2017年2月份汽车销量排行榜（来自汽车中国）恭喜英朗再次回归榜首科沃兹表现惊喜

akiyama · 发表于 2017-3-15 21:09:33

宝马5都能卖1w多

dreamliner · 发表于 2017-3-15 21:10:11

伯纳乌的云发表于 2017-3-15 21:03
果然还是有原因的，不过业界都说广本又好于东本，是的嘛

这个我就不知道了，只知道东本跟广本一样都是按照日企管理模式运营，除了总经理，系长科长部长都在一个大办公室里面办公，连隔断都没有，一人一个座位。一部分属于东风派驻员身份，大部分都是东本员工。管理效率东本还是要比广本头疼，毕竟东本效益最好，东风塞进来吃闲饭的应该有超过一半，广本要好不少。

mysentimental · 发表于 2017-3-15 21:32:01

dreamliner 发表于 2017-3-15 21:10
这个我就不知道了，只知道东本跟广本一样都是按照日企管理模式运营，除了总经理，系长科长部长都在一个大 ...

看着东风的裙带式管理武汉人都懂的，东本还主要是靠了日本人的几款明星车型，有个好爸爸确实比神龙强不少现在也就靠着日本人这条大腿了，哪天日本人不玩了或者不给力了，就是下一个神龙

当然目前势头还良好

334637586 · 发表于 2017-3-15 21:36:38

一直都有这个说法，广本比东本装配工艺要好。

Archerone · 发表于 2017-3-15 21:37:18

408，308卖不过万，4008卖不过5千，这神龙真的是蠢到天际了，真tm没救了。

334637586 · 发表于 2017-3-15 21:39:43

kenwood 发表于 2017-3-15 20:57
神龙的发展一直跟武汉前期发展有点类似，不火更谈不上温，而现在的武汉更像东本，潜力巨大，街上已经很少看 ...

是的哦，别说最新的40083008了，就连全新308街头都很少见到。

Huhunter · 发表于 2017-3-15 21:41:50

总有人说法系车设计水平没问题之类，但连市场都迎合不了的还叫个毛水平高。诸如板车调校好之类也就是个别方面拔尖点，综合看还是不行。
以前也希望法系车发展好点，现在看，真是连一点遮羞布都没了

睿琪小智 · 发表于 2017-3-15 21:45:17

江郎发表于 2017-3-15 10:54
神龙可以降价了。

神龙已经在降价了
今年销售不容乐观
我们集团也是神龙的供应商曾经武汉工厂的第一大客户就是神龙现在我们的第一大客户是SGMW 上汽通用五菱
神龙自己卖不动就想着挤压供应商每年都要求我们降价10% 去年的年价一直到8月底才谈下来前面7个月就不定价格继续发货
再这么搞下去没几个供应商还想继续给神龙好好供货了
我猜神龙的经销商4S店们更是苦不堪言

伯纳乌的云 · 发表于 2017-3-15 21:47:56

睿琪小智发表于 2017-3-15 21:45
神龙已经在降价了
今年销售不容乐观
我们集团也是神龙的供应商曾经武汉工厂的第一大客户就是神龙现 ...

最大的问题是法系车连别人黑的热度都蹭不上。。。完全没有存在感，太恐怖了，周边说买车的，都是问德系日系美系，然后问自主车。。。

睿琪小智 · 发表于 2017-3-15 21:56:18

伯纳乌的云发表于 2017-3-15 21:47
最大的问题是法系车连别人黑的热度都蹭不上。。。完全没有存在感，太恐怖了，周边说买车的，都是问德系日 ...

所谓欧洲第二大汽车厂商
销量只有第一的大众汽车的3分之一
但是PSA全球去年还盈利不错只能说中国区的比重下降了虽然2015年还是PSA第一大单一市场
中国去年汽车销量2800万以上今年极有可能突破3000万大于美日德总和
中国市场的下滑PSA要多少个欧洲小国家和拉美才补得回来？
PSA入住越秀之后招人的进度也不怎么样名额反而比春节前减少了
这几天下班路过神龙三厂停车场高架上望下去诺达的停车场上停了好几千辆完工代售的整车
可惜就是卖不动
DPCA每年夏天喜欢搞供应商奖励计划一些销售人员在我们公司食堂里面摆展板但其实价格比4S店也便宜不了几千元。

睿琪小智 · 发表于 2017-3-15 22:06:17

伯纳乌的云发表于 2017-3-15 21:47
最大的问题是法系车连别人黑的热度都蹭不上。。。完全没有存在感，太恐怖了，周边说买车的，都是问德系日 ...

外资里面法系最危险去年全年的市场份额只有4%多其次是韩系今年也是下滑的预期
自主品牌大放异彩 SUV和MPV两个突破口抓的很准轿车部分车型站稳了15万的档位

本丶拉登 · 发表于 2017-3-15 23:16:27

奥迪除了A3外其他的车都没销量吗？

天下楚人 · 发表于 2017-3-15 23:24:38

不管从哪个角度看，国产车都会崛起，所以还是把下一步的关注点都放在国产车上，能把吉利搞过来就太好了

cgwang1229 · 发表于 2017-3-15 23:30:02

mysentimental 发表于 2017-3-15 21:32
看着东风的裙带式管理武汉人都懂的，东本还主要是靠了日本人的几款明星车型，有个好爸爸确实比神龙强不 ...

说的真的吓人。不过说到底内陆真的不如沿海professional, 武汉在进步，但跟长三角，珠三角这个做事情专业性上还是有距离。。。。。。。

lenovoX2013 · 发表于 2017-3-15 23:30:19

汽车格局即将大变，自主国产车将大放异彩、越来越强势，武汉应该早做打算，积极引进吉利、长城、比亚迪等在武汉设立整车厂，特别是吉利，最有机会引进来。

[经济论道] 2017年2月份汽车销量排行榜（来自汽车中国）恭喜英朗再次回归榜首 科沃兹表现惊喜

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