【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

三江之口

[at]昌九高铁陆家垅特大桥段：昼夜“呵护”项目“成长” 力争十月顺利合拢！[/at]
2023-06-08 15:03    【字 体：大 中 小】
　　夜里十点，在昌九高铁陆家垅特大桥段，暗淡的月光洒向湖面，平静的湖水却倒映着一片“灯火通明”。该工区仍在挑灯夜战：机械轰鸣、车辆穿梭、工人忙碌……无处不演绎着项目建设的“速度与激情”。

　　陆家垅特大桥段是昌九高铁共青城段先行开工点之一，全长约两公里，已经完成了桥梁下部结构的全部建设，目前的施工重点是跨青山大道近100米的连续梁建设。

　　在连续梁建设现场，大型输泵车不停运转，传送带将混凝土输送至42号墩身。朝着传送带输送方向走去，登上十多米高的大桥作业面，只见施工人员戴着安全帽，扶着天泵管，加紧忙浇筑。

　　中铁二十四局昌九高铁2标副经理章兵泉介绍，当前进行的是跨青山大道连续梁42号主墩0号块的混凝土浇筑。该工作面浇筑面积共有110多平方米，目前已浇灌了4小时，预计还需6小时可完成。

　　“晚间施工主要是考虑到混凝土的质量，保证混凝土热膜的温度。同时，晚上适合打混凝土浇筑。”章兵泉表示，当前，42号、43号两根主墩，和41号、44号边墩同步在施工，预计还有4个月可以边跨主跨全部合拢。

　　中铁二十四局昌九高铁2标安全总监蒋文国介绍，共青段先行开工点为共青特大桥段和陆家垅特大桥段，目前完成了80%。剩余的是连续梁跨青山大道、跨博阳河以及南湖里面的预留航道的连续梁施工。

　　昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁，也是国家“十纵十横”综合运输通道福银通道的重要组成部分，是九江市以及共青城市的重点项目之一。项目自去年底开工建设以来，施工方抢晴天战雨天、假期不停工、夜间大奋战，奋力推进项目进度，确保2027年全线通车。 (彭招峰)

三江之口

庐山站东站房顶推共分三次进行，7月中旬还将进行两次顶推，届时将填补铁路繁忙干线上高效安全建设大型站房的空白。庐山站预计今年12月底完成主体结构施工，2024年将全面进入装饰装修阶段。

三江之口

庐山火车站东站房钢结构组合体顶推成功！

发布时间：2023-05-25 16:00 浏览次数：39 字体：[大 中 小]
5月24日凌晨5时许，庐山火车站东站房重2100吨的“钢铁巨无霸”——钢结构组合体向前推进了26米，成功横跨昌九城际4条轨道上方，顺利实现与中间站台钢立柱的搭接。此次顶推施工在铁路不停运的情况下实施，施工宽度、重量、面积、滑轨数量均创下火车站站房改造工程跨线顶推施工纪录，为世界首例。

庐山站是京九铁路大动脉上的重要交通枢纽，该站东站房顶推钢结构组合体由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体组成，总宽176米，总长90米，总重4300吨，覆盖面积达15840平方米。

庐山站东站房顶推施工共分三次进行，7月中旬还将进行两次顶推施工。该施工顺利完成后，将填补铁路繁忙干线上高效安全改扩建大型站房的空白。


来源：江西日报 陈晖

三江之口

昌九高铁的确非常快，点赞一个！

ncjxchina1

昌九高铁首座隧道贯通

三江之口

庐山站预计12月底完成主体结构施工，2024年将全面进入装饰装修阶段，届时将填补铁路繁忙干线上高效安全建设大型站房的空白。

三江之口

为做好此次顶推保障工作，中铁建设团队邀请外部专家团队共同对方案进行多角度分析与验证，最终采取“工厂内分段制作+现场分单元组拼+数控液压同步顶推”方案实施，此方案比常规吊装方案效率节省8个月时间。

康宽彬表示，庐山站东站房7月中旬还将进行两次顶推。庐山站预计12月底完成主体结构施工。

三江之口

　5月24日凌晨5时，伴随着庐山站东站房钢结构组合体与中间站台钢立柱顺利搭接，标志着世界首例大型站改钢结构跨线首次顶推顺利完成，此次顶推一举创造了站房改造工程跨线顶推施工中宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项“世界纪录”。

三江之口

庐山站又为九江争光了~

ncjxchina1

庐山站东站房

三江之口

铁路部门介绍，庐山站作为江西首个、全国第二个“上进上出”式高铁站，扩建改造全部完成后将成为江西第二大高铁站，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。

九江崛起

4月21日，在安九高铁庐山站施工现场，铁路工人们正在加紧施工。　张淼森　摄
中新网庐山4月21日电 (胡国林 张淼森)21日，在安九高铁庐山站施工现场，铁路工人们正在加紧施工。当天，200多名施工人员顶着烈日从钢结构杆件的拼装、吊装，再到焊接，各司其职，奋战在施工一线。
为适应多方向运力需要，提升运输服务质量。自2020年9月起，江西庐山站迎来了首次站房扩建改造，站房建筑面积由原来的4千平方米扩建为近6万平方米，站场规模扩大为8台25线。

庐山站东站房预计2024年7月底具备开通运营条件。　张淼森 摄
该工程分为两期建设，一期西站房已于2022年4月28日开通运营，二期东站房工程将于今年5月份进行高架站房、连廊、天桥的整体钢结构顶推施工。
据了解，该顶推施工是世界首例上跨铁路繁忙干线超百米宽钢结构组合体首次整体顶推，东站房预计2024年7月底具备开通运营条件。

4月21日，庐山站东站房施工进展顺利。　张淼森 摄
庐山站坐落于享有“三江之口，七省通衢”的“江西北大门”九江市，京港高铁、武九高铁、京九铁路等五条铁路线在此交汇，是长三角综合交通网向内陆地区延伸的重要节点，也是中国中部地区重要的铁路枢纽。
铁路部门介绍，庐山站作为江西首个、全国第二个“上进上出”式高铁站，扩建改造全部完成后将成为江西第二大高铁站，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。
铁路部门表示，庐山站的扩建改造，不仅提升了当地城市的品牌和形象，方便民众出行，还将进一步紧密江西内陆地区与粤港澳大湾区和京津冀城市群等地的联系，促进当地乃至长江中下游地区经济社会发展。(完)

13170825583

昌九高铁加油

123456666654321

快速路要是有这个速度二期都通了吧…

ncjxchina1

昌九高铁共青城段，进度真快