合肥高铁新西站的设计思考

cc-w · 发表于 2018-2-1 19:53:54

本帖最后由 cc-w 于 2018-2-1 22:44 编辑

高铁综合体
可以参看上海莘庄轨道轨道综合体的设计
深圳福田zhan设计

cc-w · 发表于 2018-2-1 21:06:41

XUEHAI 发表于 2016-11-18 15:57
中国还没有两层站台的火车站

北京丰台站

cc-w · 发表于 2018-2-1 21:09:00

蜀山大侠发表于 2016-11-18 16:05
有的，譬如江西省的上饶？？十字铁路，但是不是纯粹的双层，错开了。好像中国的铁路专家在研究这种双层站 ...

高铁地铁化

轨道ssj · 发表于 2018-3-9 23:03:52

图画的很好合肥西站绝对要预留通过线，不然以后的车全停合肥西，就凭这图上的几个站台应该不够。

kennylau · 发表于 2018-4-10 16:26:50

蜀山大侠发表于 2016-11-18 15:58
铁路中心线离水库岸边大约2.3公里。局限性肯定有的，但是任何地方有利有弊。求其公约数。关键是合肥的铁 ...

分析的好~还是希望新西站能够好好设计建造~最大资源利用~

jianzpf813 · 发表于 2018-4-11 13:58:34

比利时安特卫普中央车站

原车站两层，地面为候车、售票和商业空间，地上一层为老站场，末端股道

后来又挖了地下两层，分别为末端股道和通过式股道

可以给大家借鉴一下

jianzpf813 · 发表于 2018-4-11 14:09:47

还有深圳北站的先进经验也是可以学习的，虽然深圳北的情况跟我们的合肥西这边条件差别很大

但是深圳北实现了三条地铁线、一个长途汽车站、出租车、公交车全部在室内实现无缝换乘，这个就厉害了。

进出站通道互不干扰，人流全部上进上出，快速分流。东西广场可以不经过候车厅互通

尤里的回眸 · 发表于 2018-6-4 08:51:05

希望早日开建！

蜀山大侠 · 发表于 2020-11-6 16:06:14

尤里的回眸发表于 2018-6-4 08:51
希望早日开建！

指日可待

xiazhixing021 · 发表于 2020-11-11 09:09:09

北一环上跨商鼎公园，南淝河，连通潜山路和新西站，这样也有效缓解北一环的交通压力。

蜀山大侠 · 发表于 2020-11-12 16:21:17

xiazhixing021 发表于 2020-11-11 09:09
北一环上跨商鼎公园，南淝河，连通潜山路和新西站，这样也有效缓解北一环的交通压力。

是的

COMAC939 · 发表于 2020-12-3 09:21:23

不知道楼主对现在西站的设计还满意么

Lancer911 · 发表于 2020-12-13 09:55:52

双层火车站，高铁开到楼上，可有效果图啊，感觉很科幻

蜀山大侠 · 发表于 2023-10-15 19:56:47

火车站的本质就是地面交通，所以火车站需要设计在市区内部且尽量靠近中间。
这是正常人类设计基本思想。

蜀山大侠 · 发表于 2023-10-25 12:44:13

[size=5]高铁是后起新物，西站的位置天然肯定有缺陷，但是西站位置是综合妥协和满足的结果。你发现的缺陷都会改造！！即使西站设计在六安，依然需要大规模的配套改造/size]