武西高铁进度汇总（十堰-西安预可研）

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丹江口段。

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襄阳东津站联合体项目即将迎来施工大干热潮

  本站湖北襄阳讯：12月14日上午9时，东津管委会朱志坚副书记，管委会张瑜副主任，带领东津站配套工程指挥部、东津国土分局、建设分局、公安分局，及东津镇主要领导在襄阳东津站项目部召开项目施工用地及施工生产推进会，由此标志着襄阳东津站即将迎来大干热潮。
  当晚20时，襄阳东津站项目部总工张攀向项目全体员工传达了当日上午推进会的会议精神，同时对襄阳东津站土方开挖全面开展工作会进行了布置,。会上分析了开挖施工平面布置图（含施工交通线路布置），讨论了开挖方法和程序、施工设备的配置和劳动力安排、排水或降低水位措施、挖边坡保护措施、土料利用和弃渣措施等内容，要求在迅速推进施工进度的同时，做好现场安全文明标准化施工等工作。

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中行汉阳支行70亿元信贷助力汉十高铁建设
2016年12月26日21:03  来源：人民网-湖北频道

近日，中国银行武汉汉阳支行成功为汉十高铁获批70亿元银团贷款授信总量，用于支持该项目孝感至十堰段建设，预计全部授信总量将伴随项目施工进度逐步投放到位。

汉十高铁作为连接我国两大高铁干线京广高铁与沪汉蓉高铁的纽带，总长391.5公里，总投资达527.5亿元。建成后，武汉到西安的线路将比目前缩短200公里以上，成为连接陆上丝绸之路和长江经济带中游城市群的重要连接。

今年新开通的武孝城际铁路就是连接汉十高铁的重要组成部分，中国银行湖北省分行作为该项目银团贷款牵头行，为武孝城际铁路建设提供有力的信贷资金保障，为项目按期顺利通车提供了强有力的支撑。

据悉，中国银行武汉汉阳支行秉承“担当社会责任，做最好的银行”发展战略，充分发挥国际化、多元化、专业化优势，积极助力桥梁、公路、高铁等重点基础设施建设项目。近年来，已累计为省内路桥重点项目提供授信支持近80亿元，在推进全省立体交通网建设中彰显大行责任与担当。

名福其实

TaiXiGaoTie 发表于 2016-12-19 21:28

有点美国大片中某场景的感觉！

路筱河潺潺

这是1月11日在湖北襄阳拍摄的汉十高铁汉江特大桥319号主墩施工现场。

当日，在汉十高铁全线控制性工程汉江特大桥施工现场，随着317号墩最后一根主墩钻孔桩浇筑完成，汉江特大桥317-319号三座主墩全部进入水面施工阶段。汉（武汉）十（十堰）高铁于2015年底开工，全长391.5公里，设计时速350公里。

新华社发（谢勇 摄）


这是1月11日在湖北襄阳拍摄的汉十高铁汉江特大桥318号主墩施工现场


1月11日，中铁大桥局工人在位于湖北襄阳的汉十高铁汉江特大桥319号主墩围堰内绑扎钢筋

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汉十高铁十堰段桥梁、隧道建设长度双过半
2017-01-10 17:27:40 中国路面机械网-工程机械新闻中心

