长江主轴概念规划方案，初步完整 画出蓝图

whandd648

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                         武汉长江主轴概念规划方案主要内容      
                                                                ---------------“三个五”的规划框架            详见 9 楼

      按照功能上突出“五轴一体”，

                            空间上依照“五个层次”，

                                              时序上遵循“五个节点”分步推进，

                                                             形成“三个五”的规划框架

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交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴将怎样影响我们的生活？

           昨日，长江日报记者获悉，长江主轴概念规划方案画出蓝图，它是集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明的世界级城市中轴文明景观带。

　　交通轴将以“贯通、畅通、连通”的原则，高标准规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环。“贯通”是打通断头路，实现全线贯通；“畅通”是改善瓶颈路段，全线不低于双向6车道；“连通”是加强平行长江与垂直长江道路的联系。同时，沿两岸分别构筑复合交通走廊，增加长江绿道，提升两岸交通可达性。将交通功能与景观结合，形成兼具交通、观景、游憩综合功能的世界级滨水景观大道。

　　经济轴是将长江主轴建设成为汇集最优质的资源，承担全球性城市功能、具有强大发展带动作用的现代服务业发展主轴。主城区内以长江主轴为骨架，串联“3+4+5”的功能板块。

　　其中，“3”指长江主轴串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城，以彰显武汉历史文化名城特色；“4”指长江主轴串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等四大发展片区，以挖掘发展空间；“5”指长江主轴串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区，以此打造高端服务业集聚区。远期将进一步向市域范围拓展，整合沿线功能及产业，形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。

　　文化轴是通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动，打造延续历史脉络，引领时代精神的文明之轴。通过长江文化轴提炼周边历史文化脉络，串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区以及长江文明馆等公共文化设施, 形成世界级城市滨水文化旅游目的地。

　　生态轴将夯实市域“两轴两环，六楔多廊”生态格局。以“生态修复、城市修补”为理念，对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作，延展和提升两岸江滩公园，推进“四水共治”和海绵城市建设，加强主轴范围内硬质化可渗水地面以及生态滩地建设，研究和改善城市通风环境，打造江城辉映的生态文明共享体验区。

　　景观轴是构建“一轴一核，多点多廊”的景观体系。把长江沿线形成景观主轴；结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源，构建“江汉朝宗”景观核；在此基础上，以长江景观轴为统领，引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道，形成以主轴为核心的整体景观结构。以长江沿岸系列城市阳台为近期抓手，推进景观提升工程。

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       中新网武汉5月26日电 (梁婷)记者26日从武汉市规划研究院获悉，“长江主轴”规划体系构建、重大基础设施项目建设实施方案将于今年内完成。

　　武汉是一座因水而生的城市，长江汉江交汇于市中心，形成三镇鼎立的格局，穿城而过的长江成为武汉天然的城市中轴线。2017年初，武汉市提出打造“长江主轴”的概念。

　　根据规划，“长江主轴”将打造成集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明的世界级城市中轴文明景观带。

　　武汉市规划研究院主任工程师何灵聪介绍，将通过打造“交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴”丰富“长江主轴”的功能内涵。

　　按照规划，沿江两岸分别构筑复合交通走廊，增加长江绿道，提升两岸交通可达性；通过《知音号》等文化演艺项目、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动打造世界级城市滨水文化旅游目的地；对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复，延展和提升两岸江滩公园。

　　何灵聪介绍，下一步，该市将优化长江水质，加强进入长江水体的生态处理，对长江沿岸尾水排江管周边环境进行整治，避免污水直排长江；并以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点，进行桥梁美化、亮化和彩化；打通江滩空间断点，形成两岸连续、完整滨江公园；实施武汉关综合集散码头艺术化改造，重塑江城商埠文化形象。按照“长江水体——桥梁、码头和滩涂——江滩公园——堤防及道路——沿岸建筑”的五层体系，打造复合立体的城市滨水空间。

whandd648

武汉的城市主轴在哪里呢?

　　市第十三次党代会报告首次提出

　　规划优化武汉长江主轴

　　打造世界级城市中轴文明景观带

　　备受各界期待!

