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[经济] 海航向美交通部提交长沙-纽约航线申请

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发表于 2017-4-7 19:45:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
海航向美交通部提交长沙-纽约航线申请
民航资源网Deborah2017-04-07 18:35:59
2017年4月3日,海南航空向美国交通部提交申请长沙-纽约(肯尼迪机场)航线的飞航许可,预定于2017年第三季度开通,每个月飞航8个班次,执飞机型为波音787。

4月4日,美国政府法规公示网站Regulations.gov公示了海航的申请材料。



图:申请开头部分





图:申请中关于新航线的陈述

在申请材料中海航对开通新航线服务的必要性进行了陈述:长沙有700多万人口,并且是湖南省省会。新的中美签证要求的放宽已大大促进了两国旅游业的发展,也使航空需求激增。新航线的开通符合公共利益,也将使中美两国旅客受益。

还在申请材料中对其飞美航线的发展进行了回顾,并介绍了其现有的国际航线。

海航还表示,申请该航线符合中美航空运输协定。并附申请所需的材料,包括中国民航局批复、航空公司运营许可证等

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发表于 2017-4-7 20:19:50 | 显示全部楼层
没问题,指日可待
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发表于 2017-4-7 21:49:23 | 显示全部楼层
这个不错 今年国际航线越来越多了
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发表于 2017-4-7 23:25:17 | 显示全部楼层
南航有种也来个长沙到旧金山啊
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发表于 2017-4-7 23:28:20 | 显示全部楼层
赶紧成立中南航空公司吧
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发表于 2017-4-7 23:28:22 | 显示全部楼层
赶紧成立中南航空公司吧
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发表于 2017-4-8 00:00:21 | 显示全部楼层
CkProject 发表于 2017-4-7 15:25
南航有种也来个长沙到旧金山啊


你说的没种的可是当年计划一周四班旧金山的
而且当时补贴比海航低
当时所有旧金山消息就是我放到民航论坛和gaoloumi上的,为此还得罪了人
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发表于 2017-4-8 00:22:51 | 显示全部楼层
CkProject 发表于 2017-4-7 23:25
南航有种也来个长沙到旧金山啊

目前已经有了洛杉矶了,这两个航点太近,尽量不要分流抢生意,先把一条做好。

长沙各条洲际的上座率在同类城市中算不错了,稳打稳扎才是正道。
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发表于 2017-4-8 00:41:02 | 显示全部楼层
再开一条长沙巴黎or罗马线吧
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发表于 2017-4-8 01:07:39 | 显示全部楼层
CkProject 发表于 2017-4-7 23:25
南航有种也来个长沙到旧金山啊

南航这尿性,等南航789到货不把法兰克福给拉直都谢天谢地了

等南航开长沙旧金山直航的那天,奥凯都能飞长沙圣保罗了

连个莫斯科都兑现不了
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发表于 2017-4-8 01:44:30 | 显示全部楼层
怎么还有人这么爱秀无知
什么奥凯都拿出来了
还有法兰克福拉直又是什么意思,您不要调机啊
反而这样更有利于始发地的中转换乘,像海航的三个洲际,还得出了安检再办登机牌再过关,还要绕很远
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发表于 2017-4-8 04:36:55 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2017-4-8 00:00
你说的没种的可是当年计划一周四班旧金山的
而且当时补贴比海航低
当时所有旧金山消息就是我放到民航 ...

为什么后面长沙到旧金山航线没了?
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发表于 2017-4-8 08:54:07 | 显示全部楼层
国内高铁的发展这么快,各大航空公司是要多谋求国际线路了
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发表于 2017-4-8 09:09:55 | 显示全部楼层
大家不要再指望南航来长沙开洲际航线了 南航在北边已经建立起自己的航线网络 不可能自己跟自己抢客源 相反海航准备在长沙建立自己的枢纽 要开洲际也是海航来开 厦航可能会开 因为南航会希望自己的子公司到别人那里争地盘 总之 大家的期望跟着母公司走就是了 可能有人会说 不要让一家航空公司垄断市场 我的观点恰好相反 南航的广州战略就是一个很好的例子 只有让一家航空公司在这里站稳脚 他才会尽心尽力开拓航线   
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发表于 2017-4-8 09:12:48 | 显示全部楼层
所以下次海航开长沙的洲际航线大家不要再说南航怎么样 这话说出来怎么都不恰当 原因很简单 现在在长沙开洲际 已经不符合南航的战略了 海航在长沙的洲际网络已经要形成了 之前可能南航还在犹豫
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