九江港发展建设纪实

烽火狼

看到九江在洞庭湖旁边我就放心了

cheer_ldc

这就是九江政府不脚踏实地，外地跑来的官，混满就跑路；九江急需要有当担的领导班子，不能以某一空降兵来了，就乱成一窝了。

鹤问湖

cheer_ldc 发表于 2017-1-11 11:07
这就是九江政府不脚踏实地，外地跑来的官，混满就跑路；九江急需要有当担的领导班子，不能以某一空降兵来了 ...

大家有所不知，这届九江一、二号主政者都是秘书出身，以前一直跟着某位领导鸡犬升天。在中国，尤其在江西做领导秘书的，他最擅长什么？——大家用脚趾头想想都知道他们是神马东西，有什么料！

feiyue2015

原标题:江西目前最大的集装箱码头在彭泽开工建设

2017-01-16 九江经济
日前，九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程项目正式开工建设，该项目是江西省目前在建或已建最大的集装箱码头。

据了解，九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程是江西省水运建设重点工程，位于彭泽县定山镇。本项目占用长江岸线572米，总占地508.38亩，新建4个5000吨级集装箱泊位，设计靠泊400标箱集装箱船，码头水工结构兼顾靠泊10000吨级江海直达货船，设计货物吞吐能力67.8万TEU/年。

据介绍，九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头一期工程是江西省已建或在建最大的集装箱码头，港区陆域用地充足，配套设施完善，专业化程度高，依托港口、高速、铁路等综合交通优势，充分利用长江和鄱阳湖及江西五大河流航运条件，发挥水水联运、水铁联运、水公联运等多式联运优势，由传统港口业向港口物流方向拓展，不断完善港口产业运输链条，未来将建成沿江集装箱发展的主港区之一，为江西省内外贸集装箱、干散货等货物运输提供仓储、中转服务。

据悉，本项目的建设有利于江西省全面融入国家“一带一路”建设、长江经济带发展、推动昌九联动发展战略，有利于整合岸线资源，真正发挥长江黄金水道和赣江运能大、能耗小、成本低的优势，构建铁公水铁一体化、内畅外联、高效便捷、绿色低碳、互联互通的综合立体交通体系，强化港航对产业发展的带动作用，推动江西省经济社会又好又快发展。

本次开工建设项目是九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽的码头一期工程，综合枢纽项目总占地面积约3500亩，总投资预计约为60亿元。项目规划岸线长1800米，码头拟布置5000吨级泊位13个，分多用途泊位区和集装箱泊位区，拟分三期建设；港口物流园区主要分仓储物流区、综合服务区，拟分二期建设。

（摘自人民网—江西频道）

feiyue2015

原标题：城西港区贯彻落实市委书记杨伟东在九江经开区调研时的讲话精神，加快三期开发规划建设

2017-02-16 九江e媒
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       九江e媒讯（刘广 记者龙群）为迅速贯彻落实市委书记杨伟东在九江经开区调研时的讲话精神，2月16日上午，九江经开区管委会副主任李善云、城西港区管理局局长罗智敏召集城西港区管理局及建设、国土、规划、永安乡政府等部门和单位负责人，就推进城西港区三期开发规划建设等进行现场踏勘并召开现场工作会。


       加快城西港区三期开发迫在眉睫、任务繁重，为确保有序、顺利、快速、平稳推进，大家通过现场看、坐下议，进一步制定了措施、明确了责任、研究了方法。一是按照“控规突破总规”的思路，抓紧做好总体规划和控制性详细规划的调整；二是抓紧提出三期“三横两纵”主干道及综保区等小路网用地面积、规划设计等意见，同步做好砂石集散中心项目2个备选方案；三是抓紧落实土地利用规划，尽快落实土地报批等；四是抓紧工程招投标、环保环评等基础性工作；五是由永安乡政府负责，提前做好“两违”、抢栽抢种、农民建房管控等事项。

feiyue2015

原标题：江西省关于进一步支持九江沿江开放开发若干政策的通知
发布时间2017/02/15/ 09:57来源江西省政府网

摘要◆为深入推进九江沿江开放开发，加快对接融入“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等国家战略，省政府有关部门在贯彻落实的基础上，进一步实施以下政策。