　　5月2日，湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新主持召开市委常委(扩大)会议，审议并原则通过武汉长江主轴概念规划方案，要求按照“交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴”的功能布局，10年基本建成集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明的世界级城市中轴文明景观带。

　　长江日报记者获悉，长江主轴概念规划方案已经画出蓝图，它是集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明的世界级城市中轴文明景观带!

　　长江主轴在哪儿?

　　根据方案，武汉长江主轴核心段范围在长江大桥至长江二桥之间，重点段范围南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥。

　　主城段规划范围西至沿江大道-晴川桥-滨江大道 、东抵临江大道、南达长江上游白沙洲、北至长江下游天兴洲， 总面积73.06 平方公 里，长江江段长约25.3 公里。其中，陆域面积约为 27.61 平 方公里，水域面积约为45.45 平方公里。

　　长江主轴如何规划?

　　规划目标提出，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新的发展理念，坚持以人为本，注重功能集成，凸显生态景观，传承文化精髓，按照建设交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴的目标，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明，打造世界级城市中轴文明景观带。

　　按照功能上突出“五轴一 体”，空间上依照“五个层次”， 时序上遵循“五 个节点”分步推 进，形成“三个五”的规划框架。

　　长江主轴体现什么功能?

　　以长江为轴分层推进，按照“长江水体——桥梁、码头和滩涂——江滩公园——堤防及道路——沿岸建筑”的五层体系，构建层次丰富、复合立体的城市滨水空间。

　　交通轴

　　

　　以“贯通、畅通、连通”的原则，高标准规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环。

　　“贯通”是打通断头路，实现全线贯通;

　　“畅通”是改善瓶颈路段，全线不低于双向6车道;

　　“连通”是加强平行长江与垂直长江道路的联系;

　　同时，沿两岸分别构筑复合交通走廊，增加长江绿道，提升两岸交通可达性。将交通功能与景观结合，形成兼具交通、观景、游憩综合功能的世界级滨水景观大道。

　　经济轴

　　

　　将长江主轴建设成为汇集最优质的资源，承担全球性城市功能、具有强大发展带动作用的现代服务业发展主轴。主城区内以长江主轴为骨架，串联“3+4+5”的功能板块：

　　长江主轴串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城，彰显历史文化名城特色;

　　串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等四大发展片区，挖掘发展空间;

　　串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区，打造高端服务业集聚区。

　　远期进一步向市域范围拓展，整合沿线功能及产业，形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。

　　文化轴

　　

　　通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动，打造延续历史脉络，引领时代精神的文明之轴。

　　通过长江文化轴提炼周边历史文化脉络，串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区以及长江文明馆等公共文化设施, 形成世界级城市滨水文化旅游目的地。

　　生态轴

　　

　　夯实市域“两轴两环，六楔多廊”生态格局。以“生态修复、城市修补”为理念：

　　对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作，

　　延展和提升两岸江滩公园，

　　推进“四水共治”和海绵城市建设，

　　加强主轴范围内硬质化可渗水地面以及生态滩地建设，

　　研究和改善城市通风环境，打造江城辉映的生态文明共享体验区。

　　景观轴　　

　　构建“一轴一核，多点多廊”的景观体系。

　　把长江作为串联多元景观要素的空间载体，形成景观主轴;

　　结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源，构建“江汉朝宗”景观核;

　　在此基础上，以长江景观轴为统领，引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道，形成以主轴为核心的整体景观结构。

　　以长江沿岸系列城市阳台为近期抓手，推进景观提升工程。

　　长江主轴如何布局?

