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楼主: py308

[郑州交通] 这是何等气魄:郑州“十三五”期间 有望形成双环高速

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发表于 2017-3-7 05:18:19 | 显示全部楼层
东客站 发表于 2017-3-7 03:18
别跟成都比差的太多了。成都不仅仅是城市好,人家郊县农村发展的都很好,国际化的田园城市,地铁和城铁公 ...

成都气候好?你去住一个月感受一下?
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 楼主| 发表于 2017-3-7 06:42:09 来自手机 | 显示全部楼层
zwwz10 发表于 2017-3-7 05:16
成都这么好?我怎么没发现,一二号地铁换乘千万别下错方向啊,设计的真好,还有,各地情况不同,真的有可 ...

说的好,各地情况不同,需要因地制宜
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发表于 2017-3-7 07:48:56 | 显示全部楼层
都是规划路网的组成路段,围了个圈而已。

长三角、珠三角那种密如蛛网的高速路才是经济发展的标识啊。
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发表于 2017-3-7 08:41:30 | 显示全部楼层
天马无羁 发表于 2017-3-6 22:47
我觉得这个相对来说还靠点谱

这个符合实际
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发表于 2017-3-7 09:18:58 | 显示全部楼层
没有实际意义。。。。。。
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 楼主| 发表于 2017-3-7 11:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2017-3-7 08:32
还有重要的一点:远期来看,商登高速用来分离连霍高速货车最合适!所以此线肯定是第二绕城高速南线。加上郑 ...

省钱才是硬道理
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发表于 2017-3-7 11:55:49 | 显示全部楼层

作北五环比较合适,老连霍作北四环(大河路由于离北五环太近了,做北四环不太好)。北边现成的郑焦晋高速作第二绕城高速北段,西段和东段修两座黄河桥就能连接
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发表于 2017-3-7 11:57:39 | 显示全部楼层

这个红框的  第二绕城是错误的
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发表于 2017-3-7 12:01:11 | 显示全部楼层
这是2016年12月份发布的最新版  河南省高速路网调整图    途中红框应为郑州第二绕城  

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发表于 2017-3-7 12:06:47 | 显示全部楼层
原焦高速后期还要东延到兰考境内
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发表于 2017-3-7 23:56:51 来自手机 | 显示全部楼层
rimu0521 发表于 2017-3-7 12:01
这是2016年12月份发布的最新版  河南省高速路网调整图    途中红框应为郑州第二绕城

这个图你有全图吗?
有的话求发:1499572741@qq.com
感谢不尽
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发表于 2017-3-8 00:28:34 来自手机 | 显示全部楼层
连霍北移无期
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发表于 2017-3-8 13:30:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cosson 于 2017-3-8 21:06 编辑
rimu0521 发表于 2017-3-7 12:01
这是2016年12月份发布的最新版  河南省高速路网调整图    途中红框应为郑州第二绕城


二绕高速有点像郑州六环,把北段拉直就更像了{:mocs_1:}
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发表于 2017-3-8 13:34:01 | 显示全部楼层
东客站 发表于 2017-3-7 03:22
原焦高速西头到焦作了,不可能作为北二环高速吧。


只取原阳到武陟的那段作北二环高速
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发表于 2017-3-8 20:16:44 | 显示全部楼层
zwwz10 发表于 2017-3-7 05:16
成都这么好?我怎么没发现,一二号地铁换乘千万别下错方向啊,设计的真好,还有,各地情况不同,真的有可 ...

确实设计的好。天府广场站是西班牙式月台设计,一边上一边下,上车和下车的客流不会在车门处冲突,是一种更高效的换乘设计。广州的公园前站也是这样,换乘非常方便。乘客无非就是需要注意着点开门方向,注意听着广播或者看一眼车门上方的闪灯提示就不会下错了。
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