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[发展郑州] 郑州高铁南站区域交通系统规划方案征集专家评审会召开

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发表于 2017-3-31 17:32:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 rimu0521 于 2017-3-31 17:44 编辑

2017-03-31 党政办信息处 郑州航空港经济综合实验区

郑州高铁南站位于航空港实验区,距离郑州机场5公里,距市中心30公里。总规模为16台32线,定位为国际客运枢纽站,规划接入高铁、城际、轨道交通线路,成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

郑州高铁南站是郑州综合交通枢纽的重要组成部分,打造以郑州南站、新郑机场为核心的交通枢纽核是提升实验区对外影响力、增强区域竞争力、打造国际化航空大都市的重要载体。

按照省、市有关要求,为配合郑州高铁南站本体设计、建设,进一步梳理区域交通、研究各种交通系统布局、分工,明确交通配套设施建设任务,保证外围配套工程同步推进实施,郑州航空港实验区管委会与郑州市城乡规划局联合组织开展了郑州高铁南站区域交通系统规划工作。

3月30日,郑州高铁南站区域交通系统规划方案征集专家评审会召开,会议由航空港实验区管委会与郑州市城乡规划局联合组织。

参加本次方案征集的3家单位,依据设计任务书展示了各自的方案特点和设计理念,对郑州南站区域对外交通系统规划、郑州南站枢纽片区布局规划、会展中心功能片区交通设施布局规划进行了详细深入的分析。

通过评比,上海市政工程设计研究总院拔得头筹,来自国内规划、交通领域的7位专家就方案的进一步深化提出了修改建议。

结合郑州南站建设进度要求,采用两阶段方式开展南站区域交通系统规划,第一阶段为概念性规划方案,采用方案征集的形式,邀请3家单位参与,从中评选出最优方案,由中选单位继续第二阶段方案深化工作,最终形成稳定的交通系统方案,第二阶段将贯穿郑州南站设计全过程,与郑州南站站房本体方案周期同步完成。

■信息来源:规划部门

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 楼主| 发表于 2017-3-31 17:40:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-3-31 17:41:44 | 显示全部楼层







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 楼主| 发表于 2017-3-31 17:44:08 | 显示全部楼层
近期郑州大动作不断,四环快速化,高铁南站也在稳步推进。随着南站位置确立,这样看航空港区未来就是再造一座城。
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 楼主| 发表于 2017-3-31 18:46:24 | 显示全部楼层
这个南站的外观   看着像展翅翱翔的翅膀   和航空港区 飞机还是比较搭的
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发表于 2017-3-31 18:48:25 | 显示全部楼层
加快实施!!!
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发表于 2017-3-31 18:53:55 | 显示全部楼层
南站周边限高最厉害,全在飞机航线上,还是快降落的地段。
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 楼主| 发表于 2017-3-31 18:55:40 | 显示全部楼层
198983t 发表于 2017-3-31 18:53
南站周边限高最厉害,全在飞机航线上,还是快降落的地段。

是啊     南站估计没什么高层建筑     视觉效果注定比不了东站了
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发表于 2017-3-31 19:07:07 | 显示全部楼层
只能呵呵了,为了配合自贸区正式发布,抚平港区被一脚踢开的失落感,高楼迷也是挺拼的,发了几个高铁南站的消息了。
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 楼主| 发表于 2017-3-31 19:10:21 | 显示全部楼层
自贸区的发动机就是航空港区     航空港区的心脏就是机场和高铁南站  
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发表于 2017-3-31 19:13:53 来自手机 | 显示全部楼层
新107按照我的思路,果然可以继续向东分流到机西高速辅道!哈哈
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发表于 2017-3-31 19:16:33 来自手机 | 显示全部楼层
新107.果然继续预留向东移的条件,从官渡黄河大桥开始分叉了,分叉了。哈哈

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发表于 2017-3-31 19:18:12 | 显示全部楼层
新港之夜 发表于 2017-3-31 19:07
只能呵呵了,为了配合自贸区正式发布,抚平港区被一脚踢开的失落感,高楼迷也是挺拼的,发了几个高铁南站的 ...

不用在乎头衔,在乎头衔的都是房地产商为了卖房,为了消化库存,航空港虽无自贸区之名,但有自贸区之实
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发表于 2017-3-31 19:19:22 来自手机 | 显示全部楼层
434647998 发表于 2017-3-31 19:16
新107.果然继续预留向东移的条件,从官渡黄河大桥开始分叉了,分叉了。哈哈

感觉107继续东移到官渡以东,甚至到开封那边。
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发表于 2017-3-31 19:20:44 来自手机 | 显示全部楼层
若干年后,新107从新南站竖直南下,可能禁货。只能继续东移!
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