　　空间上依照“长江水体—桥梁、码头与滩涂—江滩公园—堤防及道路—沿岸建筑”五个层次进行优化，构建长江主轴的空间布局框架。

　　  1长江水体

　　将优化长江水质作为核心目标，针对主要排口，加强进入长江水体的生态处理。

　　一是对长江沿岸尾水排江管周边环境进行整治，打造多级生态湿地过滤系统，避免污水直排长江;

　　二是打造府澴河、东荆河和汉江等河口湿地公园，结合景观提升工程，净化水质。

　　 2 . 桥梁、码头和滩涂

　　

　　一是美化、亮化、彩化沿线桥梁。以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点，进行桥梁美化、亮化和彩化。提升大桥、二桥桥面慢行环境，论证桥梁观景平台建设;深化研究桥身色彩景观方案;提升桥身夜景照明效果，将跨江系列桥梁作为标志性景观打造。

　　二是整治提升沿岸码头。针对码头散、乱、小的问题，集中清理主城段货运、修船等码头;实施武汉关综合集散码头艺术化改造，对旅游码头、客运码头实施景观化、特色化改造，打造“综合码头+旅游码头+客运码头+游艇码头”的码头体系，重塑江城商埠文化形象。

　　三是提升沿岸滩涂生态，打造滨江生态画卷。贯彻“共抓大保护，不搞大开发”的要求，以“生态修复、城市修补”为设计理念，维护生态的多样性，以恢复滨江岸线的自然生态为主，打造芦苇香蒲幽深，绿草丛林繁盛的滨江生态画卷。对线性单调、生硬的硬质驳岸进行艺术化和生态化改造;生态滩修复土壤基底、培植多样性湿地植物，恢复与重建生境，形成多样繁茂的生态岸滩。

　　  3江滩公园、城市阳台和长江绿道　　

　　一是提升江滩公园，打造世界级滨江公共空间。打通江滩空间断点，形成两岸连续、完整的滨江公园。利用江滩的开放性空间，建设若干文化长廊、艺术空间、活力秀场等，开展“江滩公共艺术节系列活动”，打造一个全新的城市公共文化艺术空间，形成江滩“文化轴”。

　　二是规划长江沿线“城市阳台”体系。梳理现有长江沿岸城市阳台，综合考虑既有规划观景点建设计划，结合主轴沿线景观节点建设需要，根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征，拟规划“左岸广场，右岸阳台”，分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型，按照音乐、体育、文化艺术、公共博览、码头等主题，赋予城市阳台不同特色功能。其中：

　　汉阳国博中心阳台规划为景观平台型，位于四新国博中心临江段核心景观节点区域,目前已建设完成。

　　汉口滨江商务区阳台规划为公园步道型。选址于转车路与沿江大道交会处附近，设计面积25.1公顷，靠长江岸线长1.3公里，塑造“缤纷树桥”，为商务区及居民提供无障碍的亲水空间。

　　汉口龙王庙码头规划为景观平台型。选址于汉口沿江大道龙王庙，规划面积2.32公顷，结合现有建筑和绿地景观统一建设。

　　汉正街流通巷阳台规划为城市功能型。选址于汉口晴川桥下，与南岸嘴隔汉江相望，规划设计面积12.8公顷，临长江岸线570米。按照“江山碧景，汉正之源”理念设计，结合长江绿道设计，融合文化、游乐、展览等休闲游览功能，形成“未来城市之窗”景观。

　　归元阳台规划为景观平台型。选址于汉阳旧城临江段，显正街与滨江大道交会处的临江区域，规划设计面积5.1公顷，临长江0.3公里，作为延续归元片文化景观节点打造。

　　武昌中华路阳台规划为景观平台型。选址于武昌古城临江段，平湖门泵站至中山路武昌江滩入口处临江区域，规划设计范围40.96公顷，临长江岸线1.6公里，作为“渡江起始”文化景观打造。

　　青山滨江阳台规划为景观平台型。选址于青山区7街坊及相邻的江滩公园，规划设计面积25.7公顷，临长江岸线1.3公里。

　　此外，利用白沙洲、天兴洲的洲头、洲尾规划两个阳台，以生态文化为主题，按景观平台或公园步道型打造。

　　三是规划建设国内首条长江绿道。建设环长江绿道，串联主城沿线城市阳台系统、滨水景观区和城市特色功能区。近期以内环19.01公里长江绿道启动，远期可沿长江沿岸拓展。长江绿道打造成慢行观江的绝佳体验区，使民众可更好体验“大江、大湖、大武汉”的绚丽景致。

