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本帖最后由 俯视人间 于 2016-12-2 09:29 编辑
以前还真没怎么经常乘坐邯郸的公交车，最近为了空气质量，开始限号，多次乘坐邯郸公交，也算是对邯郸公交有了一个粗浅的认识，瞎聊一下
1.车辆：邯郸公交现在的在役车辆，城区内基本都是银龙在武安生产的电车了，很不错，车辆都比较新，这点在全国来看应该也处在很好的地位，美中不足的是，10.5米的车相对少一些，8米多的车感觉多一些，这个可能和财政补助有关吧，毕竟一辆10.5米的车采购价格还是比较贵的，估计得一百一二十万吧，但是个人认为，走主要干线，不走比较窄的路的车还是10.5米得比较好，一次性运载量大，看上去也比较排气，但是这个车需要A1的证
2.车站：邯郸公交的车站已经形成相对统一的设计模式，但是，这个模式更多的是在主干线，很多小路和非主干线还有不少的简陋车站，就是竖一个牌子，这个虽然比较怀旧，但是不论从形象，还是功能性上说，都应该逐渐的改造了，还有就是邯郸公交站现在模式都是全通透的，建议在候车朗的后面加装全透明的钢化玻璃，一不影响视觉的通透，二可以适当的挡一下风。还有就是公交站的车次与停靠标识牌字体比较小，灯光也非常昏暗，天一黑好多车次提示牌都看不见，既然是灯箱式的设计，你把灯搞亮不费什么事吧，你能把车站的广告灯箱弄得很亮，这个就不行？关于车站还有一个建议就是在每个车站增设灯箱式站名显示标牌，比如：新世纪站，这样白天和晚上方便大家确认，这点对于外地来邯人员至关重要，这样外地人就可以比较方便的确认位置和车站，还有就是，在像新世纪，天鸿商场等比较繁忙的换乘站，站名灯箱使用醒目的颜色，并且标注为主要换乘站
3.站名：希望站名都使用地标性站名，或者什么路与什么路交口等站名，不要为了几个钱，搞点子什么肛肠医院，什么美容中心，什么装饰公司之类的站名，太没有品位了。外地人毫无定位感，一听就是广告站名
4.广告：车站灯箱可以有广告，但真希望邯郸的公交车没有车身广告，不过，这样公交公司没年会损失不少钱的 ，车身可以根据不同的要求，比如主要是南北方向，还是东西方向来有几个颜色，供乘客分辨，不要像现在一样，都是绿色
5.高峰期应该在主要干线开通只停靠几个主要站点和直达终点的快车，以尽快分流客流，当然，这点公交公司会说，同样的钱，这部分客流乘坐距离长，亏钱，但是，别忘了公交的性质就好，哈哈，最后说末班车，咱不要求都开通宵车，但是现在经济相对好了，人们出来喝酒，办事的不少，主要路段的末班应该在9.30，有两三路车应该到12.00点
先胡乱写到这，大家指正
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发表于 2016-12-1 22:46:47
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发表于 2016-12-2 08:51:33
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