　江西省人民政府办公厅印发关于进一步支持九江沿江开放开发若干政策的通知

　赣府厅发〔2016〕18号



九江市人民政府，省政府各部门：

　　《关于进一步支持九江沿江开放开发的若干政策》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

　　(此件主动公开)

　　

关于进一步支持九江沿江开放开发的若干政策



　　为深入推进九江沿江开放开发，加快对接融入“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等国家战略，省政府有关部门在贯彻落实《江西省人民政府关于进一步推进九江沿江开放开发的若干意见》(赣府发〔2012〕19号)的基础上，进一步实施以下政策。

一、加快九江公路网建设，完善沿江区域集疏运体系，支持瑞昌码头至武穴大桥、彭泽港区红光作业区至G530公路、城西港区赤湖作业区至G531公路等一批疏港公路建设，并在安排中央车辆购置税等资金上给予重点倾斜。(牵头单位：省交通运输厅，配合单位：省财政厅)

　　二、加大省财政水运发展专项资金投入，对红光综合枢纽工程等沿江码头及九江港港区配套设施建设给予重点倾斜，支持九江港打造超亿吨大港。(牵头单位：省交通运输厅，配合单位：省财政厅)

　　三、按照“留存量、分增量”的原则，落实税收鼓励政策，引导大体量、大运量、大进大出临港产业在沿江布局，建设先进临港产业集聚区。(牵头单位：省地税局，配合单位：省发改委、省工信委)

　　四、支持九江沿江县(市、区)申报长江经济带国家级转型升级示范开发区，加快承接产业转移。(牵头单位：省发改委，配合单位：省商务厅)

　　五、比照海铁联运补贴政策，出台鼓励全省货物在九江港进出口的扶持政策，支持九江以城西工业物流枢纽港和彭湖工业物流枢纽港为核心，建设九江水运口岸物流集聚区。(牵头单位：省商务厅、省发改委，配合单位：省交通运输厅、省财政厅)

　　六、积极推动设立九江综合保税区，加快九江港瑞昌港区二期进境原木检验检疫处建设，支持九江港口岸申报国家特定商品进出口指定口岸。(牵头单位：省商务厅，配合单位：省发改委、江西出入境检验检疫局、南昌海关)

　　七、支持九江港口岸扩大开放，力争九江港口岸扩大开放至瑞昌港区和彭泽港区。(牵头单位：省商务厅，配合单位：省发改委、南昌海关、江西出入境检验检疫局)

　　八、支持在九江城东港区设立省级产业园、湖口金砂湾工业园更名为湖口金砂湾高新技术产业园区，争取瑞昌市经济技术开发区升级为国家级经济技术开发区。(牵头单位：省发改委，配合单位：省科技厅、省商务厅、省工信委、省住房城乡建设厅)

　　九、支持在九江沿江区域开展智慧城市、低碳城镇、“四化同步”示范乡镇等试点示范，提高沿江城镇化建设水平。(牵头单位：省住房城乡建设厅，配合单位：省工信委、省发改委)

　　十、鼓励港口、产业和城市建设融合发展，支持九江经济技术开发区、八里湖新区和赛城湖新区申报国家级产城融合示范区。(牵头单位：省发改委)

　　十一、加快实施永安堤段和东升堤段加固、张家洲段护岸等长江河势控制及岸坡处理工程，推进长江干堤九江段升级整治和江新洲、棉船洲治理项目前期工作，增强九江沿江城市防洪能力。(牵头单位：省水利厅)

　　十二、加强九江市与湖北省黄冈市、安徽省安庆市的区域合作，推动建设赣鄂皖沿江协作区。(牵头单位：省发改委)

　　十三、支持彭泽飞地产业园纳入赣沪合作重点项目，吸引有实力的投资主体对园区进行整体开发。(牵头单位：省商务厅)