　　  4堤防及道路

　　一是贯通滨江一线，构建沿江交通及综合功能承载轴线。规划左岸大道全长149公里，其中位于滨江一线的116公里，占比约78%;主城区内27公里除原杨泗港区2公里外全部位于滨江一线，右岸大道全长101公里，其中位于滨江一线的80公里，占比约79% ;主城区内长25公里，全部位于滨江一线。

　　二是立体复合，建设快速交通大动脉。以立体复合设计理念建设左右岸大道，联系区域节点，突出观景体验，打造高效便捷、两岸交相辉映的城市滨江动脉。

　　三是功能复合，建设集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊。三环线以内段(左岸长27公里，右岸长25公里)，综合考虑建设条件、路网衔接、用地功能、景观要求、阳台建设等因素，建设成为集“车行交通、公共交通、慢行交通”为一体的复合交通廊道;开展沿江轨道交通的前期论证工作。

　　  5天际线与沿岸建筑立面

　　

　　一是优化沿江城市天际线。以长江两岸龟山、蛇山、江滩等山水自然要素，绿地606、汉正天街666、二七滨江648等建筑人工要素构筑城市天际线，结合黄鹤楼、龟山电视塔、南岸嘴等重要观景视点进行观景视线控制。左岸形成汉正街、二七滨江两处现代化超高层建筑集群界面，右岸形成武昌滨江—青山滨江现代化超高层建筑集群界面，结合现状中、低层建筑界面，使两岸天际线高低错落有致。

　　二是美化滨江建筑立面，展现地域风貌特色。将长江主轴的临江一线建筑界面划分为历史风貌区、重要展示界面、一般界面三种类型。其中，汉口老城风貌区、龟北片、显正街片等历史风貌区比照中山大道改造效果，按照“整旧如旧”的原则进行整治;汉口滨江、汉正街中央服务区、武昌滨江等重要展示界面利用江边广阔的开放感，形成新时代大气、明亮、清爽印象的现代城市界面景观;现状一般城市界面统一色彩和材质，保持长江主轴沿线建筑景观风格的整体性。

　　三是按照“高低起伏、前后错落、控制通廊”的原则，对临江地块的建筑，建立建设和改造标准。

　　长江主轴何时建成?

　　按照“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”的建设要求，统筹考虑、远近结合。

　　今年内全面完成长江主轴的规划体系构建，完成重大基础设施项目建设实施方案;

　　两年内初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程，同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设;

　　力争在2019年第七届世界军人体育运动会前，启动片内景观基本形成，取得明显成效。

　　五年内，长江主轴系统性工程基本完成，初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴，区域内基础设施建设水平显著提升，经济带动作用明显发挥。

　　十年内，长江主轴主城段全部建成，并向拓展段延伸，基本建成世界级城市中轴文明景观带。

lalala0826

很好奇，书记高升之后，规划能坚持下去不

whandd648

“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成” 的建设要求，统筹考虑、远近结合。

　　今年内全面完成长江主轴的规划体系构建，完成重大基础设施项目建设实施方案;

　　两年内初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程，同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设;

　　力争在2019年第七届世界军人体育运动会前，启动片内景观基本形成，取得明显成效。

　　五年内，长江主轴系统性工程基本完成，初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴，区域内基础设施建设水平显著提升，经济带动作用明显发挥。

　　十年内，长江主轴主城段全部建成，并向拓展段延伸，基本建成世界级城市中轴文明景观带。

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    长江主轴将长什么样，会给武汉人带来什么福利？九派新闻梳理出武汉人最关心的几个问题，一一解答。

    1、长江主轴规划范围有多大？
根据规划，武汉长江主轴主城段规划范围西至沿江大道晴川桥滨江大道，东抵临江大道，南达长江上游白沙洲，北至长江下游天兴洲，总面积73.06平方公里，长江江段长约25.3公里。其中，陆域面积约为27.61平方公里，水域面积约为45.45平方公里。

    2、长江左右岸大道分别建多长？
规划优化长江主轴，将从改善交通入手。根据规划，长江左、右岸大道的建设长度和标准都已经确定。将以贯通、申通、连通的原则，高标准规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环。
    长度方面，长江佐汉大道全长149公里，长江佑昌大道将建101公里；标准上，全线不低于双向6车道，建设成集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊。

