【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

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山中晚风 发表于 2020-5-3 16:07
就是重建了

南昌站西站房根本没动，它的二楼候车大厅只是重新装修改造，大的框架根本没动

南昌站动作大的是三个地方，一是新建了东站房，二是把站台改成了无柱雨棚，三是增加了东广场出站通道（东广场至今没完工，东广场出站，仍走临时通道）。

所以你也不要猴急，安九通车了，庐山站西站房也基本上建不起来。

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hjr32323 发表于 2020-5-3 15:54
这跟南昌站不一样吧 不管是站台和地道整体高架都需要一起改造

不考虑工程量的话，按比率，庐山站需要改造的工程量比南昌站大多了

南昌站候车大厅本来就是二楼（一楼原来有个动车候车室，专门服务于昌九动车，后来撤销了），只是重新装修了。
新建了东站房，增加了东广场出站通道，西边基本没动

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九江倒退到了8年前

1、九江站铁路旅客发送量被上饶站超越，由第三退至全省第四，居南昌西站、南昌站、上饶站之后
九江站也被整个宜春地区给超了，惨就一个字
2、九江全市铁路旅客发送量连续被赣州和上饶超越，由第二退至第四，居南昌、赣州、上饶之后
3、被超的原因，除了疫情影响外（九江与湖北接壤，人口大市更抗跌，综合实力差的城市更抗跌），还一个原因是
昌赣高铁2019年12月26日通车。九江在江西虽然最惨，但同属南昌铁路局的福州、厦门等福建城市比九江还惨
4、2020年疫情仍在继续，九江是不太可能扳回来了，得等安九城际通车，甚至要等昌九城际通车。

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江州客 发表于 2021-1-21 09:11
九江反超上饶问题不大，去年情况比较特殊，湖北的黄梅武穴南部乡镇一直是九江站的客流基本盘之一，庐山 ...

九江年底开通安九
赣州有赣深及兴泉，兴泉好象是扫盲铁路。
九江北上确实比不过赣州南下热门，九江全市一旦被赣州全市超了，九江估计是没有可能超回来了。别人1000万人不是白多的。
九江还有昌九高铁、长九池、常岳九、阜岗九、九鄱鹰城际（九景骛高铁）、昌修城际等，这些铁路迟早都会修，但会晚于长赣、鹰瑞梅等，赣州全市要拉开九江全市也不容易！

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BUYISENG 发表于 2021-1-26 18:10
黄梅、宿松、武穴通高铁后，九江要少很多客源。

影响肯定有，但不只是减少，不能只做减法，还要做加法。

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城西港区货运铁路专用线

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zhizun968 发表于 2021-7-17 16:25
大江死气沉沉。。。跟江西的发展差不多。。。日常吹水的人都少了很多

论坛早已被淘汰了好多年了，大江论坛上剩下的估计都是40多岁中年油腻大叔，年轻的也有30多岁！

微信朋友圈刷的都少，微信公众号还有生命力！

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jjxuhuajie 发表于 2022-4-24 08:09
看样子，跨铁路桥一点动静都没有

图上看，一点开工的迹象都没有。
跨昌九高速桥都能跟上进度，就铁老大牛叉

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九江动车场准备铺轨了

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九江站改造，进站通道启用！

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总能看见有人在网上乱喷九江站，连一个县级站都不如。九江站5台12线，站房面积2万平方米，无柱雨棚，**前的2019年，九江站旅客发送量870.2万人，很多省会车站都被干掉了，国内能找出几个这样的县级站来？反正，江西省是找不出一个来。况且，九江站还是一个26年历史的老火车站。

如果九江站是县级站，你让赣州站情何以堪？

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九江还有一个很牛B的地方，5000多平方公里的范围内（不含修水、武宁、彭泽、都昌、永修）有7个已运营客运火车站，2个即将开建的火车站。

这车站密度，南昌都比不了。同样更大的面积的市辖区，赣州市辖区是3个火车站，上饶3区，200多万人只有1个火车站。

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山中晚风 发表于 2022-8-30 14:38
南昌站站房面积应该没有7.1吧

有的，南昌站拥有东西两个站房，东站房1.9，西站房5.2

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2022年9月14日，CJZQ-5标段启动施工便道土方开挖。（杨子洲赣江大桥引桥工程）


标志着昌九高铁正式开工，其它各标段也将陆续开工。

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2022年9月16日，昌九高铁CJZQ-3标段开工(主要在永修境内)
CJZQ-3标段是中铁三局
CJZQ-5标段是中铁大桥局