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楼主: SZFEHOO

[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

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发表于 2016-8-1 08:25:58 | 显示全部楼层
空域问题无解,只有新建第二机场。
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发表于 2016-8-1 10:16:50 | 显示全部楼层
深圳定风波 发表于 2016-7-31 17:23
在深圳机场客流增长前途方面,不是深圳没客流,而且是深圳空域紧张,深圳机场两条跑道基本已经无法新增起降 ...

看过数据,深圳机场的班次跟成都差不多, 主要是四川省地理位置差, 对外交通不便, 所以成都机场客流量才这么高
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发表于 2016-8-1 10:51:42 来自手机 | 显示全部楼层
yauphy 发表于 2016-8-1 10:16
看过数据,深圳机场的班次跟成都差不多, 主要是四川省地理位置差, 对外交通不便, 所以成都机场客流量 ...

成都的转机客流多 没下飞机 但是每个人算2个人次的
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发表于 2016-8-1 11:42:02 | 显示全部楼层
jander 发表于 2016-8-1 10:51
成都的转机客流多 没下飞机 但是每个人算2个人次的

你说的是对的

成都很多转机客,全部都算一次流量
深圳确实实打实的
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发表于 2016-8-1 11:42:46 | 显示全部楼层
深圳航空已经被国航收购了,希望深航做大基本不太可能了
东海现在规模也太小,所以,也是难
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发表于 2016-8-1 12:44:58 | 显示全部楼层
晃晃 发表于 2016-8-1 11:42
深圳航空已经被国航收购了,希望深航做大基本不太可能了
东海现在规模也太小,所以,也是难

深航就这样没落了,也不知道当时深圳主政者有何感想?
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发表于 2016-8-1 13:17:14 | 显示全部楼层
renchunlei1117 发表于 2016-8-1 12:44
深航就这样没落了,也不知道当时深圳主政者有何感想?

猪肉荣的功劳~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2016-8-2 00:18:23 | 显示全部楼层
深航被收购了也好啊, 以后深圳机场就是国航的基地, 首都机场和宝安机场都是中国国际航空公司的基地! 国家领导人外访都是坐国航的飞机!  这个多牛逼啊! 秒杀南航和东航几条街!
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发表于 2016-8-2 00:26:36 | 显示全部楼层
楼上的有点自娱自乐了!
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发表于 2016-8-2 14:36:28 | 显示全部楼层
yauphy 发表于 2016-8-1 10:16
看过数据,深圳机场的班次跟成都差不多, 主要是四川省地理位置差, 对外交通不便, 所以成都机场客流量 ...

珠三角本来就是国家三大经济引擎,是三大经济活动最活跃的地区,深圳产生的很多出行要求有相当一部分是珠三角的,根本不需要坐飞机。   另外成都是四川省会,全省就他一个大机场,客流量超过深圳是很正常啊。   深圳机场要努力的是尽量培养和吸引国际客流,至少搭建一个基本的欧美澳干线网络。
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 楼主| 发表于 2016-8-3 12:20:02 | 显示全部楼层
截至2016年7月31日,深圳机场的国际航班如下:

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发表于 2016-8-3 12:44:27 | 显示全部楼层
被国航收购总比南航收购好吧。整个华南都是南航的势力范围,国航总算是保住渔村这块飞地,这一点还真和城市定位有关——渔村不是大粤自留地
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发表于 2016-8-3 12:56:12 | 显示全部楼层
Raino2016 发表于 2016-8-2 00:18
深航被收购了也好啊, 以后深圳机场就是国航的基地, 首都机场和宝安机场都是中国国际航空公司的基地! 国家领 ...

你没事吧?是深圳的吗?
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发表于 2016-8-3 15:41:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 tjsz36 于 2016-8-3 15:43 编辑

深航被收购也不是什么坏事,借国航快速发展,再说了,以后政府出面,再回购回来不就得了。
深圳的客流首要不是吸引周边过来的问题,深圳本地国际客流是非常凶猛的,但苦于没有国际航班而选择香港广州去坐。先把这个需求满足了,深圳的国际航班客流都会上一个大台阶。当然了,作为后来者,要超之前的老大,是有困难,但是只要深圳经济持续足够强,这都不是问题。谁说你是中心,你永远就会是中心。。
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发表于 2016-8-3 16:01:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 高地 于 2016-8-3 16:05 编辑
tjsz36 发表于 2016-8-3 15:41
深航被收购也不是什么坏事,借国航快速发展,再说了,以后政府出面,再回购回来不就得了。
深圳的客流首要 ...


应该说,深航被国航收购后发展速度反而受到了一些影响,倘若能如当年西南航并入国航,在一个牌子下运营,国航更愿意投入一些,成都也因此成为了西南枢纽。但相信深圳还是希望深航保持独立运作,因此,国航在投入上面未免会有所保留。

再收购回来谈何容易,应该说卖给国航是棋差一招,以国航的实力和背景,即使深圳出面也不是说收就能收的。当时如果卖给深圳本地的财团或者会好办一些。
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