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楼主: yzyyjj

[建设纪实] <柳州轨道交通1号线>|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

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发表于 2021-7-26 15:14:51 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2021-7-26 14:03
归根结底还是人口得赶紧想办法增加

格局已经定了,人口大增的可能性不大。
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发表于 2021-7-26 15:43:02 | 显示全部楼层
大增不指望了,稍微增加快点
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发表于 2021-7-26 21:16:45 | 显示全部楼层
广西那么慢,人不流出都已经不错了。
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发表于 2021-7-26 21:54:26 | 显示全部楼层
luowen03 发表于 2021-7-26 15:14
格局已经定了,人口大增的可能性不大。

从国家最近急忙忙地推行三孩来看,估计出生率下降非常严重,未来二十年国家人口基本上不会有大的增加,具体到各个城市则要看各村有没有各村的高招了!
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发表于 2021-7-26 21:56:58 | 显示全部楼层
zgx005 发表于 2021-7-26 13:04
不光靠下面的柱子支撑,四个角一样可以建四个柱子和梁来支撑

我认为你提供的方案估计从技术上没有问题,但不实施肯定有成本的考量,项目建设者的考虑要比我们这些旁观者要清晰的多!
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发表于 2021-7-27 08:44:54 | 显示全部楼层
finoke 发表于 2021-7-26 21:54
从国家最近急忙忙地推行三孩来看,估计出生率下降非常严重,未来二十年国家人口基本上不会有大的增加,具 ...

柳州400万人口足够了,洛杉矶  芝加哥  休斯顿人口更少,不也一样发达。
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发表于 2021-7-27 10:37:05 | 显示全部楼层
oba123 发表于 2021-7-27 08:44
柳州400万人口足够了,洛杉矶  芝加哥  休斯顿人口更少,不也一样发达。

参照系不一样!国内城建里目前还是要吃一吃人口红利的。例如轨道交通的建设,从国家出台的项目上马标准来看,无论是gdp总量、还是财政收入以及市区人口等等要求,其背后都是人口的要求,基本上是不考虑人均的概念!
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发表于 2021-8-1 01:58:19 来自手机 | 显示全部楼层
渺茫 zy现在严控地方债 柳州凉凉
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发表于 2021-8-3 03:18:49 | 显示全部楼层
0802

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发表于 2021-8-3 03:52:30 | 显示全部楼层

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发表于 2021-8-18 22:05:46 | 显示全部楼层
三门江控制中心批前公示
近日柳州三门江控制中心批前公示发布,整体项目名为柳州市公共交通配套工程控制中心,项目位于桂柳路西北侧,总规划用地面积为206155.03平方米,合309.23亩,其中控制中心项目用地面积54807.66平方米,总建筑面积128745.06平方米。

项目建设内容为:地面是4层的控制中心大楼及研发中心大楼,地下建筑则是部分控制中心设备用房及停车库。

该项目建筑密度25%,容积率1.2,绿地率30%,建筑限高20米,建筑层数4层。拟建机动车停车位931个,非机动车停车位3102个。



https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 7dc3067eaf2b9d1c#rd

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发表于 2021-8-21 16:17:45 | 显示全部楼层

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发表于 2021-8-22 01:07:46 | 显示全部楼层
科大站封顶了?
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发表于 2021-8-22 13:24:29 | 显示全部楼层
近日,由三分公司承建的柳州市城市公共交通配套工程一期(门头路至莲花山庄)土建施工02标的第三个车站南苑车站站台层混凝土浇筑完成,顺利封顶。


南苑站车站主体结构封顶

三分公司柳州市城市公共交通配套工程一期(门头路至莲花山庄)土建施工02标,线路长度约12.4km,在当前柳州市1号工程的所有城市轨道项目标段中,该项目线路最长,跨越的城区最多,交通分流的难度最大。其中,南苑车站是该工程继张公岭车站、莲花山庄车站后的第3个车站,该车站采用地上三层主体结构,长95m,宽22.08m。在南苑站主体结构施工中,面对现场地质情况复杂、地下管线繁多、交通疏解压力大等诸多挑战。

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发表于 2021-8-22 13:26:26 | 显示全部楼层
为确保车站主体结构顺利封顶,项目部提前进行了浇筑前技术交底工作,落实具体工作安排;分工序倒排时间节点,快速集结资源,加强组织协调;在浇筑过程中设专人检查模板的状态是否稳固,控制混凝土的浇筑速度和振捣质量等;坚守安全质量红线“意识”;克服气候恶劣、改迁缓慢、材料短缺、疫情影响等困难,号召全体施工人员挑灯夜战,发扬“不怕吃苦,敢打硬仗,善打硬仗”的铁军精神,抓好工期、打好硬仗,一次次将施工生产推向高潮。自8月13日至15日,累计浇筑混凝土1404方,完成了南苑站车站站台层混凝土浇筑及航鹰站站台板下层浇筑,顺利完成了节点目标任务。


浇筑前技术交底


浇筑完成

截止目前,柳州市城市公共交通配套工程一期(门头路至莲花山庄)土建施工02标项目已完成桩基 1276根、承台286个、墩柱269个、帽梁223个,张公岭车站、莲花山庄车站、南苑车站完成主体结构施工。随着南苑站车站主体结构、航鹰站站台板下层浇筑完成,标志着项目完成施工任务的目标又迈进了一大步,同时也极大鼓舞了全体员工的士气,项目部力争在9月10日前将第四座车站-航鹰站主体结构浇筑完成。

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