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[城建规划] 关于国道G107邯邢界至马头南段改建工程可行性研究报告的批复

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发表于 2016-12-19 22:36:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣婴泣 于 2016-12-20 18:44 编辑

一、项目起自国道G107邯郸、邢台交界处,与国道G107邢台段相接,向南新建2.3公里至永年东三环,利用永年东三环7.6公里至洺李公路;向东完全利用洺李公路0.9公里后下穿京港澳高速公路与石武高铁,继续向东改建洺李公路6.9公里至宋小营村后折向南新建;向南新建22公里,上跨绕城高速、滏阳河进入邯郸市区后向南经邯临公路(互通交叉)、联纺路(互通交叉),支漳河,人民路东延(互通交叉)和国道G309(互通交叉),在东王庄村折向西新建4公里至南泊村,改建省道邯大公路1.7公里,完全利用邯大公路1.8公里,下穿石武高铁、上跨京港澳高速公路,与东环路南延交叉后向南新建0.9公里至北寨张村北后,向西新建6.1公里,经中华大街(互通交叉),上跨滏阳河,至现有国道G107,向南完全利用现有国道G107约8.9公里,在马头镇南偏离旧路新建2.8公里,与原省道成峰公路平交,止于中马头村,与规划的国道G107马头南至冀豫界段相接。路线全长65.9公里,新改建约46.7公里;完全利用19.2公里。项目估算总投资27.88亿元。


批复生效期
2016年12月06日
审批机关
河北省发展改革委

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发表于 2016-12-19 22:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
求分析!!
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 楼主| 发表于 2016-12-19 22:59:00 | 显示全部楼层

107,新线。。。绕城了
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发表于 2016-12-20 06:33:20 | 显示全部楼层


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发表于 2016-12-20 10:28:31 | 显示全部楼层

关于南部和老107交接的路线我认为不会正对张北庄站。而是张北庄站北的那个下穿道口。这样可以直通机场路。而且其实关于南部这个线路明显是权宜之计。没有规划长远。以后还会避开邯大路,直接绕圈接上中华南,107,机场高速。
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发表于 2016-12-20 11:03:57 | 显示全部楼层
总算有眉目了,虽然南部过高铁处有些瑕疵,毕竟邯郸现在日子不好过,先建了二环再说,等有钱了再改,如果是石家庄级别以上绝对不会这样建,就这样吧,邯郸能批二环,国家,省里已经给面子了,热烈庆贺贺邯郸即将拥有二环.
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发表于 2016-12-20 11:08:53 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 11:13:37 | 显示全部楼层
真够拐的。。。。能不能一次修个规整点的路
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发表于 2016-12-20 11:55:10 | 显示全部楼层
ycfbjx 发表于 2016-12-20 11:13
真够拐的。。。。能不能一次修个规整点的路

同感呀,尤其是邯大路那段
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发表于 2016-12-20 13:32:45 | 显示全部楼层
拐很正常,跨高铁和高速的桥很难施工的。

与其因为这个,不如直接借用旧路的桥和洞,所以只能这样了。

要么直接利用预留的桥,要么直接用旧桥。重新修这四座桥,至少占10%以上的成本。
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发表于 2016-12-20 14:19:24 | 显示全部楼层
哎...以后我们村过个马路更难了,现在车就已经够多了
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发表于 2016-12-20 14:22:35 | 显示全部楼层
红尘美人泪 发表于 2016-12-20 13:32
拐很正常,跨高铁和高速的桥很难施工的。

与其因为这个,不如直接借用旧路的桥和洞,所以只能这样了。

那样不是长久之计,只是对付了事,长远来看肯定还是一步到位,不然过几年还不得拆了重建,成本只能更高
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发表于 2016-12-20 14:28:55 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-20 14:31:52 | 显示全部楼层
ycfbjx 发表于 2016-12-20 14:22
那样不是长久之计,只是对付了事,长远来看肯定还是一步到位,不然过几年还不得拆了重建,成本只能更高

应该不会太久,因为还有一个309国道绕城也在准备阶段。107,309两条国道以前够构成了邯郸外环。在新时期也会成为邯郸的二环。
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发表于 2016-12-20 14:43:09 来自手机 | 显示全部楼层
支持支持 发表于 2016-12-19 22:57
求分析!!

主要还是新建“新城大街”和“南通路”。

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