光谷有轨电车进展缓慢浅谈

bking

    光谷有轨电车工程进展缓慢，开通时间也从2016年12月延期到2017年12月。但眼看离开通试运营时间只剩下6个半月的时间了，还有一部分线路的建设用地都还没有能够平整出来，关心光谷基建同时又饱受光谷交通拥拥堵的论坛网友们，纷纷将矛头指向了中建三局宿舍楼的“钉子户”，责怪其影响了光谷有轨电车的建设，导致几十万市民的出行难。
    作为一名生活在光谷的市民，在得知这个消息的时候，我也有些生气，但是冷静想想，好像有些不太对劲。首先，看看光谷目前正在施工的5大工程：雄楚高架光谷段，光谷高架二期（含五角塘立交），光谷有轨电车，地铁11号线，地铁2号线南延。其中地铁2号线南延的业主是武汉地铁集团，11号线的业主是光谷交通建设有限公司ppp给了中国电建，光谷有轨的业主是光谷交通建设有限公司、光谷高架二期（含五角塘立交）和雄楚高架二期的业主是光谷建设投资有限公司。看上面的情况，只要是光谷交通建设有限公司投资建设的项目基本都延期，而且不能给出准确的竣工时间。其次，工期一旦确定下来，为确保工期，业主负责人长期来项目蹲点，项目部增加工人，工人加班加点，对于常规工程都能够按时竣工。看看连续几年12月28日，我们也能得出这个结论，只要是政府确定了要做，就一定能做到。最后，我们回到开头，“钉子户”对工程进度的影响。为确保武汉地铁6号线在2016年12月28日试运营，武汉市中级人民法院对“钉子户”给出了“先拆迁，后补偿”的判决，只要是zf想做的，总能够做到，老百姓怎么可能斗的过zf。所以，是什么原因导致工程进展如此缓慢呢？我觉得应该是“钱”！
    我认为，项目的资金投入应该有些问题，光谷早年定位是工业园区，规划起点低，发展到现在已远远超出当时的预期，后面扩大发展，迈大步子，提升了规划，一下子把“摊子”铺的太大，各种基础设施和文体工程一拥而上，想快速补齐以前的“欠账”。但是，心有余而力不足，各大工程同步进行，让建设资金紧张，导致了现在项目都没法按期完工。zf没办法给大家交代，只能让“钉子户”被黑锅了。
     ps：本文纯属个人观点，求同存异，欢迎大家一起理性思考，共同讨论！

望楼心叹

本来就是钱 看看光谷东那边道路都成网了，可见光谷也是下了血本修路。。又是地铁又是高架还有有轨。。。还有一堆大学，每年还得拨款。不过现在也在疯狂卖地搞资金，

huguangrenjia

这不是废话吗，归根结底都是因为钱。

CRH2085C

第一次看到部分路段已经铺轨，部分路段仍未拆迁的轨道交通项目。怎么，打算以关南小区为界，南北分段开通么？

white125

我觉得不是钱的问题，就是相关部门，相关机构不作为，把高新区市民出行不当成一回事，没有一点责任感造成的。

myway1943

这锅。。。。。

yiyeqingfeng

望楼心叹 发表于 2017-6-13 00:08
本来就是钱 看看光谷东那边道路都成网了，可见光谷也是下了血本修路。。又是地铁又是高架还有有轨。。。还 ...

给大学拨款？你还真是脑洞大开啊

高楼大咖

不要有太高期望，有鬼电车这东西在路面上跑，估计也跟BRT一样，跑不快，原因为啥？光谷的司机都不按规矩出牌（或者说管理太差）；有鬼这东西在人流量不太大的远程区还行。

danny1988

钱不是主要问题，作为武汉特区的光谷，各种返税财政支持，工业项目那么多，卖地那么多，都喊没钱，那武汉其它区不用搞建设了

Luc_M

不得不说，光谷市民在网上是最会“问责”的一个群体，no offense，如有得罪还请海涵

lwf步步高

拆迁问题应该早着手啊！

iooioo1234

就是想知道今年能通车么

gc2222

光谷地区卖的地也最多，没钱？

论道-竹叶青

光谷的交通状况完全配不上高新区这个称呼，不紧不慢我行我素

steven_ken

武汉的市政工程，最大的问题就是开工的准备协调问题。体现出来的就是征地缓慢，拆迁困难，相关单位的协调不利（比如铁路局）。
某些政府官员一天到黑在喊“谨开工、快完工”，但实际操作中根本就不这么一回事。为了赶节点，早早打围，往往是工程一边进行，一边处理这些问题，甚至修改工程设计。这样做也不是不行，项目管理、尤其软件开发领域还有一种管理方式叫“迭代”，但是我们的市政工程的业主、总承包方，往往没有这个水平、也没有这个能力采用这样的方式，最终的结果就是一拖再拖。
出现某个结点不能推进，而影响整个工程，这种事例在武汉是一而再、再而三的出现。前有雄楚跨铁路桥，后有中建三局钉子户，不晓得市政府衙门的老爷们，做何感想。