    3、长江主轴沿岸高楼和商务区准备怎么控制和发展？
    目前，长江主轴沿岸汇聚了4大滨江商务区，众多高楼也将代表武汉城市形象，让武汉天际线形成雏形。
    规划中，武汉将对山水自然要素、建筑人工要素和重要观景视点形成的天际线进行控制。左岸形成汉正街、二七滨江两处现代化超高层建筑集群界面，右岸形成武昌滨江青山滨江现代化超高层建筑集群界面，结合现状中、低层建筑界面，使两岸天际线高低错落有致。
    这些商务区具有强大的发展带动作用，将承担全球性城市功能。从规划中可以看到，汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区，将打造高端服务业集聚区。远期进一步向市域范围拓展，整合沿线功能及产业，形成全域覆盖的长江经济带中部脊梁。

    4、武汉市民会增加哪些休闲好去处？
    从规划中可以看到，武汉将对长江主轴上的桥梁、码头、江滩、城市阳台、绿道都将进行改造，提升观赏性，届时，武汉市民的观景、游憩空间会大大增加。
    跨江大桥是武汉的标志性景观之一，对于桥梁的改造，主要将美化、亮化、彩化沿线桥梁。将以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点，提升大桥、二桥桥面慢行环境、深化研究桥身色彩景观方案、提升桥身夜景照明效果。
    武汉的码头也将进行整治。将实施武汉关综合集散码头艺术化改造，对旅游码头、客运码头实施景观化、特色化改造，打造综合码头+旅游码头+客运码头+游艇码头的码头体系。
    目前，武汉已经有汉口、汉阳和武昌江滩，接下来将打通江滩空间断点，形成两岸连续、完整滨江公园。并利用江滩的开放性空间，建设若干文化长廊、艺术空间、活力秀场等。
    长江沿岸系列城市阳台将作为近期抓手，推进景观提升工程。规划中，根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征，拟规划左岸广场，右岸阳台，目前汉阳国博中心阳台已经建设完成，还有8个城市阳台已经确定了建设方案。
    值得注意的是，武汉还将建设国内首条长江绿道，近期以内环19.01公里长江绿道启动，远期可沿长江沿岩拓展，把长江绿道打造成慢行观江的绝佳体验区。

    5、城市阳台有啥用，准备怎么建？
    长江沿线的城市阳台体系，大致规划为左岸广场，右岸阳台，分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型，按照音乐、体育、文化艺术、公共博览、码头等主题，赋予城市阳台不同特色功能。
    通过梳理现有观景点建设计划发现，景观平台型的城市阳台最多，包括已经建设完成的汉阳国博中心，计划建设的汉口龙王庙码头、归元阳台、武昌中华路阳台、青山滨江阳台，白沙洲、天兴洲的洲头、洲尾也有可能按景观平台打造。
    汉口滨江商务区阳台规划为公园步道，塑造缤纷树桥，为商务区居民提供无障碍的亲水空间。白沙洲、天兴洲的洲头、洲尾也有可能按公园步道型打造。
    汉正街流通流通巷阳台是规划中唯一的城市功能型阳台，将结合长江绿道设计，融合文化、游乐、展览等休闲游览功能，形成未来城市之窗景观。

    6、武汉市民最早什么时候能看到长江主轴的建设成果？
    根据规划，长江主轴将按照一年找基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成的建设要求，今年内将全面完成长江主轴的规划体系构建，完成重大基础设施项目建设的实施方案。两年内初步完成长江左岸右岸大道的样板示范段建设工程，同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设。
    因此，武汉市民最早在2019年第七届世界军人运动会召开时就能看到长江主轴建设的明显成果，享受到福利了；世界各国到武汉来的嘉宾，也能够看到长江主轴的样板段，向世界展示大江大湖大武汉的独特魅力。

