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发表于 2017-4-26 12:04:38
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长株潭城铁再调运行图 车次增加运行时间缩短
湖南城际铁路有限公司今日通报，继今年1月26日第一次调整运行图后，再次对长株潭城铁调整运行图。
新的运行图增加了列车开行对数，加大了开行密度。基本图(用于节假日)使用5组动车组，共开行C字头动车组列车35对，较现图增加6对，其中长沙城际场至株洲南17对，长沙城际场至湘潭城际场18对;日常图(用于平时)使用4组动车组，共开行C字头动车组列车29对，较现图增加5对，其中长沙城际场至株洲南14对，长沙城际场至湘潭城际场15对。
新的运行图优化了列车停站方案，将列车开行方式由“站站停”调整为“错站停”，采用“增大减小”的停站措施，确保区间客流大站即先锋、板塘、大丰、田心东四个站，实行趟趟停，适当压缩了洞井、荷塘、九郎山等客流量长期明显偏少车站的停站趟数;仍然保留开行的2对“大站直达”列车，但湘潭和株洲方向停站均增加了先锋站，株洲方向停站还增加了田心东站。
调整后的运行图压缩了旅行时间，确保每趟车的旅行时间均控制在1小时以内，比现行图节约10分钟以上不等。其中除长沙往株洲、湘潭的“大站直达”车次分别为42分、37分外，基本均在45-55分钟左右，最长的一趟也只有60分钟。
为了更好的与城市轨道交通相衔接，便于旅客换乘，新的运行图对长沙站首末班次时刻作了调整，其中长沙至株洲方向首班由原来的7:00调整到7:10，末班到达长沙的时间由23:09调整到21:57;长沙至湘潭方向首班由原来的6:50调整到7:00，末班到达长沙的时间由22:57调整到22:29。
再怎么调平时只有4台车 咱们南车的4编组的车啥时候可以到位了 |
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发表于 2017-4-24 11:05:26
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