转自头条：一汽、东风合并？完全有可能，也有可操作性

yangathrun · 发表于 2017-2-6 23:46:35

结果在北京

ttyy1122 · 发表于 2017-2-7 00:02:25

joseph060611 发表于 2017-2-6 21:45
怕总部在北京。宝武钢市值才有1 2汽市值合的三分之一都放在上海。那武汉能兜得住这么大体量的总部吗?

只要市值高就放在京沪？什么逻辑？

再，今后非金融、非军工央企逐渐要迁出北京，你还八竿子打不到的、合并后的一汽东风总部再放在北京？

ttyy1122 · 发表于 2017-2-7 00:05:01

tony11 发表于 2017-2-6 23:29
如果真要合并，总部大概率不会在武汉
现在东北经济形势那么惨，还把一汽抽走，吉林、长春就都完了，直接给 ...

按照你这逻辑，合并后的总部放在东北不是把两家央企都拖垮？

joseph060611 · 发表于 2017-2-7 01:43:25

ttyy1122 发表于 2017-2-7 00:02
只要市值高就放在京沪？什么逻辑？

再，今后非金融、非军工央企逐渐要迁出北京，你还八竿子打不到的 ...

我说的是 “怕”是担心的意思，这是不肯定的语气。
你上来就把我的担心设为肯定的前提来反驳还搞3个大问号，大家都是来讨论一下的，说个话至于这么打击别人逻辑来抬高自己的逻辑正确吗？
其次我也希望总部留在武汉啊。

我就此打住。

瓦塔西瓦 · 发表于 2017-2-7 01:51:08

武汉要成中国汽车中心了取名字叫东一汽车公司好听..........！！！

whudc · 发表于 2017-2-7 02:58:40

拖得越晚越好
一是东风增速快于一汽，湖北增速更远远快于东北，越晚东风pk一汽优势越大
二是19大湖北人有大概率上位，届时中堂退休，总部留在湖北不是不可能

williamie · 发表于 2017-2-7 04:27:16

合并了等于搬往北京

8202628 · 发表于 2017-2-7 08:20:40

最好不要合并，保持现在发展的势头就好了，亏损就合并找人接盘完全还是计划经济的做法，一汽兜不住了破产就是！

Southlakebear · 发表于 2017-2-7 08:32:40

合并后，新名字就叫二一汽车。
这样一来，长沙有三姨，我汉有二姨，压她一头

zhoustar · 发表于 2017-2-7 08:45:13

whudc 发表于 2017-2-7 02:58
拖得越晚越好
一是东风增速快于一汽，湖北增速更远远快于东北，越晚东风pk一汽优势越大
二是19大湖北人有 ...

东北中央有人，而且东北会哭，国家扶持力度也大，合并于武汉不利，宝武合并，在上海更有利于企业发展，一二汽合并总部放东北说是扶持老工业基地又怎么讲呢？

420107的卡号01 · 发表于 2017-2-7 08:47:36

希望能保住副统帅的遗产，留在湖北

验证 · 发表于 2017-2-7 09:19:12

本帖最后由验证于 2017-2-7 09:27 编辑

别太乐观
上面有朋友已经点出来了
如果现在合并，武汉绝对是劣势。
在东北严重失血的大前提下，如果一汽还被合并（现在的东北，一汽是不是最大的标杆和脊梁？属于东北标志性企业。），于国家政策不符。而且可能引发民怨------国家不会自打耳光
同时，东风对于一汽并没有太多的优势（大家体量差不多，东风这几年增速稍强而已）
但就国家地位来说，一汽可是中国汽车产业的奠基者。这个隐性优势是很大的
再加上国务院的某某，而主导这个的就是国务院。

先别谈合并最好。

HZL106 · 发表于 2017-2-7 09:23:36

说实话根本就没什么好合并的，汽车是竞争性行业，合并后两个在一起天天拉拉扯扯，反倒整体竞争力下降，1+1小于2。而且各自面对的市场范围也不同，汽车不像钢铁是高度同质化的东西，合并后也没法垄断一定的市场。

903514186 · 发表于 2017-2-7 09:28:08

ttyy1122 发表于 2017-2-6 16:26
还有过去的长航集团、葛洲坝集团，武汉已经少了三家一级央企了，加之几年前三峡总部去了北京，中央有些对不 ...

葛州坝原总部在宜昌,不是武汉,所以,是合并后葛的总部才搬到武汉的

903514186 · 发表于 2017-2-7 09:29:13

ttyy1122 发表于 2017-2-6 16:26
还有过去的长航集团、葛洲坝集团，武汉已经少了三家一级央企了，加之几年前三峡总部去了北京，中央有些对不 ...

三峡总公司总部也是在宜昌,后来去北京也不算从武汉出走

[经济论道] 转自头条：一汽、东风合并？完全有可能，也有可操作性