dayef

提这么多 汉正街什么时候能够开工 才是好

阿哥弟

有政治任何的，世界军运会，沿海到长江的文明崛起，武汉担当重啊！

龙行天下1601

唉  能坚持完成才行 就是两江四岸的另一个详细版的描述嘛

武汉周大福中心

优化沿江城市天际线。

绿地606、汉正天街666、二七滨江648等建筑人工要素构筑城市天际线。

左岸形成汉正街、二七滨江两处现代化超高层建筑集群界面，

右岸形成武昌滨江—青山滨江现代化超高层建筑集群界面，

结合现状中、低层建筑界面，使两岸天际线高低错落有致。

whandd648

      武汉长江主轴概念规划方案主要内容

      按照功能上突出“五轴一体”，空间上依照“五个层次”，时序上遵循“五个节点”分步推进，形成“三个五”的规划框架

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按照突出“交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴”的思路，制定概念规划蓝图

    （一）“五轴一体”的功能内涵

    五轴一体

    功能上通过“交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴”“五轴一体”进行打造，丰富长江主轴的功能内涵

    交通轴——以“贯通、畅通、连通”的原则，高标准规划建设左、右岸大道，快速衔接一环至五环。“贯通”是打通断头路，实现全线贯通；“畅通”是改善瓶颈路段，全线不低于双向6车道；“连通”是加强平行长江与垂直长江道路的联系。同时，沿两岸分别构筑复合交通走廊，增加长江绿道，提升两岸交通可达性。将交通功能与景观结合，形成兼具交通、观景、游憩综合功能的世界级滨水景观大道。

    经济轴——将长江主轴建设成为汇集最优质的资源，承担全球性城市功能、具有强大发展带动作用的现代服务业发展主轴。主城区内以长江主轴为骨架，串联“3+4+5”的功能板块：长江主轴串联汉口历史风貌区、汉阳旧城和武昌古城，彰显历史文化名城特色；串联谌家矶片、丹水池片、新港长江城片和白沙片等四大发展片区，挖掘发展空间；串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区，打造高端服务业集聚区。远期进一步向市域范围拓展，整合沿线功能及产业，形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。

    文化轴——通过《知音号》等文化演艺项目、7-16渡江公园等主题文化景观、江滩系列文化艺术雕塑、码头文化节庆等活动，打造延续历史脉络，引领时代精神的文明之轴。通过长江文化轴提炼周边历史文化脉络，串联现代文化元素与沿线老汉口、汉正街、武昌古城、汉阳旧城等文化片区以及长江文明馆等公共文化设施, 形成世界级城市滨水文化旅游目的地。

    生态轴——夯实市域“两轴两环，六楔多廊”生态格局。以“生态修复、城市修补”为理念，对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作，延展和提升两岸江滩公园，推进“四水共治”和海绵城市建设，加强主轴范围内硬质化可渗水地面以及生态滩地建设，研究和改善城市通风环境，打造江城辉映的生态文明共享体验区。

    景观轴——构建“一轴一核，多点多廊”的景观体系。把长江作为串联多元景观要素的空间载体，形成景观主轴；结合武昌古城、汉阳古城以及汉正街片等文化景观资源，构建“江汉朝宗”景观核；在此基础上，以长江景观轴为统领，引导沿岸多处景观节点和多处垂江景观廊道，形成以主轴为核心的整体景观结构。以长江沿岸系列城市阳台为近期抓手，推进景观提升工程。

    以长江为轴分层推进，按照“长江水体——桥梁、码头和滩涂——江滩公园——堤防及道路——沿岸建筑”的五层体系，构建层次丰富、复合立体的城市滨水空间。

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    （二）五个层次的空间框架

    五个层次

    空间上依照“长江水体—桥梁、码头与滩涂—江滩公园—堤防及道路—沿岸建筑”五个层次进行优化，构建长江主轴的空间布局框架

    1、长江水体

    将优化长江水质作为核心目标，针对主要排口，加强进入长江水体的生态处理。一是对长江沿岸尾水排江管周边环境进行整治，打造多级生态湿地过滤系统，避免污水直排长江；二是打造府澴河、东荆河和汉江等河口湿地公园，结合景观提升工程，净化水质。

