导 航
楼主: SZFEHOO

[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

  [复制链接]
发表于 2016-10-10 01:49:19 | 显示全部楼层
SZFEHOO 发表于 2016-10-9 19:09
中国国际航空公司在深圳枢纽的大洋洲首条航线10月31日开飞。深圳-墨尔本。CA767/8,1346深圳出港,2457墨尔 ...

期待南航的墨尔本和南航悉尼的加密..
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-10 01:49:36 | 显示全部楼层
SZFEHOO 发表于 2016-10-9 19:09
中国国际航空公司在深圳枢纽的大洋洲首条航线10月31日开飞。深圳-墨尔本。CA767/8,1346深圳出港,2457墨尔 ...

期待南航的墨尔本和南航悉尼的加密..
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-13 01:05:38 | 显示全部楼层
作为一个在英国的留学狗期待深圳能有直飞英国主要城市和荷兰阿姆斯特丹的航班(方便转机去欧洲其它地方),再不济也可以试着拉直目前南航飞迪拜的航班,同时跟阿联酋航空谈好在迪拜的转机衔接。老实说如果跟阿联酋航空以及KLM的合作搞好了,对于深圳拓展和欧洲主要城市的连接是可以起到事半功倍的效果的,虽然还是要转机,但毕竟只用转一次,相比以前从国内出发都要先经过京沪还是方便舒适了很多。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-13 07:34:50 | 显示全部楼层
版主把几个机场的发展贴划归到一个里面置顶吧
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-16 20:44:47 | 显示全部楼层
10月16日讯 (记者 方俊明)东方航空广东分公司16日在广州白云机场正式揭牌,此举意味着东航加速华南市场的战略布局。东航透露,以年均5到8架的增速持续扩大机队规模,到2020年末在广东地区运力总投入近60架飞机,助力广州国际枢纽门户建设。其中,在国际方面,着力构建广东至南亚、东南亚的国际线网络,适时开通广州至澳洲、美洲等国际远程航线,构建东航在广东地区的“空中丝绸之路”。
  随着东航广东分公司建立,内地三大航空公司互相在对方“领地”布局的格局完成成型。据悉,国航于2009年设立上海分公司,并于次年控股深航,完成了国内航线的航线三角布局,而南航分别在2005年和2014年在北京和上海都成立分公司,也基本实现了三角布局。
  今次东航挺进华南地区,其定位备受关注。东航表示,将以广州、深圳为主的华南市场定位为关键市场,提升华南地区在东航发展中的战略地位,进一步提高资源整合能力、服务保障能力和市场竞争能力。按照这一定位,广东分公司将以“扎根南粤、辐射南亚、依托总部、连通全球”为战略目标。
  东航透露,目前东航在广东地区运营着广州、深圳、汕头、湛江、珠海、佛山6个航点,每天始发航班约120个,通达国内59个城市,3个国际或地区城市(广州-甲米、广州-拉瓦格、湛江-香港)。未来,将加大广州至上海、昆明、西安枢纽航班密度和运力投入,积极开拓周边汕头、珠海、湛江等省内市场。在国际方面,着力构建广东至南亚、东南亚的国际航线网络,计划开通广州、深圳至柬埔寨、越南、马来西亚等国家地区航线,适时开通广州至澳洲、美洲等国际远程航线。
  东航称,未来东航广东分公司将以波音系列飞机为主,以年均5到8架的增长速度持续扩大机队规模。根据东航整体的航线布局安排,到“十三五”末,在广东地区运力总投入近60架飞机,在广、深两地的年旅客运输总量达到近1400万人次,其中广州近1000万人次,较2015年增长逾61%
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-10-16 22:47:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 SZFEHOO 于 2016-10-16 22:49 编辑
q13710871588 发表于 2016-10-16 20:44
10月16日讯 (记者 方俊明)东方航空广东分公司16日在广州白云机场正式揭牌,此举意味着东航加速华南市场的 ...


东航的目的还是用窄体机高密度航班把广东的洲际客流输送到东航的各大枢纽。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-17 11:30:38 | 显示全部楼层
SZFEHOO 发表于 2016-10-16 22:47
东航的目的还是用窄体机高密度航班把广东的洲际客流输送到东航的各大枢纽。

肯定是这个想法,就是尽量喂给上海枢纽洲际航班。好在波音出了787梦想飞机,这种飞机是有利于深圳发展洲际航班的,因为出787的目的就是基于对未来航线发展的判断,更多是主要城市间的点到点直达,而不是现在一个 超级枢纽,大量喂给中小机场,然后一辆A380巨无霸拉走。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-17 23:55:25 | 显示全部楼层
 徐少华强调,当前,广东正处于航空产业大发展、大提升的关键阶段。广东省将发挥独特优势和重要地位,以广州白云国际机场为龙头,努力将珠三角机场群建设成为21世纪海上丝绸之路航空门户,并建立海港、空港城市联盟,积极成为连通“一带一路”的重要枢纽,这为东航拓展在粤业务提供了重大机遇和广阔空间。希望与东航携起手来,面向未来,形成合作共赢的新局面。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-10-21 00:41:21 | 显示全部楼层
忽悠又来深圳发力了,就是怕雷声大雨点小!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-10-21 17:21:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 SZFEHOO 于 2016-10-21 18:17 编辑


海航:
深圳-岘港(11月28日首航)
深圳-清迈(12月15日首航)
深圳-普吉(12月17日首航)
深圳-芽庄(12月18日首航)
深圳-奥克兰(12月31日首航)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-21 18:21:03 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-22 00:21:42 | 显示全部楼层
海航应该深根深圳,这里没有航空公司一家独大
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-22 00:33:12 | 显示全部楼层
海航在深圳的投入还是可以的,打飞机很多
回复

使用道具 举报

发表于 2016-10-22 11:32:59 | 显示全部楼层
该贴先给予置顶,希望楼主能长期更新下去~
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-10-29 01:57:11 | 显示全部楼层

2017年1月9日国航开飞深圳=墨尔本,空客332执飞,CA767/768,每周一三四六,执飞四班。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-29 13:39 , Processed in 0.087030 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表