长城（哈弗）汽车——“一城两区，南研北产”大格局

hebe

看新闻好像在永川签约要建个新基地

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hebe 发表于 2017-12-9 11:33
长城30辆VV7“奖品车” 交付民生地产
发布时间：2017-12-09     信息发布人：管理员
　　12月8日，每 ...

民生地产在保定第二烂，没人敢说第一

不知所谓

长城要离开保定了

dapitun

长城在重庆、山东日照据说都有生产基地规划，对保定是彻底失去信心了。

BDLXY2008

dapitun 发表于 2017-12-26 10:28
长城在重庆、山东日照据说都有生产基地规划，对保定是彻底失去信心了。

吉利汽车在全国都设厂，最少10个基地，难道也是失去信心了？

正常布局，减少物流费用。

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这市长当的没威信，不诚信，更没雄心。调度会就在纸上停留，发展就在嘴上乱跑，长城的事是保定的百年大计，保府大事，也这么玩闹，没有好的营商环境，政策环境，生态环境，法律规则，自律的公职团队，感觉天天在扯淡。

dapitun

BDLXY2008 发表于 2017-12-26 10:32
吉利汽车在全国都设厂，最少10个基地，难道也是失去信心了？

正常布局，减少物流费用。

李书福是玩政治的，汽车是个规模化产业，如果省物流费用应该都集中在一切才节约成本。长城离开保定是因为保定投资环境不好，各方面政策以及政府的服务意识，包括环境、房价、人才引进等综合的因素。

dapitun

另外魏建军之前自己都说了不排除离开保定就是因为保定投资环境不好，之前去天津建厂也是因为这个原因，后来河北省给了一些承诺才去徐水建厂的。

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dapitun 发表于 2017-12-26 10:28
长城在重庆、山东日照据说都有生产基地规划，对保定是彻底失去信心了。

圣诞节当天，长城汽车给重庆市政府送上了一道厚礼。
          汽车头条APP从长城汽车官方了解到，长城汽车新生产基地项目签约仪式于今天下午（2017年12月25日）在重庆市永川区举行。根据长城汽车官方发布的现场签约照片，长城汽车股份公司董事长魏建军亲自出席了项目签约仪式，并与一起出席签约仪式的重庆市和永川区政府领导合影留念。
       长城汽车总部位于河北保定，其主要生产基地都布局在华北（河北和天津），此次挺进大西南将全新生产基地移师中西部地区，不难看出这是长城汽车为适应未来发展而进行的战略性布局。因为重庆是长安汽车的发源地和主要生产基地，长城进军重庆也意味着，魏建军要在长安汽车“家门口”安营扎寨。
      目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地，其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能，天津基地的总产能为40万辆，并已投产C50、哈弗H6和H2等车型；徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地，主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主，先期产能为20万辆。
        据悉，待徐水工厂二期工程顺利完成投产后，长城汽车国内三大整车工厂的总产能将达到125万辆/年。
        由于保密工作做得相对周全，目前汽车头条APP尚未从长城汽车官方和当地政府了解到，长城永川基地的投资总额和产能规划，以及未来的新产品计划。在此之前，长城汽车曾考虑与宝马集团旗下的MINI合作，酝酿在中国合资生产MINI品牌新能源汽车，并开始在全国选址合适的生产基地。
         汽车头条APP分析认为，不排除长城汽车新签约的重庆永川基地的主要功能或将用于生产旗下的新能源汽车产品。而与宝马合资谈判的最新进展，目前尚不得而知。长城汽车曾发公告，确认双方早已于2016年4月开始接洽，并已经就双方合资工厂开展选址工作。
        与此同时，汽车头条APP从重庆永川区政府官方发布的信息了解到，在今年4月永川区政府公布的2017拟重点推进的33个投资项目中，规划年产10000吨磷酸铁锂及锂电池的“二期生产项目”和年产40万套变速箱箱体的零部件配套项目名列其中。这意味着，永川区在新能源汽车产业配套上已经先期启动。
不过，在当时的33个重大投资项目中，汽车头条APP尚未发现与长城汽车相关的整车项目规划。