　　十四、支持九江沿江区域开展城乡建设用地增减挂钩试点和工矿废弃地复垦利用试点，并推行工业用地长期租赁、先租后让、租让结合的供应制度。(牵头单位：省国土资源厅)

　　十五、在严格执行国家环境保护相关法律法规和标准的前提下，省“十三五”主要污染物排放总量指标向九江沿江区域倾斜。(牵头单位：省环保厅)

　　十六、支持九江沿江区域开展规划环评试点，对符合规划环评要求的建设项目，按相关规定简化项目环评内容。(牵头单位：省环保厅、省发改委)

　　十七、九江沿江区域内生产建设项目水土保持方案和水土保持设施竣工验收审批权下放九江市，报省水行政主管部门备案(与省发展改革部门建设项目审批权同步下放);九江沿江区域内水土保持补偿费征收权下放九江市(与生产建设项目水土保持方案审批权同步下放)。(牵头单位：省水利厅)

竹口尤口

最后一个才是比较务实的。

feiyue2015

九江城西港集装箱码头实现开门红
2017-02-21 02:11:30　来源: 江西日报(南昌)

（原标题：九江城西港集装箱码头实现开门红）
本报讯 （记者黄继妍 通讯员黄安、郭禹）日前，北汽昌河汽车约500台整车从上港集团九江城西港集装箱码头启运出口到叙利亚，成为该码头继承接江铃汽车内贸集装箱运输业务后，首笔整车外贸出口运输大单。今年1月份，该码头完成集装箱货物吞吐量19052标箱，同比增长12.38%，实现开门红。今年该码头将力争完成集装箱货物吞吐量27万标箱。

据悉，上港集团九江城西港集装箱码头抢抓国家建设长江经济带和我省推进昌九一体化等发展战略机遇，积极发挥国家一类口岸、启运港退税口岸、进境粮食指定口岸等优势，通过新增码头岸桥和加快进口肉类指定口岸筹建等举措，内外兼修拓市场，做大做强港口经济。

feiyue2015

九江港彭泽港区彭郎矶作业区赣电集团泓达物流公用码头工程使用长江港口岸线获交通运输部批复

江西省交通运输厅         2017年02月21日
　　近日，九江港彭泽港区彭郎矶作业区赣电集团泓达物流公用码头工程使用长江港口岸线获交通运输部批复。该项目拟建1个5000吨级件杂货泊位和2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力566万吨，使用长江岸线409m。

　　该项目是2017年九江港首个获部批使用长江港口岸线的项目。该港口项目充分发挥长江岸线资源优势，策应长江经济带等国家战略建设，是江西省泓达有限公司在彭泽县投资兴建现代大型物流园项目配套设施的一部分。物流园项目还包括铁路专用线、货物堆场、仓储区、货物配送区、展示交易及相关辅助设施等，将有效改善九江港港口基础设施条件，促进临港工业园快速发展，推动区域经济发展，有利于促进九江港集疏运体系建设，降低物流成本。

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九江港步入亿吨大港行列 去年货物吞吐量达1.13亿吨

　　江西网络广播电视台讯（记者 尹娜）2月21日，九江市政府新闻办举行例行新闻发布会，邀请九江市港口管理局副局长刘达生就2016年度发展情况及2017年发展规划进行介绍并答记者问 。从此次新闻发布会上江西网络台记者获悉，2015年起九江港货物年吞吐量连续两年跨入亿吨大港行列，并已稳步固入此行列。

　　新闻发布会上，刘达生介绍，2016年九江港完成货物吞吐量 1.13亿吨，同比增长9%，集装箱27.39万标箱,同比增长 7%，标志着九江港已稳步固入亿吨大港行列。此外，九江港沿江已完成投资4.5亿元，完工泊位6个，新增年设计通过能力1135.7万吨，2017年九江港沿江港口项目预计完成投资8.16亿元，完工泊位4个，新增年通过能力约500万吨。

