夏秋航季，南航河南将新增二架飞机运力

郁闷的小飞鱼

从3月26日起，民航将执行夏秋航班计划。按照计划，南航河南航空将引进六架波音737-800型飞机，出售最后的三架波音737-300型飞机，新开郑州-阿克苏-喀什、银川-郑州-珠海、银川-郑州-普吉、深圳-郑州兰州航线，持续打造中原与西北“一带一路”的互联互通。
近年来，南航河南航空有限公司不断加大机队更新步伐，积极践行节能减排和低碳绿色的发展理念。在新的2017年夏秋航季中，南航河南航空有限公司计划将引进六架波音737-800型飞机，出售最后仅有的三架老旧波音737-300型客机，加上在2016年底已出售的一架波音737-300型客机，预计到今年夏秋航季末，公司将新增二架飞机运力，机队平均机龄降也将降至8.6年，极大地降低飞机的燃油消耗，提高能源使用效率。
作为河南省本土的航空公司，南航河南航空有限公司积极响应省委省政府号召，积极打造“一带一路”互联互通开放通道。近年来，公司每年都将新开数条中原与西北“一带一路”的互联互通航线。从今年3月26日起，南航将开通郑州-阿克苏-喀什航线，使用波音737-800机型执飞，每周四、七的上午08:15从郑州机场起飞，13:15到达阿克苏机场，14:25由阿克苏机场起飞，15:25抵达喀什机场；返程于下午16:50从喀什机场起飞，17:50到达阿克苏，18:55由阿克苏机场起飞，23:05抵达郑州机场。每周四、七的郑州-阿克苏-喀什航线开通后，加上以前开通的每周一、五郑州-哈密-喀什航线、每周三、七的郑州-库尔勒-喀什和每周二、四、六的郑州-石河子-喀什航线，使郑州到新疆喀什航线达到每天一班，也使“一带一路”东西丝路大通道的空中交通更加便捷。
夏秋航班计划中，南航河南公司还积极发挥甘肃兰州和宁夏银川的西北地区区位优势，从3月26日后将新开每天一班的银川-郑州-珠海、每周三班的银川-郑州-普吉往返航线和每周一、三、五、七的兰州-郑州-深圳航线，加密广州-郑州-银川至每天一班，使南航郑州-银川往返航班达到每日2-3班。其中新开每天一班的银川-郑州-珠海每天07：40从银川机场起飞，09：15到达郑州机场，10：15再从郑州机场起飞，12：40到达珠海机场，13：20从珠海机场返回，15：55达到郑州机场，16：45继续从郑州机场起飞，18：30回到银川机场。新开的银川-郑州-普吉航线为每周一、四、六下午19：20从银川机场起飞，21：00到达郑州机场，21：55再从郑州机场起飞，每周二、五、七凌晨02：40到达普吉机场，接着03：40继续从普吉机场返回，08：20达到郑州机场，09：20继续从郑州机场起飞，11：10回到银川机场。新开的每周一、三、五、七的兰州-郑州-深圳航线航班时刻为每天11：20从深圳机场起飞，14：00到达郑州机场，14：55分从郑州机场起飞，16：45到达兰州机场；17：35再兰州机场返回，19：20到达郑州机场，20：20再从郑州机场起飞，22：50回到深圳。

客观冷静

继续努力！！！

溜冰鞋

干的漂亮！

清风浮影

为什么郑州航线上的老旧飞机没有早一点更新呢？天天还吹着重视河南市场，我已经鄙视南航N多年！

tsyt10086

两架飞机不够啊，再来机架吧

简之心

南航河南就是个坑爹基地航司。

py308

2架是不是太少了啊

钟磊

总开银川、兰州，新疆航线干什么？为什么不多开一些旅游热点航线，比如郑州-大理，郑州-凤凰等.......

溜冰鞋

钟磊 发表于 2017-3-13 17:13
总开银川、兰州，新疆航线干什么？为什么不多开一些旅游热点航线，比如郑州-大理，郑州-凤凰等.......

一，高铁不方便客流量大，二，客运是次要的，更重要的是客舱下面的货运，这些省会货运航空件多。三政府补贴。这三样都不是仅仅靠一个景区都能满足的

溜冰鞋

钟磊 发表于 2017-3-13 17:13
总开银川、兰州，新疆航线干什么？为什么不多开一些旅游热点航线，比如郑州-大理，郑州-凤凰等.......

一个737座位数目也就200来个，折合高铁车厢也就两节车厢，就算十个航班也才相当于20个车厢，折合高铁也就三个车次高铁。这所以航班数目远远不够需求。这是有市场需求的，而且需求很大的。就算现在淡季你去坐坐，航班座位都是满的。