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历时一年多时间的建设，同济桥主体工程按进度有序推进中
仿古特色新桥，将和两岸绿地融为一体
常报全媒体讯 在不少常州人心中，同济桥不仅是过去中心城区的重要交通节点，也是常州市历史文化名城建设重要节点之一，更是一个承载了许多老常州人多年记忆的地方。去年4月，服役21年的同济立交桥正式开始了改建工程，一转眼一年多的时间过去了，昨天记者来到同济桥工程工地发现，新的同济桥已经初显新的模样。
进展：新桥本月底将完成主体工程
记者昨天在同济桥施工工地看到，新的同济桥的样子基本已经能看出来了，桥面上虽然还没有铺设沥青，但绿化带、车行道、人行道等规划已经依稀可辨，桥体已经基本完成，工人们正忙着在桥的外立面装贴蘑菇石。
“目前同济桥正在进行平桥附属结构的建设和桥外立面的装饰工程。”同济桥项目现场负责人向记者介绍说，目前同济桥桥面已经完成了水泥稳定碎石的铺装工作，桥面人行道建设也正在进行。预计在附属结构建设和桥立面装饰完成后，本月底将完成桥面的沥青摊铺工程，“同济桥主体工程将在本月底全部完工。”
施工：新桥下铺了一层楼高的混凝土底
在这一年多的施工过程中，很多技术和困难在常州的桥梁史上也是第一次碰到。
“就像老的同济桥拆除的时候，桥体和桥桩怎么拆就是个大问题。”现场负责人说，由于同济桥周围都是居民区和文保单位，传统的破除法会对周围环境造成很大的影响，所以他们选择采用金刚链钜切割法分段切割拆除，这样拆除能对周围环境的影响降到最低。而在桥桩拆除方面，则采用了最先进的拔桩机，提高效率的同时，减少了噪音和对环境的污染。
在新桥建设方面，现场负责人介绍，由于新桥下方要保证地铁穿行，所以传统的打桩法就不能用了，新的同济桥就需要一个坚固的“底”。
“我们花了2天4夜，分两次在运河里水面以下六七米深的地方，为新桥浇筑了一个3000平方米大、2米厚的混泥土地基。”他说，新桥的桥墩就立在这个混凝土基础上，同时这个基础也能保证下方轨道交通盾构机的施工和今后地铁通行的安全。
新貌：新同济桥古色古香，与绿意相融
“新的同济桥是一座跨运河平桥，桥梁总长92.4米，宽度为47.75米，双向八车道，中间有绿化带，两侧还有专门的人行道。”现场负责人介绍，新的同济桥是一座五跨实腹式板拱桥，桥整体为仿古特色，立面铺装蘑菇石，配上祥云浮雕的方砖，在桥中心三跨的交汇处还装有栩栩如生的龙头石雕。
根据规划要求，运河两岸将建设河滨绿地和慢行绿道，新的同济桥将和两岸的绿地融为一体，桥上将有专门的步道直接通向桥下的河滨绿地，而桥南北两跨的桥洞也将作为绿道通行。
据了解，目前正在使用的临时便桥，将在新同济桥通车后拆除。 |
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狗仔卡
发表于 2016-5-25 10:14:34
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看连拱桥还不错