过去的一年，武当山机场顺利通航圆了十堰人的“机场梦”，同时，汉十高铁的建设也受到市民的极大关注。去年十堰汉十高铁累计投资34.2亿元，超额完成全年投资任务，各项工程有序推进并取得了重大进展。
时至岁末，天气寒冷，但在汉十高铁十堰段的多个工地上，挖掘机、钻机响个不停，工人们正在紧张地施工，仍然是一派繁忙景象。
汉十高铁的工程进展牵动着十堰百姓的心。记者从市铁路办了解到，2016年12月，十堰汉十高铁完成投资2.93亿元，较11月增长9%。
从整体来看，截至2016年12月，十堰汉十高铁累计投资已达到34.2亿元，占十堰年度计划29亿元的118%，超额完成了年度投资额，该投资额也占铁路全线年度投资任务90亿元的38%。
在工程进展方面，2016年汉十高铁十堰段的相关桥梁、隧道、路基等建设均呈现快速、有序推进。
桥梁新增724米，累计完成11048米，占设计总长度16185米的68%。其中，引人关注的官山河特大桥主跨100米连续梁成功合龙，这是汉十高铁全线第一个大跨度桥梁连续梁合龙。
而在十堰段的隧道开挖方面，2016年开挖了4393米，累计完成29101米，占设计总长度51550米的56%。余家山两个斜井均已完工，正洞已开挖4071米。寨沟隧道、彭家湾隧道、刘家沟隧道、穆家沟隧道和江家沟隧道已经贯通。
2016年，汉十高铁桥梁和隧道的建设长度均已过半，并且路基新增23米，累计完成3023米，占设计总长度7540米的40%。
据了解，汉十高铁连接武汉和十堰，共设车站14座，在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站，途经丹江口市、武当山特区、郧阳区、茅箭区、张湾区。

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中铁七局四公司承建的汉十高铁郭家沟隧道、新光隧道顺利贯通
2017-01-11
【中国路面机械网讯】（通讯员 孙少甫 陈苏）1月7日、8日，由中铁七局四公司承建的汉十高铁郭家沟隧道、新光隧道接连贯通，汉十高铁项目建设取得重大进展，实现2017年工程建设“开门红”。
由中铁七局四公司承建的汉十高铁三标段内有五座隧道、一座特大桥，施工难度和技术含量大，是汉十高铁全线关键控制性工程。本次贯通的郭家沟隧道长度115m，新光隧道全长452.94米。两座隧道开工以来，项目部采取隧道作业队的管理模式，分工明确，职责明晰。在施工过程中主要以三台阶临时仰拱开挖法为主，进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工，施工中严格执行《隧道施工安全九条规定》，坚持“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程中秉承“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行。项目部在施工过程中加强对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序严格管控，确保隧道安全质量得到满足，最终实现两座隧道连续顺利贯通。

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湖北日报讯 11日，汉十高铁汉江特大桥东侧引桥建设如火如荼。从汉江东岸至东津高铁站共有306座桥墩，由中铁大桥局承建，目前已经完成229座，项目建设正在有力有序推进。

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武孝城际开通运营满月 发送旅客35万余人

人民网武汉1月1日电 2016年12月31日，武孝城际开通运营满一个月，共发送旅客35万余人，客运收入500余万元。12月30日金银潭、天河机场、天河街、毛陈、槐荫等站售票窗口进行了支付宝购票测试，不久，旅客将可通过支付宝购买武孝城际车票。
自2016年12月1日开通运营以来，武孝城际持续火爆，周一至周五旅客上座率保持在八成以上，双休日更是满员甚至一票难求。在城市人口55万的孝感市区，相当于有三分之一的市民每人乘坐了一次武孝城际。武孝城际也潜移默化地改变了孝感市民的出行习惯，如今，乘坐武孝城际到武汉经商、务工、上学、旅游、购物成为孝感市民的一大时尚。
家住蔚蓝新都的市民张力先生两年前购买了一台小轿车，因为觉得有车后，自己开车到武汉办事，既方便又节省时间，现在他却乘坐武孝城际列车去武汉。他表示自驾虽好，但有时会遇上堵车，武孝城际列车快捷舒适、票价便宜，而且避免了自驾出行堵在路上的窘境。
为加快武汉与周边城市的经济文化往来，满足公众到天河机场搭乘飞机、孝感人从孝感往返宜昌、襄阳、黄冈、黄石等城市的需求， 1月5日铁路部门将开行武孝城际铁路与（武）汉宜（昌）铁路、汉（口）丹（江口）铁路和武石、武冈城际跨线列车。其中宜昌东至孝感东往返各一趟，襄阳至孝感东一趟，黄冈东至孝感东往返各一趟，孝感东至大冶北各一趟，孝感东至十堰一趟。周边城市市民到天河机场搭乘飞机将更方便。

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2017年1月实拍襄阳东津高铁站工地及规划设计大图

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