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楼主: TaiXiGaoTie

[交通纵横] 武西高铁进度汇总(十堰-西安预可研)

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 楼主| 发表于 2016-9-30 02:48:05 | 显示全部楼层

中铁大桥局汉十铁路崔家营汉江特大桥承台施工过半
2016-09-22 16:19:38 来源:中华铁道网
  (中华铁道网通讯员 何丹)9月18日晚上21:10分,随着第164个(198#墩)承台最后一车混凝土浇筑的结束,标志着汉十高铁崔家营汉江特大桥承台施工完成过半,实现了阶段性的目标。

  崔家营汉江特大桥位于湖北省襄阳市境内,是汉十高铁全线关键控制性工程,桥梁全长13013m,设计墩台327个。
  自2016年元月份进场以来,全力以赴,精心组织,面对严峻的形势和紧迫的工期,毫不退缩、迎难而上,积极开展劳动竞赛活动,不断实现阶段性工期目标。目前,全桥钻孔桩施工已接近尾声,承台从5月25日开始施工,截至目前已完成了设计总量50%,墩身以及连续梁上部结构施工各项工作正在有条不紊地开展.全体参建人员正以百般热情积极投入到大干热潮中,全力以赴确保实现年度施工计划目标。
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 楼主| 发表于 2016-9-30 02:49:13 | 显示全部楼层

中铁大桥局汉十高铁安陆府河特大桥进入上部结构施工
时间:2016-09-26 08:21:46 来源:人民铁道网 作者:许建俊
  9月24日16时,经过近22小时连续作业,中铁大桥局六公司汉十高铁项目安陆府河特大桥首个零号块顺利浇注成功,标志着大桥进入上部结构施工阶段。

  安陆府河特大桥全长5833.65米,共有6个零号块。此次浇注为上跨汉十高速公路(75+125+75) 米连续梁54号墩零号块,共浇注混凝土389立方。

  据悉在首个零号块顺利浇注前,该项目部精心编制了浇注方案,多次召开专题会,对技术人员和作业人员反复进行技术交底,在技术、人员、物资、设备各方面都做了充分的准备,确保了首个零号块顺利浇筑成功。
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 楼主| 发表于 2016-10-6 11:44:44 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-10-6 11:44:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-10-6 11:52:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-10-6 11:54:03 | 显示全部楼层
上面两张图来自地铁族网友 孝感东站。
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 楼主| 发表于 2016-10-7 00:21:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-10-7 00:22:24 | 显示全部楼层

上面汉孝城际,下面武汉地铁2号线通往天河机场。
来自地铁族网友 584514555
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 楼主| 发表于 2016-10-7 06:18:10 | 显示全部楼层
西武高铁枣阳站,建设进展!

来自贴吧 西武高铁吧
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发表于 2016-10-7 23:44:13 | 显示全部楼层
不错。。。
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 楼主| 发表于 2016-10-8 02:51:15 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-8 08:18:59 | 显示全部楼层
至少目前还是叫汉十高铁好,陕西那边不要说没动静,连声音都很少
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 楼主| 发表于 2016-10-10 07:21:52 | 显示全部楼层
武汉孝感走进“同城时代”
2016年10月10日06:39        荆楚网-湖北日报
  原标题:武汉孝感走进“同城时代”

  湖北日报讯 (记者雷闯)昨日,省政府召开汉孝城际铁路专题座谈会。会议提出,该铁路力争12月1日正式通车。副省长许克振部署了通车前相关准备工作。

  汉孝城际铁路于2009年开工建设,是我省第四条城际铁路,也是汉十高铁的重要组成部分。该铁路全长近62公里,从汉口火车站出发,沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个车站,设计时速为每小时200公里。该铁路通车后,汉口火车站到天河机场仅需15分钟,到孝感仅需20多分钟,武汉、孝感将携手走进“同城时代”。

  许克振实地查看了铁路沿线建设情况,听取了武汉市政府、湖北城际铁路公司等相关单位的工作汇报,并对汉十城际铁路开工以来克服重重困难所取得的成绩给予高度肯定。

  许克振表示,汉孝城际铁路是武汉、孝感两地人民翘首以盼的民生工程,沿线地方政府和相关单位要以高度责任感,倒排工期,细化方案,落实到人,在11月15日铁路试运营(记者指的应该是试运行)之前,完成垃圾清运、房屋拆迁、站房广场建设、制定运行方案等所有前期工作,确保如期通车。
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 楼主| 发表于 2016-10-13 07:07:58 | 显示全部楼层
汉十高铁项目员工坚守一线 为祖国生日献礼
时间:2016-10-12 09:18:14 来源:人民铁道网 作者:杨庭鹰

  十一黄金周期间,中铁七局四公司汉十高铁项目员工坚守在浪河特大桥施工一线,精心组织,科学施工,力争保质保量、按时完成节点工期,截至10月7日,已完成锁口钢管桩插打7根,占锁口钢管桩总量的10%,为12月初完成15#墩平台锁口钢管桩围堰封底赢得了宝贵的时间。浪河特大桥全长为1746.56米,桥梁跨既有福银高速连续梁为本合同段内重难点工程。
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 楼主| 发表于 2016-10-13 07:14:13 | 显示全部楼层
汉孝项目静态验收报告顺利通过专家评审
时间:2016-10-12 16:41:02 来源:人民铁道网 作者:冯永树 李娟

  10月8日至10月11日,由武汉铁路局组织通信、信号、防灾、供电等专业专家组,会同建设、设计、监理、咨询、施工等单位相关人员,在武汉召开汉孝城际铁路静态验收报告审查会议,通过为期四天的全面审查,专家组听取了工程建设及静态验收情况汇报,经过专家组成员讨论后一次性通过。

  中铁建电气化局集团南方公司汉孝项目部高度重视静态验收工作,静态验收伊始成立了以公司副总工程师、项目经理陈兆庆为组长的静态验收配合领导小组,详细安排部署,全面组织协调,在施组确定的时间内完成了静态验收节点目标。项目部根据武汉铁路局各站段静态验收初验提出的问题,建立详细的问题库。为了实现问题库问题的销号,项目部就问题逐一进行梳理,采取把问题的整改处理和剩余的施工任务平行推进的办法,合理配置资源,调整施工方案,加强现场施工安全防护措施,提高作业人员的安全防范意识,促进施工稳步推进。同时项目部进一步明确各施工队任务,加大了节点考核力度,有力的促进了剩余工程任务的完成,确保了存在的问题有整改措施保证,有责任划分落实,有销号闭环记录,为静态验收创造了条件。

  汉孝城际站后工程四电专业静态验收报告经专家评审,一次顺利通过,现进入联调联试阶段。目前,汉孝项目部全体员工信心百倍,豪情满怀,朝着开通运营的目标大踏步向前迈进。
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