昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

威尼斯贡多拉

Romascenery 发表于 2021-5-16 23:21
有一些上盖就是那种可以给小孩跑跳和跑道的公园，加上塑胶球场

这个也可以，不过渔村停车场估计大概率情况跟大漾田车辆段差不多。

tabsun

5号线|22站|23区间|20站封顶|20双线+1单线区间贯通（46台盾构始发，2021.5洞通）

1标：世博园车辆段（铺轨基地）（拆迁中，制约总工期）

2标：世博园车辆段出入段线（2020.6.30/7.20-2021.5.19）、世博园站（2020.5.13封顶）、龙庆路站（2019.9.11封顶）（铺轨基地）、世博园站（2019.10.21/12.4-2020.3.20/5.14）～龙庆路站，两站一区间（中铁建大桥局）

3标：白云路站（2019.10.14封顶）、穿金路站（2019.4.7封顶）、圆通公园站（2019.6.21开工）、龙庆路站～（2020.5.26/7.8-8.30/9.30）白云路站～（2019.4.30/10.30-2020.4.20/6.23）穿金路站（2019.6.2/7.12始发-10.2/2020.1.12）～火车北站（2019.12.5/2020.5.29-2021.4.15.4.27）～圆通公园站（中铁十六局）

4号线标段：火车北站（2019.8.12封顶）

4标：翠湖站（2020.7.30封顶）、五一路站（2021.5.23封顶）、圆通公园站（2020.8.15始发）～（2020.7.3始发）翠湖站（2020.12.3/2021.1.15-5.9/5.23）～五一路站（中铁十八局）

5标：弥勒寺站（2019.12封顶）（铺轨基地）、五华体育馆站（2020.1封顶）、青少年宫站（2019.12封顶）、五一路站～（2020.12.22/2021.1.26始发）弥勒寺站（2020.6贯通）～五华体育馆站（2020.5.25/7.5-9.23/10.23）～青少年宫站（中铁十九局）

6标：怡心桥站（2018.10.4开工，2021.8.30封顶）、广福路站（2019.12封顶）、青少年宫站～怡心桥站～（2019.9.1/12.10-2020.4.2/7.15）广福路站～（2018.12.1/2019.3.25-7.17/11.10）河尾村，两站三区间（中铁二十局五公司）

7标：河尾村站、迎海路站、滇池学院站、兴体路站、河尾村站～迎海路站～滇池学院站～兴体路站～滇池卫城站，四站四区间（水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体）

8标：滇池卫城站、金海新区站、福保站、滇池卫城站～金海新区站～福保站～会展中心站～宝丰村站-渔村停车场，三站五区间（中铁十一局）

2号线标段：会展中心站（2018.4.9封顶）、宝丰村站（2021.4.25封顶）、渔村停车场（铺轨基地）（2020.11进场）

li362692680

渔村延长到斗南或者南部客运站就方便了

sjdnicholas

昆明地铁5号线这批员工烈日下两天拆运数千米长电缆

他们在高温烈日之下，两天就收拾好数千米长的高压电缆……近日，经过700多个日夜奋战，昆明地铁5号线土建3标龙庆路站至圆通公园站长6.6公里的区间隧道施工任务圆满完成，项目部组织全体职工对区间、站内、地面临时场地开展清理腾退工作。

截至目前，区间场地清理工作基本完成，但在站内至地面、站内与盾构井之间还存在数千米长的高压电缆，严重影响腾退工作进度。为确保任务尽快完成，项目部党支部立即开展“党员主题活动日”，由项目部党员和青年对电缆进行拆运工作。

5月22日早上7点30分，在机电负责人李兵的带领下，项目部准时开始高压电缆拆装、盘卷工作。全体人员被分为4个小组——高压拆运组、机械指挥组、电缆盘卷组和后勤保障组，各小组积极配合，保障工作开展顺利。由于电缆种类较多，如35平方、70平方、95平方、120平方等等，而且，有铠甲的高压电缆，柔韧性差，从站内抽拽至地面非常困难。