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  笑谈  人生  ——微笑谈  走了，走了，长城真要走了！  12月25日，长城外地建厂的消息，再次传遍朋友圈，火爆网络，而且有图有真相。  如果真走了，这将是继天津建厂后，长城再次走出保定，此次出走距7月份魏建军宣称“长城不排除走出保定”（点击了解），仅仅过去不足半年！  1  说到做到，是长城的一贯风格。  如果不是动真格的，估计魏建军也不会公开对媒体宣称“不排除走出保定”。  魏建军对故乡一向怀有深厚情感，不仅将绝大部分工厂建在保定，而且还引来不少国际知名企业来保投资建厂。  在建设保定大王店园区之时，魏建军还曾表示：未来长城不会再在其它地方建厂。  当时媒体称，魏建军是第一个宣布不再异地建厂的车企老板。  现在看来，魏建军不得不食言了。  2  临近年底，长城突然传出重磅消息，一定将保定市打个措手不及，也惊呆了世人！  长城在保定乃至河北都是龙头企业，按理说所受重视程度应该无人能比，可魏建军为何现在一心要出走呢？  众多周知，保定作为内陆大市，虽紧邻北京，但思想保守，行动力偏弱，在城市发展、行政服务等方面，远比不上一二线城市更大胆开放，更赶不上他们的服务意识。  大概十余年前，在长城对面有座水泥厂，因污染严重，市府曾多次批示关停、搬迁，但持续几年，都是只说不做，令人很无奈。  在一次项目协调会上，长城有关领导曾当着保定市主要领导的面，严词批评行业主管部门怠政懒政、不作为，导致企业在保定发展寸步难行，弄得现场一度相当尴尬。  其实，这就是长城第一次出走保定，去天津建厂的前奏。后来没过多久，长城突然宣布在天津建厂，保定市才追悔莫及。  无独有偶，在去年底，长城也在多种场合表达过对包括房价、政策、环境在内的诸多不满，并且提出过具体期望和建议。  去年，《微笑谈》的文章《2016年，苦逼最属大保定人》，曾特别将保定房价与山城的房价对比，另外好多建议、观点，也是借鉴了这座城市的发展理念！  7月份，魏建军公开宣称“不排除走出保定”，应该也是决心出走的前奏。   3  作为土生土长的保定人，有谁不爱自己的家乡呢？  魏建军也希望留下，一来用发展报答家乡父老，二来也方便统筹管理。  于是这些年，长城不仅在保定建厂，而且将研发中心也留在了保定。  但是，选择留在保定，人才引进和保留就成了一个大问题。  高端人才本来就不愿意到三四线城市，保定还缺乏人才引进的政策支持，长城就是高薪请过来，他们也大都不会长驻保定。  不仅是高端人才，普通员工特别是技术人才保留，也是个大问题。其重要原因是：保定工资低、房价高，雾霾多、环境差，年轻人感觉前途渺茫，于是纷纷逃离保定。  前不久，为了治理雾霾，保定突然关停一些小企业，其中就给汽车零部件供应造成一定影响，“煤改电”“煤改气”还改出了气荒，连小学生也受到影响（点击了解）。  有时，真的不是不努力，而是思路、理念跟不上新时代，发展突破不了瓶颈。  4  如今，长城要走出去建厂，必定会被热捧。  这样的话，不仅自然和人文环境要好于保定，而且在各项政策支持上，也一定会非常诱人。  如此有利于企业发展，何乐而不为呢？  前有到天津建厂，后有二次出走，真不是长城不想留，而是保定让人愁。  4月份，雄安新区成立，保定三县被划走，雄安新区的建设理念、人才引进等，既有创新，也更具竞争力，保定如果还不加快改革，未来还有什么优势呢？  多年过去了，拉链路、脏乱差还未根治，被取缔的三轮出租却又回来了，而“滴滴出行”处处受阻，你能让市民说啥好呢？  环境不好，心情不爽，长城可以迁离保定，其它企业都能迁离吗？几万长城员工能逃离吗？几百万市民又能逃到哪里去呢？  5  保定啊保定！  不是我们不爱你，只是恨铁不成钢！  不是我们抱怨你，只想让你争口气！  我们知道治理环境难，治理交通难，治理城市更难，但难才更有价值，才能体现父母官的魄力，践行“为人民服务”的宗旨！  魏建军是有情怀、懂感恩之人，长城是个务实、重行的企业，第一次出走到天津，又回到保定应该庆幸。 的朋友。

深安智谷

或许长城和保定都很无奈。

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高层辞职，民间反思，农村城市，老乡思维，保定一座逆淘汰的城市！

hebe

祝好长城，保定也努力改善软硬件设施环境

地震遗址的猫

魏老总真是有想法，从买房到孩子上学，年轻员工最关心的两件人生大事都给解决了，气场真强！

深安智谷

老魏气场是强，但是政府就没气场了哈哈…