常州购物中心改造规模控制在20万平方米，容积率控制在8.8左右

我不会唱歌 · 发表于 2017-4-10 20:50:22

本帖最后由问道苏锡常于 2017-9-14 09:01 编辑

常州购物中心改造

随着城市的快速发展，核心区用地日益紧张，现状常州市轨道交通1、2号线正在修建，紧临轨道交通1、2号线换乘站文化宫站的购物中心、中联大厦等建筑建成年代久远，拟借本次轨道交通建设契机，通过自身改造，进行高强度开发。为合理判断购物中心及中联、金秋三地块的开发规模，科学组织区域交通流线，缓解核心区交通拥堵，特进行地块的控规阶段预交评。

地块位于核心区的中心位置，现状公交服务水平较高，道路交通较为拥堵。在参考借鉴南京、上海、无锡等地轨道枢纽周边高强度开发的成功经验上，提出该片区公交优先发展的交通发展策略。在轨道交通换乘站区域，应充分利用轨道枢纽的集聚效应，地块宜进行TOD模式的高强度开发，地块总体开发规模控制在20万平方米，容积率控制在8.8左右。同时核心区应控制小汽车停车位的供应，用需求调控的方式减少小汽车出行，因此对地块的公建停车指标提出了折减的要求，在轨道交通折减的基础上，加大折减力度，公建类相比停车配建指标折减50%。对居住类停车指标仍满足一户一辆的基本需求，不进行折减，鼓励居民拥有小汽车，但控制其使用频率。

珑秀乾诚 · 发表于 2017-4-10 21:03:41

直接说高度吧。

yourfun · 发表于 2017-4-10 21:24:15

这地块还建住宅？

lyjsc2627 · 发表于 2017-4-10 21:41:47

8.8必然是超高，高度要给力啊

幻影 · 发表于 2017-4-10 22:02:06

红色区域商业，黄色区域商住。

987654773 · 发表于 2017-4-10 22:08:47

期待最终规划

龙城大桥 · 发表于 2017-4-10 22:25:21

少废话！直说，多少米高度吧！！

scottboy1989 · 发表于 2017-4-10 23:01:41

上次那个方案里面铺满地的裙楼来看这点容积率还不会出200+ 要是能把裙楼面积压缩下去还是有希望的

问道苏锡常 · 发表于 2017-4-11 07:09:15

希望能卓远未来，规划建设精品工程。

宁缺毋滥 · 发表于 2017-4-11 07:16:10

容积率还要结合建设密度，单体如果建设密度50%，就17层而已。建设密度25%，35层，当然还要结合是否有裙楼，就算建筑密度结合容积率，裙楼矮，主楼自然高。

shaneshi666 · 发表于 2017-4-11 08:16:16

千万不要让普罗大众们失望啊

appinn · 发表于 2017-4-11 08:33:52

商住楼？类似吾悦国际？

oldzheng1975 · 发表于 2017-4-11 08:45:18

能有吾悦国际那气势也算不错了，现在实在是不敢对常州市区要求太高！

SEBASTIAN1 · 发表于 2017-4-11 11:51:32

估计不会很高。

P.S.常柴要是能拿下就好了{:5_110:}

vvooi · 发表于 2017-4-11 12:00:22

本帖最后由 vvooi 于 2017-4-11 12:04 编辑

常州的新城市建设缺乏精品、缺乏气魄、缺乏内涵，我觉得新城市的发展要在吸收原有文化元素、建筑特色的基础上，建设不落伍、彰显特色、有国际眼光、具备内涵、美丽引人的大规模建筑群，常州在新一轮经济、工业建设中还不错，但在城市品位、精品城市、魅力城市方面实在又明显与苏溪等拉开差距，基本是以新兴工业城市的形象示人。虽然资金、大项目的引入乏力，但打造魅力独特的城市景观，本身就能广聚人气、吸引高端项目啊。建议新一轮建设要加强文化名城的打造

[城建规划] 常州购物中心改造规模控制在20万平方米，容积率控制在8.8左右

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