西部航空将在合肥运营基地，形成“重庆、合肥、郑州”三足鼎立

新二线城市霸都

霸都雄起 发表于 2017-3-21 20:32
珠海就200万人口，为什么会有这么高的客流量，而且珠三角机场也很多，附近海域澳门香港广州深圳，搞不懂

简单来讲就是珠海、石家庄都是受益于其它城市的溢出客流
合肥周边的南京，二跑道建成后增长很快，加之南京南站的地铁等，合肥在受虹吸

霸都雄起

新二线城市霸都 发表于 2017-3-21 21:10
简单来讲就是珠海、石家庄都是受益于其它城市的溢出客流
合肥周边的南京，二跑道建成后增长很快，加之南 ...

说实话，南京自己都被上海吸的不要不要的，江苏省内周边200km左右还有扬州泰州机场，常州机场，南通机场和无锡机场，而且这几个机场级别都是4e级的，吞吐量都在100万以上，南京机场还是挺尴尬的

霸都雄起

新二线城市霸都 发表于 2017-3-21 21:10
简单来讲就是珠海、石家庄都是受益于其它城市的溢出客流
合肥周边的南京，二跑道建成后增长很快，加之南 ...

其实就我所知，我身边的人，就不说合肥腹地六安淮南，像阜阳，安庆，铜陵，甚至是蚌埠在合肥坐飞机的都很多，其实去南京坐飞机真的没有想象中的多，马鞍山芜湖滁州宣城在南京坐确实多，但是过了合肥再往西去，真的就不多了

cxiaoma

霸都雄起 发表于 2017-3-21 20:37
话别说太死，合肥机场客流量增速也不差好吗，1月份增速也有26%多，而且合肥机场的客流量基数比珠海和石家 ...

一家之言，个人觉得今年的珠海就是去年的兰州。
珠海1-2月客流142万，增长48%；新桥一月70.1，二月只有28天基本不可能超过70万。马上换季珠海周1400班，新桥1370班，再加上珠海客座率一直比较高，所以。。。

霸都雄起

cxiaoma 发表于 2017-3-21 21:19
一家之言，个人觉得今年的珠海就是去年的兰州。
珠海1-2月客流142万，增长48%；新桥一月70.1，二月只有2 ...

1-2月南方旅游旺季，东北避寒之类的，再加上珠三角本身就是人口大量出入的地方，春运＋旅游造成的一两个月客流并不能说明一切

cxiaoma

不想办法把客流搞上来只会越来越落后，航空公司运力有限，大家都想把运力投入到大市场以及快速增长的新兴市场中，这就是换季新桥增长有限，珠海打鸡血的原因，各个航空公司都看到珠海在高速增长，纷纷加开航线。