“如果采用机械拖拽，将会损坏电缆，造成较大经济损失，”李兵介绍，“经过仔细查看现场，为确保电缆完好，最终决定采用人工拖拽为主、机械辅助配合的方式，同时，用柔性吊带替代钢丝绳，对电缆进行绑扎，确保其在拖拽过程中不被破坏。”一开始，天气各方面还好，从上午9点多开始，太阳变得越来越辣，紫外线也越来越强，汗水慢慢浸透每个人的衣服，但大家的热情仍旧未减，始终保持同一频率拖拽电缆。累了，地面上坐小会。渐渐地，夜幕降临，施工现场的灯也随之亮起。虽然长时间的体力消耗，大家已经筋疲力尽，但每个人脸庞都洋溢着满满的成就感。

“人心齐，泰山移。”最终，经受两天的苦、累、脏，项目部顺利将全部电缆完好地从隧道内拽至车站内，再从车站内吊装至地面，一盘盘卷好后运至仓库。项目党支部**王建亮表表示，这次活动，项目部党员干部和青年职工再次将“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁道兵精神展现得淋漓尽致。

记者了解到，昆明地铁5号线全线22座车站中19座车站主体结构已封顶，今年内将实现“三通”（“洞通”“轨通”“电通” ）。



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弓虽石更1

滇池路 沿线的 公交车站台 好像 改到地铁口附近了   怎么 没有这方面的 新闻呢

sjdnicholas

金兰路站的出入口，数了一下，此站现在建好的大概有六个口

IcySmile

金兰路真不错，以前看到规划是有8个口？以后来看紫桐花会不会也成个网红地

windblume

早上进去了下世博车辆段，工地热火朝天，大部分都快出地面了。

彩虹最美

加油干，明年坐上5号线。

poulljj

昆明轨道交通五号线“翠五区间”双线贯通  中铁十八局  近日，由四公司承建的昆明轨道交通五号线工程翠湖站至五一路站区间盾构顺利实现双线贯通，此次贯通为该工程实现洞通、轨通、电通的“三通”目标迈进了一大步。  翠湖站至五一路站区间右线全长约683米，穿越地质为粉质黏土、粉土、粉砂、白云岩，溶洞见洞率为35%。面对复杂地层条件，项目团队在掘进过程中采用地面注浆为主、洞内注浆为辅的施工工法，并配置复合新型刀盘刀具，坚持出土量与同步注浆相匹配、推进速度与拼环速度相匹配、土压与地表监测数据相匹配的“三匹配”原则，做到盾构掘进与人员到岗同步到位、盾构掘进与材料供应同步到位、盾构掘进与后配套保障同步到位“三同步”，并严控地表累计沉降等掘进技术参数。建设期间，项目团队连续克服了长距离下穿商业建筑、近距离侧穿人民英雄纪念碑、深埋盾构接收等难题。仅用108天，实现了翠湖站至五一路站区间的顺利贯通。

zcs202

等阵世博车辆段和渔村车场~

尘风

五号线加油，就在我家门口。👍❤✌

poulljj

昆明轨道交通五号线全线唯一一座四层车站主体结构封顶  中铁十八局  近日，由四公司承建的全线唯一一座四层车站五一路地铁站主体结构也顺利封顶，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。  五一路站全长131.3米，基坑开挖深度约35.6米，地连墙深度57.8米，厚度达到1.5米，与主体结构形成叠合墙。在施工过程中，项目团队考虑到基坑边缘距离云南省公安厅住宅楼仅7米，为保障施工安全、防止施工噪声扰民，项目团队通过采用抓铣结合成槽、增设声屏障等方式，有效减少了噪音对周边居民的影响。  为全力加快施工进度，项目团队超前部署，积极优化施组方案，创新科研工法，大干期间，施工现场近千名建设者挑灯夜战，在确保安全质量持续受控的前提下，创下了2个多月完成13.3万土方开挖，133天完成四层地铁车站主体结构施工的纪录，仅用225天实现了主体结构封顶，创造了昆明地铁建设的“十八局速度”。  据了解，昆明轨道交通五号线全长25.9公里，沿途设置了22座车站，在连通主城五大片区的同时，也将串联起世博园、云南大学、翠湖、圆通山、青少年宫、滇池湿地等地，是一条名副其实的文旅生活新干线。该项目全面建成通车后，将进一步延伸昆明市城市发展空间，并为沿途区域带来新的发展“机遇”。

sjdnicholas

老板不给力

还差福海和圆通山站没封顶