汉峪金谷与舜泰广场之间应架设一处高逼格廊桥(新增参考小图)

SOM

现在金谷也马上投入使用了。目测金谷与舜泰以及经十路南北此后会有更多的人员交流，而现在却只能穿越变态宽的经十路。并且这一段的红绿灯设置时间是为八车道准备的，人想要通过必须一路小跑。而从汉峪的立面来讲沿经十路一段是最无特点且平庸的，设置一处宽且有功能的高逼格廊桥可以为其设计的不足遮丑。并且可以在上部设置一些咖啡，书吧，餐饮之类的店面在川流不息的经十路上空消遣也是一种别样的生活。另外这么座标志性廊桥也是从东部进入市区的一处大门，使外来车辆经此处进入奥体与cbd进行一次心理上的前奏。。。。。图片没找到很合适的，拿五角场和中环来举例。

泉水美如画

舜泰到汉峪那红绿灯简直就是反人类的设计，这么短的时间用正常步行走过去连门都没有。。。
有两种桥是不错的，第一种是恒隆到泉广桥，简单朴素又有科技感。第二个就是原来大观园那边已经拆掉了的环形桥，不知道还有没有人记得那桥。。这两都合适用在汉峪到舜泰。

SOM

泉水美如画 发表于 2017-3-15 23:19
舜泰到汉峪那红绿灯简直就是反人类的设计，这么短的时间用正常步行走过去连门都没有。。。
有两种桥是不错 ...

这两种桥还是太传统。一定要封闭且设置商铺，客源不愁。我明天找几个日本的这种桥的图片上传一下。

流光之河

楼主好提议，希望是超现代感的玻璃桥，配合两边box的设计风格，内部再来个咖啡馆或简餐，哈哈
当然更希望搞个大的，把路口四方的地块全部连接起来，作为M3地铁站的一体化的上盖建筑。

qichanghao

估计现在的计划是利用M3的车站作为过街通道吧，类似北京很多长安街下面的地铁站

shiwonet

舜华南路和凤凰路的距离，再考虑超高的人流，中间设一座，两个路口各设一个是最好的，这样两片商务区交流会更紧密。汉峪金谷入住的大企业，捐点钱出来，搞个冠名权。就看政府运作了。

政府是否主动运作，要看舜泰广场和汉峪金谷的那些人的能量了。有本事就走高层路线，没本事就多向12345反映。

gospeng

{:5_122:}{:5_122:}

小楼又春风

建议很好，可以上升给有关部门

K-M-A

好建议！建议楼主向政府写个建议。另外CBD1.0的老三剑客——中弘、华润、黄金国际广场之间是否可以用大型的环形天桥连接

gt_by_citroen

就怕又多了一个广告桥，真不如地下挖个隧道，或者汽车下穿，地面弄个广场

SOM

K-M-A 发表于 2017-3-16 00:00
好建议！建议楼主向政府写个建议。另外CBD1.0的老三剑客——中弘、华润、黄金国际广场之间是否可以用大型的 ...

这三个楼没有太大必要，地面都能相通。要是有商业也可以像香港中环那样把cbd的楼都用连廊串起来。

SOM

流光之河 发表于 2017-3-15 23:33
楼主好提议，希望是超现代感的玻璃桥，配合两边box的设计风格，内部再来个咖啡馆或简餐，哈哈
当然更希望 ...

不错，进一步说这个其实已经不是一个廊桥的概念了，是要弄一个跨经十路的综合公共建筑。

SOM

gt_by_citroen 发表于 2017-3-16 07:30
就怕又多了一个广告桥，真不如地下挖个隧道，或者汽车下穿，地面弄个广场

设计的时候就不给广告留下余地，或者广告弄得隐晦点。

gt_by_citroen

SOM 发表于 2017-3-16 07:55
设计的时候就不给广告留下余地，或者广告弄得隐晦点。

设计的时候一般都不给广告留余地，可后来总是能够强行上马

将整个城市核心区的喷绘广告赶尽杀绝是终极目标，商业建筑全部要以橱窗代替贴图

liruohan399

陆家嘴环形天桥，弄个这个？