【常泰过江通道】 常州泰兴之间要建过江通道？还是“公路大桥”+“铁路隧道”模式！

凉城无爱

泰常过江通道建设有望提速！

省十二届人大五次会议正在召开，泰州代表团24名省人大代表联合常州代表团10名省人大代表提出议案，建议省人大常委会对泰常过江通道项目进行专项调研，听取和审议省政府及相关部门专项工作报告，切实加快项目建设。



可能是公铁分建



江苏省交通规划设计院已对泰常过江通道形成了初步方案，方案建议泰常过江通道公铁分建，即建设公路大桥、铁路隧道。

方案建议通道位置设在泰兴天星洲洲尾、常州禄安洲洲头附近，距离泰州大桥和江阴大桥各约25--30公里。


桥位起于泰兴虹桥新城，终于常州魏村


隧道比选方案


通道和接线约36公里



跟据省交通规划设计院的初步方案，泰常过江通道泰兴段接线长约22公里，常州段接线长约10公里，通道及其接线总长约36公里，总投资约94亿元。

北接线在泰州境内由泰兴市虹桥新城和虹桥新兴产业片区之间穿越，向北进入虹桥生态农业产业片区，沿张桥镇区东侧接入宁通高速，终点枢纽位于泰兴东互通与广陵枢纽中间位置。



南接线在常州境内跨德胜河、G346、黄海路、赣江路后，终点在江宜高速安家互通。




梦想越来越近



2008年，泰州市全国人大代表何健忠就提出加快推进泰常过江通道项目建设的建议。经过7年的努力，泰常过江通道已列入《长江三角洲地区区域规划》，项目已立项。

最近，省交通厅正在组织修编新一轮全省高速公路网规划，泰常过江通道及接线方案也已被列入中间成果。

省十二届人大五次会议政府工作报告在2017年主要目标任务中也已明确提出，“进一步提高苏南、苏中、苏北发展的协调性，统筹推进沿江发展……加快推进过江通道建设”。

日前，省人大代表、省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠在接受采访时也提到，省内400公里长江上将布局6-8个大过江通道，平均约50公里即有一处，其中就包含泰常过江通道，这样就可以实现每个地级市均有铁路过江通道。

此次省人代会上，两地省人大代表又联合提出了议案，我们更有理由期待泰常过江通道早日惠及泰常两地，让苏中、苏北地区加速融入苏南、融入长三角核心区！

来源：微泰州政务

问道苏锡常

这个牌子在哪里面立的？

问道苏锡常

振奋“ 公路桥 铁路隧道”18年启动建设 {:5_109:}

问道苏锡常

泰州到常州城际轨道{:5_119:} 应该只是区间，看来后期规划建设 超标准。

奔牛飞飞

这是泰兴地头贴出来的吧。

Jzhu

{:5_122:}

加快，以后出门更方便啦

wuyinqiu

这个只是广告，便于招商引资而已

刘公子

问道苏锡常 发表于 2017-1-4 09:58
振奋“ 公路桥 铁路隧道”18年启动建设

不是我泼冷水  这个2018年能启动勘察设计 可行性等研究就不错了  真的开建估计还得往后拖个两三年

z36306610

关键是泰州不上心，如果对面是泰州这边是常州应该容易推进。

chidami

94亿投资谁来出？

dapjb

十四五中期就建成了

wslean

这牌子应该是在泰州那边立的吧，一是图上很明显泰州区域的规划更为详细，二是名称为“泰常过江通道”，常州的叫法是“常泰过江通道”，不过这名称也有点意思，一个是“太长”一个是“常态”

z36306610

管他太长还是常态，造起来就行，就怕是满纸的规划，熬到白头还早不起来。

feng12345612345

泰兴人！泰常过江通道方案初步定了，可能是“公路桥”+“铁路隧”~~~ 2017-01-03 黄桥在线   　　上个月，部分省直单位的省人大代表来泰州，开展了一个专题调研，调研的主题是：泰常过江通道推进情况。一个新的过江通道引起了小编的注意。这可是位于“泰州、泰兴和常州”之间的一座新通道。    　　据了解，经过多年的争取和多轮的研究，初步形成了关于建设方案、推进路径的意见。   “公路桥+铁路隧”模式的公铁分建过江通道 　　江苏省交通规划设计院形成的初步方案建议，常泰过江通道公铁分建，即建设公路大桥、铁路隧道。注意是公路桥+铁路隧，公铁分建。  “公路桥”采用斜拉桥方案   主江和夹江拟分别采用主跨1200米和主跨400米斜拉桥方案。    “泰常过江通道”推荐位置  　　方案建议通道位置设在泰兴天星洲洲尾、常州禄安洲洲头附近，距离泰州大桥和江阴大桥各约25--30公里。   【桥位起于泰兴市虹桥新城，终于常州市魏村】   【隧道比选方案】  南北接线  　　泰兴境内路线接京沪高速泰兴东互通南侧，常州境内在安家互通北接江宜高速。 　　泰兴段接线长约22公里，常州段接线长约10公里，通道及其接线总长约36公里，总投资约94亿元。    　　北接线：在泰州境内由泰兴市虹桥新城和虹桥新兴产业片区之间穿越，向北进入虹桥生态农业产业片区，沿张桥镇区东侧接入宁通高速，终点枢纽位于泰兴东互通与广陵枢纽中间位置。     　　南接线：在常州境内跨德胜河、G346、黄海路、赣江路后，终点在江宜高速安家互通。     建设泰常通道：全国人大代表何健忠连续七年提建议  　　全国人大代表、泰兴市邮政局江平路支局局长何健忠在2016年的全国两会上建议进一步推进泰常过江通道建设。这是他连续七年提出有关该通道建设的建议。从2009年到2016年，何健忠每年都在全国两会上建议加快泰常过江通道建设。  　　何健忠指出，泰常过江通道建设具有迫切性。从区域经济看，为实现苏中、苏北加快融入苏南的战略目标，必须加速苏中、苏北与苏南、上海、浙江等地的无缝对接；从交通分布来看，泰兴与常州之间通过汽渡往来，存在着用时长、效率低、安全隐患等问题，遇到恶劣天气只能绕道江阴大桥。“泰兴到常州的过江通道建成之后，不光是泰兴、泰州到苏南，沿线从山东一直通到湖南、江西、浙江等地，将拉动整个经济带的发展。” 　　何健忠说，通道建成后，还能有效缓解江阴大桥的通行压力，对周边京沪高速等进行分流，解决高速拥堵现象。   今明两年开展前期工作  　　2016年的省党代会上明确提出“以长江两岸高铁环线和过江通道为枢纽，推进沿江城市集群发展、融合发展”。多重国家、省重大战略的叠加，为泰常通道的建设带来了新的历史机遇。  　　不过，从建设审批程序的意义上来讲，泰常过江通道的前期工作还没有真正启动，相关预工可研究工作还没有实质性地开展，因此，距离项目落地建设还有很长的路要走。  　　我们期待通过两地省人大代表的推动和两地政府的全力推进，今明两年开展好前期工作。      泰常过江通道列入新两年行动计划  　　记者了解到，泰常过江通道已列入泰州市“城建新提升”新两年行动计划，作为“对外大畅道行动”之“两高两通道”的主要任务。

feng12345612345

泰兴人对这个通道还是很热情的。