发一个吧，安阳高铁综合客运枢纽！

MH-370

http://www.moc.gov.cn/difangxinw ... 161026_2103579.html
　近日，安阳市规委会评审通过高铁综合客运枢纽规划及建筑设计方案。安阳市高铁综合客运枢纽项目位于安阳市城乡一体化示范区高铁站站前广场地区，项目总投资约12亿元，总占地面积为23.9万平方米，总建筑面积为19.7万平方米。工程分两期建设，一期投资约7亿元，包括地上综合客运站两层1.8万平方米，地下两层建筑面积为11.1万平方米。二期投资约5亿元，主要是商业综合体，占地面积为9.5万平方米，建筑面积为6.8万平方米。

    一期为综合客运站，由高铁（已建成）、长途汽车客运（依据标准JT 200—2004，按一级站设计建设）、旅游客运、城市公交、城市出租、轨道交通（预留）、异地候机、社会车辆等功能组成，实现各种客运方式零换乘！

MH-370

一期综合客运站，12.9万平方米，地上部分只有1.8万平方米，剩余11.1万平方均在地下2层，看来这个站是以地下空间为主。商业配套比较少，只有二期6.8万平米的商业综合体！
地上部分建筑风格与高铁站比较协调，少了些许花哨，多了一下简洁大方！

MH-370

另外看规划图，高铁站3台7线东侧还预留了3台的城际线，应该是安林城际铁路！

刘丞舟

多开些公交，争取市域铁路快建。话说高铁东部你去过没？那到铁西得有多远啊。

少年包青天

MH-370 发表于 2016-11-1 19:28
另外看规划图，高铁站3台7线东侧还预留了3台的城际线，应该是安林城际铁路！

应该是预留的城际铁路的站台，除了安林，远期还规划有安内（内黄郑济高铁站）、安鹤、安邯的城际

MH-370

少年包青天 发表于 2016-11-2 13:17
应该是预留的城际铁路的站台，除了安林，远期还规划有安内（内黄郑济高铁站）、安鹤、安邯的城际

是的，看郑济高铁内黄站规划方案，也是兼郑济高铁站和安内城际站双重功能定位！濮阳为了去安阳化，为了摆脱安阳阴影，铁了心不跟安阳方面合作啊！还好安阳争取到了内黄站，保留了在自己的地盘并线的可能性!

少年包青天

MH-370 发表于 2016-11-2 13:23
是的，看郑济高铁内黄站规划方案，也是兼郑济高铁站和安内城际站双重功能定位！濮阳为了去安阳化，为了摆 ...

我觉得安内城际应该跟安林城际一样迫切，必须提上日程，这也是安阳人民能享受郑济高铁的最便捷的方式。内黄虽然争取到了车站，但肯定也是规格最低的小站，停靠的车辆有限，但如果能把安阳市区乃至林州的客流吸引过来，应该会大大提升内黄站的停靠车次

MH-370

少年包青天 发表于 2016-11-2 13:39
我觉得安内城际应该跟安林城际一样迫切，必须提上日程，这也是安阳人民能享受郑济高铁的最便捷的方式。内 ...

可惜省里暂时顾不上，除了米字还在搞环郑州城市群之间环形、放射型城际，根本顾不上安阳，本来省十二五里面还有豫北城际铁路，安林城际就是根据那个规划提出的，可惜濮阳不配合，省里资金全力支持米字和郑州周边城际了，省十三五规划里面豫北城际反而没有了，除非安阳自己想办法解决全部资金，不过这可不是小数目！本来长治、安阳、濮阳同属郑局，协调应该相对容易，可惜濮阳一心想去安阳化，豫北内部都不能统一，单靠安阳力量单薄了点！

少年包青天

MH-370 发表于 2016-11-2 13:51
可惜省里暂时顾不上，除了米字还在搞环郑州城市群之间环形、放射型城际，根本顾不上安阳，本来省十二五里 ...

濮阳想去安阳化就去吧，争取到了郑济高铁，往东、南、西方向的交通是解决了，但往北还是有点绕，去北京的话可以从新乡或者济南通过高铁转车，真不如和安阳合作，共建安濮城际

刘丞舟

少年包青天 发表于 2016-11-2 14:33
濮阳想去安阳化就去吧，争取到了郑济高铁，往东、南、西方向的交通是解决了，但往北还是有点绕，去北京的 ...

濮阳还有衡水开封潢川高铁，不用担心去北京。安阳也能接到郑济高铁，也不必担心，就是时间晚点。

刘丞舟

少年包青天 发表于 2016-11-2 14:33
濮阳想去安阳化就去吧，争取到了郑济高铁，往东、南、西方向的交通是解决了，但往北还是有点绕，去北京的 ...

同样郑济高铁的卫辉南站绝对还留有接到安阳到邯郸到邢台的城际接口。建设后应该看得到。

MH-370

少年包青天 发表于 2016-11-2 14:33
濮阳想去安阳化就去吧，争取到了郑济高铁，往东、南、西方向的交通是解决了，但往北还是有点绕，去北京的 ...

安濮城际已经成为最新规划方案，安林机濮接郑济无压力！

MH-370

刘丞舟 发表于 2016-11-2 14:55
同样郑济高铁的卫辉南站绝对还留有接到安阳到邯郸到邢台的城际接口。建设后应该看得到。

新乡、安阳、邯郸、邢台城际就算预留接口10年甚至15年内也根本不会有任何动作，完全同向的京广高铁还远远未饱和，京九高铁又在规划中，这种跨省又基本同线的城际铁路必要性太低！

MH-370

刘丞舟 发表于 2016-11-2 14:49
濮阳还有衡水开封潢川高铁，不用担心去北京。安阳也能接到郑济高铁，也不必担心，就是时间晚点。

衡潢别说高铁了，连一般铁路都几乎不可能了，这条线基本黄了！以前河南为了照顾濮阳、周口这些地级铁路困难户才提出的一条扶贫铁路，现在米字成型，濮阳、周口350高铁都有了，开封各种铁路配齐了，剩下的全是县，河北本来就全是县，连个地级市都没有，再加上东面不远同线的京九高铁，这条线30年内能开工太阳能从西边出来！

刘丞舟

MH-370 发表于 2016-11-2 15:04
新乡、安阳、邯郸、邢台城际就算预留接口10年甚至15年内也根本不会有任何动作，完全同向的京广高铁还远远 ...

宝成，郑昆，郑合高铁全通了基本就饱和了。京石城际都出来了。