    2、桥梁、码头和滩涂

    一是美化、亮化、彩化沿线桥梁。以主城段已有6座桥梁和1座在建桥梁为重点，进行桥梁美化、亮化和彩化。提升大桥、二桥桥面慢行环境，论证桥梁观景平台建设；深化研究桥身色彩景观方案；提升桥身夜景照明效果，将跨江系列桥梁作为标志性景观打造。

    二是整治提升沿岸码头。针对码头散、乱、小的问题，集中清理主城段货运、修船等码头；实施武汉关综合集散码头艺术化改造，对旅游码头、客运码头实施景观化、特色化改造，打造“综合码头+旅游码头+客运码头+游艇码头”的码头体系，重塑江城商埠文化形象。


     三是提升沿岸滩涂生态，打造滨江生态画卷。贯彻“共抓大保护，不搞大开发”的要求，以“生态修复、城市修补”为设计理念，维护生态的多样性，以恢复滨江岸线的自然生态为主，打造芦苇香蒲幽深，绿草丛林繁盛的滨江生态画卷。对线性单调、生硬的硬质驳岸进行艺术化和生态化改造；生态滩修复土壤基底、培植多样性湿地植物，恢复与重建生境，形成多样繁茂的生态岸滩。

    3、江滩公园、城市阳台和长江绿道

    一是提升江滩公园，打造世界级滨江公共空间。打通江滩空间断点，形成两岸连续、完整滨江公园。利用江滩的开放性空间，建设若干文化长廊、艺术空间、活力秀场等，开展“江滩公共艺术节系列活动”，打造一个全新的城市公共文化艺术空间，形成江滩“文化轴”。

    二是规划长江沿线“城市阳台”体系。梳理现有长江沿岸城市阳台，综合考虑既有规划观景点建设计划，结合主轴沿线景观节点建设需要，根据长江左岸江滩宽广、右岸江滩狭窄的空间特征，拟规划“左岸广场，右岸阳台”，分为公园步道型、城市功能型、景观平台型三大类型，按照音乐、体育、文化艺术、公共博览、码头等主题，赋予城市阳台不同特色功能。其中：

    汉阳国博中心阳台规划为景观平台型，位于四新国博中心临江段核心景观节点区域,目前已建设完成。

    汉口滨江商务区阳台规划为公园步道型。选址于转车路与沿江大道交会处附近，设计面积25.1公顷，靠长江岸线长1.3公里，塑造“缤纷树桥”，为商务区及居民提供无障碍的亲水空间。

    汉口龙王庙码头规划为景观平台型。选址于汉口沿江大道龙王庙，规划面积2.32公顷，结合现有建筑和绿地景观统一建设。

    汉正街流通巷阳台规划为城市功能型。选址于汉口晴川桥下，与南岸嘴隔汉江相望，规划设计面积12.8公顷，临长江岸线570米。按照“江山碧景，汉正之源”理念设计，结合长江绿道设计，融合文化、游乐、展览等休闲游览功能，形成“未来城市之窗”景观。

    归元阳台规划为景观平台型。选址于汉阳旧城临江段，显正街与滨江大道交会处的临江区域，规划设计面积5.1公顷，临长江0.3公里，作为延续归元片文化景观节点打造。

    武昌中华路阳台规划为景观平台型。选址于武昌古城临江段，平湖门泵站至中山路武昌江滩入口处临江区域，规划设计范围40.96公顷，临长江岸线1.6公里，作为“渡江起始”文化景观打造。

    青山滨江阳台规划为景观平台型。选址于青山区7街坊及相邻的江滩公园，规划设计面积25.7公顷，临长江岸线1.3公里。

    此外，利用白沙洲、天兴洲的洲头、洲尾规划两个阳台，以生态文化为主题，按景观平台或公园步道型打造。

    三是规划建设国内首条长江绿道。建设环长江绿道，串联主城沿线城市阳台系统、滨水景观区和城市特色功能区。近期以内环19.01公里长江绿道启动，远期可沿长江沿岸拓展。长江绿道打造成慢行观江的绝佳体验区，使民众可更好体验“大江、大湖、大武汉”的绚丽景致。

