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【解读：只有一条国际航线的孟菲斯机场如何领跑全球货运】
美国的孟菲斯国际机场没有华丽的航站楼，没有琳琅满目的免税店，甚至飞往荷兰阿姆斯特丹的航班是机场唯一的国际航班。
但它是全球最繁忙的货运机场，美国联邦快递的总部就坐落于此，这里的晚上甚至比白天繁忙。
在此基础上，孟菲斯利用自己原有铁路优势又布下了覆盖北美的多式联运网络，以强大的物流运输能力吸引了不少高科技企业驻扎。
航运巨头扎根 繁忙从22点开始
每天22点左右，联邦快递总部的上空总是闪烁着“漫天星光”，那都是等待着陆的飞机上的灯光。上晚班的工人陆续到达分拣中心，各部门都已做好接机准备，这里即将展开一场与时间的赛跑。
到了23点，进港飞机开始陆续降落，整个货运区灯火通明。从飞机着陆，装卸工人驾驶牵引车、挂斗卡车和电动车开往停机坪卸货，全程只需要20分钟。到次日凌晨3时左右，飞往东部的飞机开始陆续离港。这整个环节需要分秒必争，因为联邦快递要保证邮件必须在早上10点之前抵达收件人手上。
1973年4月，联邦快递创始人弗雷德·史密斯将公司总部从阿肯色州小石城迁到孟菲斯。此后，孟菲斯成为美国数一数二的航空城并多年保持全球航空货运量第一的位置，因为联邦快递所有70公斤以下的包裹，包括信封，都要在孟菲斯“吞吐”一下。
联邦快递并不是孟菲斯唯一的航空运输专家，美国联合包裹服务公司（UPS）在机场也拥有535000平方英尺的分检设施。由于位处中心地理位置以及丰富的运输基础设施，孟菲斯已经吸引了不计其数的主要公司来此驻扎，建立它们的供应链网络。
多式联运并存 航运只是四分之一
航空货运基础设施只占孟菲斯供应链的四分之一，这是一座多种运输模式并存的城市，通过高速公路、水路和铁路与全球相联。
400家卡车运输公司在本地区运营，业务遍及美加墨三国，通过连通南北横贯东西高速公路，卡车运输能在一夜间到达全美152个市场，而绝大多数主要市场都位于孟菲斯可以第二天早上交付的运输半径范围内。
此外，孟菲斯港口还是密西西比河中的第二大内陆港口，也是全美第四大内陆港口，每年运作的货物量超过19百万吨。通过5条一级铁路孟菲斯的多式联运能将货物快速分拨，因此孟菲斯也成为美国第三大铁路中心。
BNSF正投资2亿美元用于提升在孟菲斯的多式联运中心；UP也拥有600英亩的设施；从CN位于“多式联运门户”地点出发，能在一夜之间覆盖全美132个大都会市场。由于BNSF和CN扩建，许多企业决定将它们的分拨中心设在该市。
“次日达”成吸铁石 1/7的人搞生物科技
吞吐能力巨大的航空运输加上选择丰富的多式运输，让绝大多数需要隔日运输货物的企业都扎根在孟菲斯，其中企业特色之一是生物科技行业。当地员工中每7个就有1人在该行业工作。孟菲斯也是全美第二大整形外科设备的生产地区，类似Smith&Nephew，Medtronic和Wright Medical这样的企业之所以选择该市也是因为其四通八达的物流服务。
美国孟菲斯地区商会负责发展和物流的高级副总裁Dexter.Muller曾表示：“洛杉矶的医生晚上9点治疗病人，下订单订购产品，第二天11点就可以开始手术了。孟菲斯是全球能够提供这样服务屈指可数的城市之一。”
依赖孟菲斯航空快递优势的生物科技企业还包括：美国最大的隔夜药品检测中心—先进毒理检测中心；辉端和葛兰素的分拨中心。
2016年5月18日，全球快递运输公司之一联邦快递宣布正式启用联邦快递冷链中心。该中心位于美国田纳西州孟菲斯的联邦快递超级转运中心，占地7710平方米，专为安全运输那些对温度敏感的医疗保健产品和易腐产品而精心设计。
据悉，它不仅是联邦快递全球冷链网络的重要组成部分，也为FedEx®医疗保健解决方案提供了更丰富的产品组合。
现在，客户如需在中国和美国，以及全球其他地区间运输重要和敏感的货件，就会有更多选择。在全球，每年有价值1300亿美元的医疗保健产品销售依赖于冷链物流，以确保挽救生命的产品在运输途中完好无损，并且能够随时供应全球市场。这一数字将持续增长，因为亚太地区的冷链物流预计到2020年将实现两位数的增长。
联邦快递亚太区总裁蕙嘉琳表示：“现代化的冷链物流为亚太区的医疗行业注入了新的可能。今天，在全球范围内运输生物制药等最敏感的产品已经变得比任何时候都要方便。这在几年前是很难或者不可能做到的。
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发表于 2017-4-27 10:05:31
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