样可以现在网上充值到您的账户里再在地铁站完成写卡的步骤。但是像银行卡一样直接随意充值还有很长的路要走。

klz0 · 发表于 2016-5-9 15:18:36

济南楼市观察发表于 2016-5-9 15:12
亲，我的卡刚刚断了，去公交充值点查到了多少钱，让我一个星期后去公交总公司领钱呢。

断了和丢了是有本质区别的，断了是没问题的，因为断了只是线圈损坏您的芯片还是好的，您的芯片是可以拿出来再接上新的线圈读卡的，所以余额是可查询的，您可以去查询一下射频卡的工作原理。而丢了的话就是什么都没有了，所以是没有办法挽救的。希望您不要轻易就否定我的回答哦～

托斯卡纳2008 · 发表于 2016-5-9 15:18:57

北京公交地铁卡也不能挂失，都是无记名的，不过北京充值比较方便，每个地铁站都能充

klz0 · 发表于 2016-5-9 15:23:43

托斯卡纳2008 发表于 2016-5-9 15:18
北京公交地铁卡也不能挂失，都是无记名的，不过北京充值比较方便，每个地铁站都能充

对的！就是楼上我所说的

济南楼市观察 · 发表于 2016-5-9 15:25:47

klz0 发表于 2016-5-9 15:18
断了和丢了是有本质区别的，断了是没问题的，因为断了只是线圈损坏您的芯片还是好的，您的芯片是可以拿出 ...

好吧。好高大上。
不过，我思想阴暗，在我眼里看来，不能挂失只是因为钱而已:丢掉的卡，相当一部分是彻底丢了，也许再也不会用了，里面都是沉淀的钱啊。这些钱有人统计过多少吗？不要告诉我这些钱彻底丢了，而不是到了公交公司的账上

[经济民生] 济泰公交“一卡通”有望年内实现

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