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发表于 2016-5-12 15:14:57
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本帖最后由 13756880918 于 2016-5-12 15:16 编辑
南航公众开放日 探秘飞机“心脏”如何维修
新华网长春5月10日电（杨嵩男）10日，中国南方航空公司举办“阳光南航公众开放日”活动。作为吉林省内唯一的基地航空公司，南航吉林分公司首次对社会公众开放。当日，记者与60余名市民代表一同来到南航吉林分公司维修基地，在飞机维修工程师的带领下，探秘工作人员如何维修飞机“心脏”。
由于民航运输专业性强，安全标准要求高，加之机场一般都远离市区，长期以来市民对民航知识的了解不多。为此，南航广州总部及全国各地17家分公司采用“统一策划、统一时间、统一主题”的方式，举办公众开放日活动，邀请市民代表走进南航，通过实地参观和专家讲解，增进市民对航空知识的了解。
10日9时左右，记者与参加活动的市民进入南航吉林分公司飞机维修厂机库，观看了飞机发动机更换过程。据工作人员介绍，南航吉林分公司飞机维修厂机库横向宽度63米、纵深51米，2005年7月建成并正式投入使用，建成当初是东三省最大的机库。此时，一架空中客车A319飞机正停在机库西侧，十几名机务工程师正在进行更换飞机右侧发动机操作。 南航吉林分公司飞机维修厂定检车间副主任工程师齐全介绍：“完成飞机发动机更换这样一项工作至少需要10名机务人员，利用2天时间才能完成。飞机维修虽然是幕后工作，但是对于飞行安全至关重要，我希望有更多人能了解这个领域。” 据齐全介绍，空客A319飞机发动机名称为“翼挂式发动机”，重3.4吨，在满载18.7吨燃油的情况下，可以飞行6800公里。每部发动机在达到5000循环后（启动5000次），就需要更换。每架飞机起飞或降落时，工作人员都要按照相关程序，对飞机的外表、叶片，以及发动机维护口盖等设备进行详细检查，每次检查时间约40分钟。 维修机电工程师刘田波说，在检查时，工作人员可以通过内话耳机，与机舱内部进行沟通。“哇！飞机的轮子比我还高！”参与活动的一位小朋友，拿着相机探秘飞机“心脏”和驾驶舱。长春市民陈先生则对内部密布着各类精密管线的飞机“心脏”十分感兴趣，他看着飞机发动机的复杂结构感叹道：“第一次站在这么近的距离看飞机发动机。真是大开眼界！”（完）
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