京太（忻州-保定）高速铁路调整原路线规划

bdhlc · 发表于 2017-4-29 18:06:46

保定西郊客运站再西二环外呢，高铁东站下怎么换乘都不方便

xiaolei096 · 发表于 2017-4-29 18:09:01

保定东站会同时服务保定和雄安新区，所以扩建是必然的

我是蓝鱼儿 · 发表于 2017-4-29 18:13:06

bdhlc 发表于 2017-4-29 18:06
保定西郊客运站再西二环外呢，高铁东站下怎么换乘都不方便

以后还是要靠地铁和轻轨才行。

610366921 · 发表于 2017-4-29 18:21:36

支持西边也有个火车站，让西边的人民也能享受到便利。从西边到东站，比东站到北京时间都长。我说的还是市区。

wonfun · 发表于 2017-4-29 18:43:33

你们真是为家乡建设操碎了心呀，不过都没说对，未来大站在徐水

wgp33 · 发表于 2017-4-29 19:27:55

东边紧挨高校，雄安，人流量远远大于满城，而且与既有高速铁路能够无缝换乘。

淼森 · 发表于 2017-4-29 20:15:53

wonfun 发表于 2017-4-29 18:43
你们真是为家乡建设操碎了心呀，不过都没说对，未来大站在徐水

你是内部人士，你说的对。

hebe · 发表于 2017-4-29 20:30:41

阜平来了

bdwzp · 发表于 2017-4-29 21:04:53

扩建东站，就是为雄安新区服务好，

永昌25看台 · 发表于 2017-4-29 21:05:01

646148691 发表于 2017-4-29 14:21
怎么这时候你眼光也这么短视局限了啊，保定要是想超过石家庄的枢纽地位，必须走东线

哇，这就和凶案发展成深圳那样让人不可思议

水中漫鱼 · 发表于 2017-4-29 21:12:22

永昌25看台发表于 2017-4-29 21:05
哇，这就和凶案发展成深圳那样让人不可思议

兄弟，这很容易理解，你可以对比一下，这和当年一个人口不足百人的贫民村儿，现在发展成了人口5oo万的贱民城一个道理，没有不可思议，这个哥们儿你应该最有感受！

a13693229584 · 发表于 2017-4-29 21:28:04

水中漫鱼发表于 2017-4-29 21:12
兄弟，这很容易理解，你可以对比一下，这和当年一个人口不足百人的贫民村儿，现在发展成了人口5oo万的贱 ...

雄安远期承载人口200到280万人这个怎么理解？地铁估计顶不上深圳10分之一

yyf1062288396 · 发表于 2017-4-29 21:40:42

如果真要改变原来大家一致认为已经确定的京太铁路走西线的规划或认识，扩充保定东站应该是最具有可能性和可行性的。

sanyanerpai · 发表于 2017-4-29 21:45:40

北京也想只有一个巨型火车站，都是历史的原因是根本不能实现的，就好比北京尽管不想被疏解也要接受雄安新区现实。

hebe · 发表于 2017-4-29 22:11:45

坚信西边有站，或许满城东是保定西呢哈哈

[城建规划] 京太（忻州-保定）高速铁路调整原路线规划