    4、堤防及道路

    一是贯通滨江一线，构建沿江交通及综合功能承载轴线。规划左岸大道全长149公里，其中位于滨江一线的116公里，占比约78%；主城区内27公里除原杨泗港区2公里外全部位于滨江一线，右岸大道全长101公里，其中位于滨江一线的80公里，占比约79% ；主城区内长25公里，全部位于滨江一线。

    二是立体复合，建设快速交通大动脉。以立体复合设计理念建设左右岸大道，联系区域节点，突出观景体验，打造高效便捷、两岸交相辉映的城市滨江动脉。

    三是功能复合，建设集车道、轨道、绿道为一体的复合走廊。三环线以内段（左岸长27公里，右岸长25公里），综合考虑建设条件、路网衔接、用地功能、景观要求、阳台建设等因素，建设成为集“车行交通、公共交通、慢行交通”为一体的复合交通廊道；开展沿江轨道交通的前期论证工作。

    5、天际线与沿岸建筑立面

    一是优化沿江城市天际线。以长江两岸龟山、蛇山、江滩等山水自然要素，绿地606、汉正天街666、二七滨江648等建筑人工要素构筑城市天际线，结合黄鹤楼、龟山电视塔、南岸嘴等重要观景视点进行观景视线控制。左岸形成汉正街、二七滨江两处现代化超高层建筑集群界面，右岸形成武昌滨江—青山滨江现代化超高层建筑集群界面，结合现状中、低层建筑界面，使两岸天际线高低错落有致。

    二是美化滨江建筑立面，展现地域风貌特色。将长江主轴的临江一线建筑界面划分为历史风貌区、重要展示界面、一般界面三种类型。其中，汉口老城风貌区、龟北片、显正街片等历史风貌区比照中山大道改造效果，按照“整旧如旧”的原则进行整治；汉口滨江、汉正街中央服务区、武昌滨江等重要展示界面利用江边广阔的开放感，形成新时代大气、明亮、清爽印象的现代城市界面景观；现状一般城市界面统一色彩和材质，保持长江主轴沿线建筑景观风格的整体性。

    三是按照“高低起伏、前后错落、控制通廊”的原则，对临江地块的建筑，建立建设和改造标准。

    （三）五个节点，统筹长江主轴的整体工作进度

    按照“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”的建设要求，统筹考虑、远近结合。

    今年内全面完成长江主轴的规划体系构建，完成重大基础设施项目建设实施方案；  

    两年内初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程，同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设；

    力争在2019年第七届世界军人体育运动会前，启动片内景观基本形成，取得明显成效。

    五年内，长江主轴系统性工程基本完成，初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴，区域内基础设施建设水平显著提升，经济带动作用明显发挥。

    十年内，长江主轴主城段全部建成，并向拓展段延伸，基本建成世界级城市中轴文明景观带。  

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    五个节点

    时序上遵循“一年打基础、两年出样板、三年初见效、五年成规模、十年基本建成”五个节点，统筹长江主轴的整体建设安排。

    规划目标

    贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新的发展理念，坚持以人为本，注重功能集成，凸显生态景观，传承文化精髓，按照建设交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴的目标，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明，打造世界级城市中轴文明景观带。



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按照功能上突出“五轴一体”，空间上依照“五个层次”，时序上遵循“五个节点”分步推进，形成“三个五”的规划框架。

按照突出“交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴”的思路，制定概念规划蓝图。

ericc2001

三个600+构成的金三角真是6

wuhw丶

老大是混高楼迷的{:5_122:}

danny1988

长江主轴、长江新城、武鄂黄黄融城，陈书记给我们指的路

阿哥弟

长江新城应该会在汉南仙桃这一带

闲清居士

lalala0826 发表于 2017-5-4 18:44
很好奇，书记高升之后，规划能坚持下去不

鱼素鸡升了，是不是在中央总是对湖北的事情把关？

闲清居士

武汉周大福中心 发表于 2017-5-4 19:49
优化沿江城市天际线。

绿地606、汉正天街666、二七滨江648等建筑人工要素构筑城市天际线。

707变648了，636怎么又回606了。。数据总是乱的 哈哈