地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

mclzx

不知道湘雅一医院门口有出口没有

wangdong4112008

真的是一年开工一条的节奏，年末开工，2017期待7号线

zhhzh

星沙区 发表于 2016-12-28 23:51
经过榔梨啊，黄兴大道南

离榔梨街道还是有点远啊   延伸进八字槽门就好了

GlanntanLorc

jianliffei 发表于 2016-12-28 12:43
工程重难点及采取的措施

总结为“三多、三大、一复杂”

六号线是连通重要区域最多，换乘节点最重要的一条线（尤其是七号线如果袁家岭站无法与2号线互通，那么该线一大半的换乘客流就到了与6号线的窑岭站上）。

由于长度比二号线要长不少，所以平均客流肯定是全市所有线路最大的。只有节假日二号线才有可能偶尔超过。

新闻也说了，到机场的乘客一般带有大箱子，所以特别需要A车。

排骨

一年开工一条也差不多了，不急

adolfdsang

来晚了 but not too late
mark first

绝对心灵

这个贴不放到轨道交通板块？

lx1320

顶 以后保利家门口四 六号线十字交汇  南下高铁站 东进机场都可以直达 太方便了

黄土岭正街一号

一年开工一条地铁，运营一条地铁的规划真的太保守了，我们要向新一线城市的伙伴们看齐啊

csjiu

GlanntanLorc 发表于 2016-12-30 01:33
六号线是连通重要区域最多，换乘节点最重要的一条线（尤其是七号线如果袁家岭站无法与2号线互通，那么该 ...

二号线2018年继续西延到湘江西站

csjiu

星城钢琴手 发表于 2016-12-28 13:33
六号线加油！
长沙地铁加油！
展望2017年

你的理想，完全可以照进现实的！共同期待

星城钢琴手

GlanntanLorc 发表于 2016-12-30 01:33
六号线是连通重要区域最多，换乘节点最重要的一条线（尤其是七号线如果袁家岭站无法与2号线互通，那么该 ...

我个人看法倒是和你不太一样。
现在看起来，六号线48公里，二号线26公里。
六号线距离优势很大。
然而当六号线开通时
二号线应该也差不多延长到金桥枢纽，长度也超过40公里。
这样一来，都是40公里以上大距离，二号线至少有两大优势。
第一，连接金桥枢纽，汽车西站，火车站，高铁站4大枢纽。连接梅溪湖，岳麓山，橘子洲，五一广场等最重要区域。
第二，二号线到了六号线开通之时，已经运营8年，客流已经非常成熟了。而六号线开通初期还要经历客流的孕育。
综上所述，个人依然认为二号线客流会是最多。当然，个人看法而已。

ycfun.

富兴cfc

pytracy

星城钢琴手 发表于 2016-12-31 15:06
我个人看法倒是和你不太一样。
现在看起来，六号线48公里，二号线26公里。
六号线距离优势很大。

肯定2号线客流更大

GlanntanLorc

星城钢琴手 发表于 2016-12-31 15:06
我个人看法倒是和你不太一样。
现在看起来，六号线48公里，二号线26公里。
六号线距离优势很大。

所以节假日的时候二号线客流大，这一点还是极有可能的。

但是，六号线与二号线走向存在很大的竞争关系，尤其是河西，六号线的位置更居中，开通后会抢掉大量二号线客流。六号线在河东的弯曲走向，照顾的片区的人流丝毫不弱于五一路沿线。东段的从浏阳河到机场的将近二十公里，在六号线开通之间绝大多数会变成市区，星沙南边进城基本就靠六号线了。

此外，六号线的换乘性会比2号线好，多居于中段（虽然同是能换乘10条，但是2号线与7号线和8号线之间是硬伤，而与6号线不相接的10号线却是条鸡肋线，且与2不存在明显换乘关系）。

未来，6号线长度略有优势，且A车的载客量会比B车大20%,2号线饱和了6号线还有增长空间. 所以，刚开通的时候，客流可能不如2号线，但是经过几年很可能会追平和超过。