钢铁业重组为汽车业作表率东风一汽合并大势所趋

武汉青山的 · 发表于 2016-12-16 11:48:09

合资车企里拿的出手的自主品牌以后发展壮大的路仍是充满荆棘

LV-B · 发表于 2016-12-16 11:49:22

其实我更关心邮科院，有技术含量，业绩也好，只是规模不大。按中央意思整合重组是必须的，最近也进行了人事调整，不知何去何从了。都是央企湖北武汉话语权不大啊，但总不能一个都不剩吧。还是希望武汉大力发展民营，多一些真正自己的巨无霸

HZL106 · 发表于 2016-12-16 11:53:00

本帖最后由 HZL106 于 2016-12-16 11:54 编辑

钟爱科比发表于 2016-12-16 11:51
希望十九大过后眼镜换人了再合并

徐平和苗圩是校友，而且还同出于东风，而苗圩和眼镜是老乡，还都是一个中学的，未必对我们不利。

小芸芸 · 发表于 2016-12-16 11:57:30

其实日本人走了，东风连个毛都造不出来，一个完全没有技术的国有空壳企业。从长远来看，武汉应该多扶持民营汽车企业和相关零部件企业，多和日本人搞好关系，尽量促使日本人和民营企业合资把民营企业做强，这样才能强大武汉的汽车产业。国企都是玩政治搞是非的，成不了大气候，就像东风，直接拿本田的发动机，整车图造个几万块的小车都造不清白。

风轻云淡2 · 发表于 2016-12-16 12:10:38

武汉米兰发表于 2016-12-16 10:51
别忘了工信部部长是谁

实力说话，看看宝武

mysentimental · 发表于 2016-12-16 12:11:23

小芸芸发表于 2016-12-16 11:57
其实日本人走了，东风连个毛都造不出来，一个完全没有技术的国有空壳企业。从长远来看，武汉应该多扶持民营 ...

我也觉得二汽和一汽比强不了多少，都是扶不上台面的失败产物，对比韩国的汽车产业，起步比中国晚坚定走走自主研发成功了，中国合资车厂一直是核心技术是零却躺着赚钱，白白浪费了中国几十年的市场红利，而高铁有南北车，通信有华为，合资车厂根本拿不出来一个有竞争力的企业，中国的汽车业肯定要变革了，因为汽车高增长大环境马上要过去，新能源汽车会诞生一批新的山头（就如同智能手机取代功能机），传统产业下行的十几年时间里肯定会优胜劣汰

youryuan · 发表于 2016-12-16 12:33:00

传闻基本上都变成真的

配合建设国家中心城市总部应该在武汉
要是总部到了北京只能说明某人忒坏了

wuxilianyue · 发表于 2016-12-16 12:33:33

合并为中国汽车集团公司，简称国汽

南郊村民 · 发表于 2016-12-16 12:36:09

总部放武汉吉林不同意
总部放长春湖北不同意
八九不离十最后总部到了北京

睡哈子 · 发表于 2016-12-16 12:41:38

疾风乱吹发表于 2016-12-16 10:48
这个意思就是东风一汽合并的话东风主导了？

已经放风出来，你看对东风市赞扬，上升势头，对一汽市恨铁不成钢。

睡哈子 · 发表于 2016-12-16 12:43:54

ttyy1122 发表于 2016-12-16 11:14
从提前各方面人事调整（省委副书记的竺延风来东风，年龄即将到站的徐平去一汽，蒋任湖北书记，王君正去长春 ...

只看这个放风的新闻导向就行了，东风上升势头，一汽恨铁不成钢！

睡哈子 · 发表于 2016-12-16 12:44:37

我是最高发表于 2016-12-16 11:14
我在想合并后名字叫什么。

叫东风解放集团如何

garfieldbobbie · 发表于 2016-12-16 12:46:31

这阵势，未来就统一是汽车部，钢铁部，房产部，I.T部啊！

z272781259 · 发表于 2016-12-16 12:49:16

mysentimental 发表于 2016-12-16 11:28
东风吃掉一汽不太可能，一汽是东北的台柱，如果被吞并会引起东北尤其是吉林的剧烈反弹，目前东北各项指标下 ...

你想多了，即使合并，也是资产统一管理，各地的生产基地还在原地，又不会搬迁！就跟宝武钢铁一样，也没说把武汉的锅炉厂和配套搬到上海去呀？

LV-B · 发表于 2016-12-16 12:49:19

slovedu 发表于 2016-12-16 12:45
徐平在退休前把二汽与一汽合并，这样得罪人的事只能适合快退休的人做。联想到核电行业最近的人员调动，中核 ...

什么只适合退休的人干。。。。马国强快退休了吗

[经济论道] 钢铁业重组为汽车业作表率 东风一汽合并大势所趋

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