京石邯城际邯郸段三条备选路线公布，你倾向于哪种方案？

圣婴泣 · 发表于 2017-3-21 22:13:10

本帖最后由圣婴泣于 2017-3-21 23:00 编辑

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曹子超 · 发表于 2017-3-21 22:30:40

中线可以带动邯郸市区东部发展。东线远离市区，的确给东部县带来机遇。但是不及中线为邯郸带来的贡献多。所以中线最合适

古赵雄风 · 发表于 2017-3-21 23:13:07

这次要预留聊邯长和邯濮荷徐，南站或冀南新区站应考虑机场一体交通枢纽可能，不能再小家子气了，南枢纽站不能小于五台十线。

GIN · 发表于 2017-3-22 09:00:48

本帖最后由 GIN 于 2017-3-22 09:02 编辑

古赵雄风发表于 2017-3-21 23:13
这次要预留聊邯长和邯濮荷徐，南站或冀南新区站应考虑机场一体交通枢纽可能，不能再小家子气了，南枢纽站不 ...

5台小了，10台起步，普高一体，高教候车双向站房。终到始发邯济邯长普速车，长邯聊高铁以及过路的长途车。邯郸西站作为京广线省内普速车终到始发。这样有助于缓解邯郸西站附近的客流交通压力和西站附近的环境美化

支持支持 · 发表于 2017-3-22 09:02:24

东线吧，拉大框架

2986366317 · 发表于 2017-3-22 09:07:22

我去，我没有权限投票

weijinming · 发表于 2017-3-22 09:17:50

邯郸境内站越多越好，希望邯郸南站或者冀南新区站建设一个大站。7台12线左右我就满足了。

南沿村不会拉面 · 发表于 2017-3-22 10:31:51

我去我不能投票

ycfbjx · 发表于 2017-3-22 10:39:57

支持中线！！建设邯郸北、邯郸南两大客运站，这样邯郸将形成邯郸（西）站、邯郸东站、邯郸北站、邯郸南站四大客运站！将邯郸南站建成高标准现代化铁路综合枢纽，标准为特等站，集邯长高铁、邯聊高铁、邯濮荷徐高铁、京石邯城际及未来的邯津客运专线为一体的大型综合高铁站，场站规模至少10万平，到发线10台22线（保守7台16线）。

圣婴泣 · 发表于 2017-3-22 10:41:08

2986366317 发表于 2017-3-22 09:07
我去，我没有权限投票

系统设定的，权限低于30没有投票权。

圣婴泣 · 发表于 2017-3-22 10:42:19

南沿村不会拉面发表于 2017-3-22 10:31
我去我不能投票

同上，系统自动设定的，只能多参与本版讨论，努力提高你的阅读权限。

morning_2001 · 发表于 2017-3-22 11:12:10

估计站在省政府和铁总的角度考虑能选出正确的结果

张滏东 · 发表于 2017-3-22 11:40:00

石邯如能和京石同步建设，对邯郸而言是个发展机遇

张滏东 · 发表于 2017-3-22 11:45:58

中线离市区距离适中，建议走中线！东线那边可以考虑建设邯东国际机场

2986366317 · 发表于 2017-3-22 11:52:51

圣婴泣发表于 2017-3-22 10:42
同上，系统自动设定的，只能多参与本版讨论，努力提高你的阅读权限。

管理员把我号封杀了，说我号到期，不能发贴了。该怎么办。谢谢版主，给指一条明路吧。

[城建规划] 京石邯城际邯郸段三条备选路线公布，你倾向于哪种方案？

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