　　同时，江西网络台记者从会上了解到，随着沿江港口作业机械化和专业化水平的不断提高，九江港口的功能也由客、货运输换装和中转，逐步向工业和商贸领域拓展，在传统的装卸、转运业务基础上，向仓储、配送、加工、提供信息服务等高附加值综合物流功能延伸。瑞昌港区、城西港区、湖口港区、彭泽港区四个疏港铁路项目已全部纳入全国重点港口集疏港铁路项目库。

　　据介绍，九江港作为百年老港，也是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸，码头的布局上也存有历史的严格性，居民也或多或少的遭受着噪音以及粉尘污染的影响，但随着城市规模的扩大，老百姓的生活也获得了更多的关注，存有污染的码头已经不适应且不允许在群众生活集聚地范围内建设。

kmruc409

九江才是江西的亲儿子

这不是你羊

亲儿子？给亲儿子安排这种阴阳组合？一天到晚除了吹牛啥事都没做

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九江市召开口岸工作联席会
九江新闻网 2017-02-24 08:45
九江新闻网讯（记者 程静）2月23日上午，我市召开口岸工作联席会议。副市长、九江经济技术开发区党工委书记罗文江出席会议并讲话。

罗文江指出，要进一步挖掘开发九江口岸潜力，发挥九江口岸在全省的优势。要重点做好设立综合保税区、口岸扩大开放以及指定口岸建设等各项工作。各有关部门和单位要进一步增强使命感和责任感，从思想上高度重视，从行动上抓实抓好；要进一步明确每一项重点工作的路线图和流程图，齐抓共管，群策群力；要进一步明确责任和任务，按照流程图，挂图作战；要进一步明确各项工作时间节点，积极配合，全力以赴；要抓好督查推进，做好补漏对接，确保各项工作进一步落实完成。

feiyue2015

九江港今年预投资8.16亿元推进港口项目建设

2017-02-22 九江新闻网 船舶管家


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      2月21日，九江市政府新闻办举行例行新闻发布会，邀请九江市港口管理局副局长刘达生就该局2016年度发展情况及2017年发展规划进行了介绍。记者从此次新闻发布会上获悉，2016年，九江港已稳步固入亿吨大港行列。

　　九江港地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，是国家内河主枢纽港之一，也是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。近年来，市港口局一手抓港口建设，一手抓生态治理，科学利用开发好152公里长江岸线，依长江承东启西，托京九对接南北，真正构成“十字型”的立体大枢纽，使港口发展再上新台阶。

　　据刘达生介绍，近年来九江港货物年吞吐量实现高速增长，2015年九江港沿江货物吞吐量就已完成1.04亿吨，进入亿吨大港行列，其中集装箱完成25.49万标箱。2016年完成货物吞吐量 1.13亿吨，同比增长9%，集装箱27.39万标箱,同比增长 7%，标志着九江港已稳步固入亿吨大港行列。此外，港口的设施建设也取得了跨越式发展，有力地促进了九江市经济社会和沿江产业的发展。“十二五”期间，九江港沿江码头建成28个泊位，其中22个5000吨级泊位，项目总投资额为52.01亿元，新增年设计通过能力2840.4万吨、集装箱通过能力3.5万标箱、造船能力25万载重吨。2016年，九江港沿江完成投资4.5亿元，完工泊位6个，新增年设计通过能力1135.7万吨。截止当前，九江港长江段年通过能力已超9000万吨。

　　另悉，为构建九江港融入长江经济带新引擎，九江港沿江段将继续大力推进港口项目的建设，“十三五”期间，九江港沿江段拟建17个项目，46个泊位，其中5000吨级泊位40个，预计投资56.99亿元，新增年通过能力6253万吨,其中集装箱65万TEU。其中，2017年九江港沿江港口项目预计完成投资8.16亿元，完工泊位4个，新增年通过能力约500万吨。

