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本帖最后由 Js1981 于 2017-2-7 11:49 编辑
城际铁路看预售票额是看不出真实的上座率,公交化出行看预售上座率有何意义,关键看提前30分钟左右的售票情况,最主要是看实际载客情况。
2017年2月4日15:32,本人乘坐C6958次先锋—长沙段,在先锋站上车的时候该车中间车厢有站立的客人,1、8号车厢有部分少量座位,在目前的运营密度下是不错的情况了。
与此同时乘坐当日15:35开往株洲南的C6921次,在先锋站上的客流也是蛮不错的。
如果要客观判断长株潭城铁上座率,还是请您亲临现场!
可以提高的地方:1.提升长沙站东广场的公交配套、2.应打通长沙站西出站口、3.株洲厂4节编组的CJ6应尽快上线、4.进一步加密车次、5.丰富票种类别。
附图
1.长沙地铁1号线先锋站换乘指示
2.长株潭城际铁路先锋站临时进出站通道
3.长株潭城际铁路先锋站站内候车
4.长株潭城际铁路先锋站取票机
5.长株潭潭城际铁路先锋站对面站台
6.长株潭城际铁路2017年2月4日C6958次8车部分
7.长株潭城际铁路CRH6车头
8.长株潭城际铁路长沙站城际场出站通道西头
9.长株潭城际铁路长沙站房
10.长沙地铁2号线锦泰广场站换乘指示
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