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楼主: qrx12340

[S1号线] 贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实(皂角坝站主体结构封顶)

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 楼主| 发表于 2021-8-20 13:43:07 | 显示全部楼层
金竹站提到其中B、D号出入口通道预留换乘接口,不知道是增加了什么线路
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发表于 2021-8-20 16:26:27 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2021-8-20 13:43
金竹站提到其中B、D号出入口通道预留换乘接口,不知道是增加了什么线路

看来下期申报应该有了。
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发表于 2021-8-20 17:23:57 | 显示全部楼层
意思金竹站以后有可能会变成一个可以换乘的地铁站吗?这里会有别的线路交汇??
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发表于 2021-8-20 17:28:38 | 显示全部楼层
金竹站会不会变成一个换乘站可以换线啊?看这个意思好像这里以后有别的线交汇
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发表于 2021-8-20 18:51:15 | 显示全部楼层
liuzhao8367 发表于 2021-8-20 17:23
意思金竹站以后有可能会变成一个可以换乘的地铁站吗?这里会有别的线路交汇??

应该是地铁第三轮规划修编,把金竹弄成换乘站
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发表于 2021-8-23 11:12:39 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2021-8-20 13:43
金竹站提到其中B、D号出入口通道预留换乘接口,不知道是增加了什么线路

如果该站是换乘站的话,必然有一条沿甲秀南路的线路,终点很可能是大学城
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发表于 2021-8-23 12:32:59 | 显示全部楼层
难道新规划个5号线?大学城沿着甲秀南路到花果园?
和4号线一起申报
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发表于 2021-8-23 13:02:25 | 显示全部楼层
无尽光芒 发表于 2021-8-23 12:32
难道新规划个5号线?大学城沿着甲秀南路到花果园?
和4号线一起申报

估计第三轮还是3号线南段延伸,S1北延,对提升客流帮助挺大的
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发表于 2021-8-23 16:16:15 来自手机 | 显示全部楼层
下一期申报不知道多久申报了
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发表于 2021-8-23 16:40:01 | 显示全部楼层
赶紧把S2北段动起来,还有可能申报下一期
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发表于 2021-8-25 08:55:41 来自手机 | 显示全部楼层
8月21日,贵阳轨道交通S1线金马中路站顺利完成底板首件验收。     S1线金马中路站底板首件验收  金马中路站为换乘车站岛式站台,与规划中的S2线成交叉式换乘,右线长度337.6米,左线长度277.4米。为确保主体结构质量,严格落实首件验收制度。在轨道集团建分党总支及SI项目公司的安排部署下,项目部党员同志冲锋在前,多次组织技术管理人员、施工班组负责人召开主体结构浇筑专题会。通过细化施工方案、优化资源配置,针对钢筋的绑扎、混凝土塌落度及入模温度检测、模板安装、混凝土浇筑速度及振捣过程等进行责任分解。    经过业主单位、项目公司、设计、监理、勘察和第三方检测单位技术人员认真检查内业和实地勘探,同意金马中路站底板首件验收。
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发表于 2021-8-25 11:34:14 | 显示全部楼层
应该先修S2,流量怎么都比S1大得多。
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发表于 2021-8-25 13:04:35 | 显示全部楼层
aihuz999 发表于 2021-8-25 11:34
应该先修S2,流量怎么都比S1大得多。


S1的目的是贵阳贵安同城化,这是战略规划,修地铁不止要客流,更要与城市发展战略规划相一致
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发表于 2021-8-25 14:51:06 | 显示全部楼层
贵阳新一轮地铁修编什么时候出结果
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发表于 2021-8-25 15:23:24 | 显示全部楼层
甲秀南路不可能,和三号线平行了,还隔得非常近,老城和观山湖都很难有这种规划
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