feiyue2015

九江港长江段今后发展的重点将在彭泽港区

2017-02-24 彭泽论坛






　　港口建设发展迅速

　　据介绍，九江港口设施的建设取得了跨越式发展，“十二五”期间，九江港沿江码头建成28个泊位，其中22个5000吨级泊位，项目总投资额为52.01亿元，新增年设计通过能力2840.4万吨、集装箱通过能力3.5万标箱、造船能力25万载重吨。2016年，九江港沿江完成投资4.5亿元，完工泊位6个，新增年设计通过能力1135.7万吨。截止当前，九江港长江段年通过能力已超9000万吨。
　　随着瑞昌港区码头工业城、理文物流，城西港区九鼎物流，城东港区煤炭储备中心，湖口港区江铜铅锌冶炼、金砂湾港务等一批大型项目的建成与投产，九江港5000吨级泊位也由“十一五”期末27个增加到现在的54个。2016年通过规范费收管理，为运输及货主企业减免约500万元。对违建抢建现象始终保持高压态势，已关停、拆除、取缔和整合50个非法泊位。沿线堆砂场目前已清理10处。

　　
    拟建40个5000吨级泊位

　　记者了解到，为构建九江港融入长江经济带新引擎，九江港沿江段将继续大力推进港口项目的建设，“十三五”期间，九江港沿江段拟建17个项目，46个泊位，其中5000吨级泊位40个，预计投资56.99亿元，新增年通过能力6253万吨,其中集装箱65万TEU。重点推进红光作业区综合枢纽、神华煤炭储备（中转）发电一体化、湖口LNG、瑞昌西矿物流公用码头、赤湖工业园公用码头一期、彭泽赣电集团泓达物流公用码头等项目的建设。其中2017年九江港沿江港口项目预计完成投资8.16亿元，完工泊位4个，新增年通过能力约500万吨。
　　与此同时，沿江港口作业的机械化和专业化水平在不断提高，港口的功能也由客、货运输换装和中转，逐步向工业和商贸领域拓展，在促进经济和配置资源中的作用日益增强。

　　今后重点为彭泽港区

　　九江港是全国28个内河主要港口之一，其规划批复的层级比较高，它需要交通运输部与省人民政府联合批复。《九江港总体规划》于2010年4月28日获部省联合批复，2012年江西省发布《九江沿江港口码头规划》，因属重大调整，按照要求，需对《九江港总体规划》进行修编，2013年，九江市政府启动《九江港总体规划》修编工作，2015年6月1日至2日，《九江港总体规划（修订）》原则通过省部联合审查会议。2016年9月21-22日，国家环境保护部环境影响评价司会同交通运输部综合规划司在九江市召开了《九江港总体规划（修订）环境影响报告书》审查会，并形成审查意见，在修复长江生态环境、共抓大保护的主基调下，《九江港总体规划（修订）》需作较大修改，严格控制岸线开发规模。目前，修改完善的《报告书》已报国家环保部审查。需取得环保部审查意见后再由交通运输部与江西省人民政府联合批复《九江港总体规划（修订）》。

九江港口管理局新闻发布会
　　九江港的规划情况，按照“一城一港”原则，这次修编，将鄱阳湖区也纳入了九江港。九江港分为长江段及鄱阳湖区，在这里重点介绍九江港长江段，沿江港口岸线全长152公里，上至瑞昌下巢湖，下至彭泽马当。共规划瑞昌港区、城西港区、城东港区、湖口港区、彭泽港区五个港区。依据《九江港总体规划（修订）》（报批稿），规划长江岸段港口岸线78.26km，其中已开发利用29.47km，规划利用38.56km，规划预留10.23km。
　　由于当前还没有取得环保部的审查意见，规划的港口岸线还会进一步缩小。在本轮规划当中，只有彭泽港区规划了危化品码头。九江港长江段今后发展的重点将在彭泽港区，因该区岸线长、后方陆域较好。
　　随着九江和全省工业的发展，围绕港口建立和发展临港工业的力度不断加大，港口功能和服务能力得到不断拓展与提高，在传统的装卸、转运业务基础上，向仓储、配送、加工、提供信息服务等高附加值综合物流功能延伸，九江港已基本形成了布局合理、层次分明、功能齐全的现代港口体系。
（来源：江南都市报   作者：王林华、记者王平）