钢铁业重组为汽车业作表率 东风一汽合并大势所趋

睡哈子

garfieldbobbie 发表于 2016-12-16 12:46
这阵势，未来就统一是汽车部，钢铁部，房产部，I.T部啊！

不是这个趋势，是要建立国家托拉斯

334637586

南郊村民 发表于 2016-12-16 12:36
总部放武汉吉林不同意   
总部放长春湖北不同意  
八九不离十  最后总部到了北京

宝武合并，总部在哪？

aaaxuxu

mysentimental 发表于 2016-12-16 11:28
东风吃掉一汽不太可能，一汽是东北的台柱，如果被吞并会引起东北尤其是吉林的剧烈反弹，目前东北各项指标下 ...

合并一汽并没有对东北造成什么影响啊。。还是各顾各的。。。

Luc_M

宝武集团、东一集团？

zhx0422

mysentimental 发表于 2016-12-16 12:11
我也觉得二汽和一汽比强不了多少，都是扶不上台面的失败产物，对比韩国的汽车产业，起步比中国晚坚定走走 ...

个人感觉中国汽车的希望还是在那几家私企，长城、吉利、BYD、奇瑞等，曾经都很弱小现在都稳步壮大了，虽然和国外品牌比还有很大差距，关键是人家真的是在用心做事，看看长城一款H6一个月超7万的销量简直可以用丧心病狂来形容，反观国企，一汽前几年号称投资500亿复兴红旗品牌，后来简直是一个笑话，国企手里都是一手好牌，结果往往是像四个2带俩王这样的打法给毁了，国企里面取得大成功的个人觉得就是中国高铁，但高铁的成功跨越的个人能力起了很大作用。另外个人比较看好现在的国内互联网巨头进入互联网和新能源汽车领取。

hhzy

国家要振兴东北，不想仔细想，想了蛮烦

seashell

自主品牌要好好整整了. 现在私企车厂的自主品牌是蒸蒸日上, 国企完全熄火了. 东风还稍微强点

903514186

mysentimental 发表于 2016-12-16 11:28
东风吃掉一汽不太可能，一汽是东北的台柱，如果被吞并会引起东北尤其是吉林的剧烈反弹，目前东北各项指标下 ...

那还不如不合并的好，感觉一汽除了那个大众外就没啥东西了，很一般，

落飞

振兴东北就跟中部崛起一样，一个口号而已，比政策湖北还有长江经济带，一带一路了，宝武都是说双总部。没可能新闻联播刚播中国制造2025武汉纪录片，后脚就总部没了

亢龙有悔

           如果真合并了，武汉不会输了。东风是最大的汽车央企，最大的。与武钢的话语权完全不一样。
         

小芸芸

小芸芸 发表于 2016-12-16 11:57
其实日本人走了，东风连个毛都造不出来，一个完全没有技术的国有空壳企业。从长远来看，武汉应该多扶持民营 ...

我有说过合资不对吗？问题是国企合资除了养活一群老爷外，增加汽车的成本外，对车企有什么贡献？国企领导政绩至上，根本不管企业的长远发展，前任种树，后人乘凉的长远概念在国企根本不存在，领导要的就是自己任期内的政绩，甚至为了自己的政绩可以不顾后续的长远发展，东风就是个典型。长远的发展规划根本没有，只知道一味的顾产量，不去吸纳借鉴别人的技术发展的自己的整车制造能力，然后国家下了命令，要发展自主品牌，就直接拿别人的发动机胡拼乱造几个车型出来，有没有买就不管了，反正我做出来了，交个差就完了，何必当真。再看看别人江浙地区的民营车企，在这种被洋鬼子和二鬼子打压如此严重的国内市场，没有国家的扶持影视靠自己发展了起来，奇瑞，吉利等全部拥有完全自主的整车平台，发动机和自动变速器设计，生产能力，虽然并不成熟，但是已经逐渐完善了。再看看国内几个大国有巨头，简直就是一堆垃圾，外方一走，连个毛都造不出来。

zhangyisong007

合资车厂赚钱太容易了，谁还真心去苦逼的自立更生。

ttyy1122

中国的汽车行业————

央企三家:一汽、东风，副部级；长安（中国兵装和中航工业结婚生的儿子），地厅级。

地方国有:上汽、广汽、北汽、中国重汽（济南）、江淮、奇瑞、陕汽……

民企:比亚迪、吉利、长城……

summerbicycle

_BenPan 发表于 2016-12-16 11:07
如果要合并，请进程慢一点，19大以后再来，防小啦啦啦。

19大以后俞头下了，苗老板不在工信部了

qdwxzzy

yehuangye 发表于 2016-12-16 10:53
东风大众，东风奥迪？

这名字，总感觉有莫名的喜感。。。