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发表于 2017-2-6 14:26:18
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起点站位于北二环;
终点站位于合肥城际站,近期终点止于合肥客运站;
线路全长约20km,共设站21座。
合肥的小伙伴们快看过来,看最新出炉的有轨电车线路有没有经过你家楼下。2月6日午时,合肥市规划局首度公示合肥十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程规划方案,并征求市民意见。
合肥十八公里铁路专用线改造为有轨电车规划方案首度揭晓,全线共设站21座。
起于北二环终于合肥城际站共设站21座
根据规划方案,合肥市十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程线路起于北二环,经凤阳路站、四里河路站、新合肥西站、樊洼路站、长江西路站、大溪地站、黄山路站、望江路站、怀宁路站、潜山路站、东至路站、合作化路站、金寨路站、宿松路站、桐城南路站、祁门路站、合肥南站、合肥客运站、庐州大道站,终点位于规划中的合肥城际站,近期终点止于合肥客运站,(考虑到合肥城际站尚未实施)。
线路全长约20km,共设站21座,平均站间距约为1km,车辆采用低地板有轨电车。
车辆采用低地板有轨电车。
其中,有11座车站与国铁或地铁换乘,从北往南:新合肥西站与地铁S1线换乘、长江西路站与2号线换乘、望江路站与6号线换乘、潜山路站与3号线换乘、金寨路站与S1线和9号线换乘、宿松路站与5号线换乘、桐城南路站与5号线换乘、祁门路站与8号线换乘、合肥南站接国铁、庐州大道站与1号线与5号线换乘,终点接合肥城际站。
设计16公里“有轨电车+慢行系统“线路
就线路规划而言,肥西路至樊洼路段线路与新建合安城际铁路并行,长约四公里。该段将与合安城际铁路同步建设。
北二环至黄山路段,长约8.0km,规划为有轨电车+慢行系统。其中慢行系统设于东侧,宽3.5m。
黄山路至徽州大道段,长约8.0km,规划为慢行系统+有轨电车+慢行系统。两侧慢行系统宽度均为3.5m。
徽州大道至合肥城际站,长约4.0km,线路沿祁门路、龙川路、庐州大道敷设,终于合肥城际站。
此外,设大溪地车辆段,位于长江西路与黄山路之间、京福高铁与十八公里铁路专用线围合的三角地块,占地面积约11公顷。
市民有意见可通过这些渠道反馈
现向市民公布合肥市十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程规划方案并征求市民意见,欢迎广大市民积极发表意见和建议,公示期自公示之日起7个工作日。
联系方式:
中铁第四勘察设计院集团有限公司、安徽省综合交通研究院股份有限公司联合体:张工,电话:64387710,邮箱:zhlijuan_10@126.com。
合肥城市轨道交通有限公司:任工,电话:62662762,邮箱:158973840@qq.com
合肥市规划局 电话:63859948 hefeijiaotong@163.com。
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