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本帖最后由 sht 于 2017-6-15 22:05 编辑
武汉开发区（汉南区）拒绝“躺在东风身上睡大觉”车都未来不只是造车。
车都发力“供给侧改革” 为企业供给更好基础设施和政策环境
2017-06-15 武汉开发区
在武汉人的印象中
武汉开发区就是车都？
车都就是沌口？
Oh，No。尽管武汉开发区与车的关系密不可分。然而，这里早已不仅仅是一座车城了。
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▲武汉开发区政务服务中心全景
近来，武汉开发区（汉南区）重点围绕推动产业转型升级、帮助企业降成本、聚焦重点补短板等方面，大力推进供给侧结构性改革。
该区打破“一车独大局面”，发展未来产业，包括智能装备、通用航空、新材料新能源、生物医药等。目前，南太子湖创新谷已聚集一批智能制造研发机构。通用航空产业也已初现雏形，首批通用飞机组装制造项目签约落户汉南，武汉很快将在开发区（汉南区）实现飞机制造零的突破。
为推动招商引资，让现有企业做大做强，前不久，车都推出“黄金三十条”，堪称“最强政策供给”，每年拿18.6亿“真金白银”给企业送“大礼包”，目前，细则正在制定中。
“对企业而言，效率就是生命，时间就是金钱。”开发区（汉南区）通过行政审批改革，改善政务服务，扎扎实实地为企业降成本。
开发区（汉南区）还出资5亿元，成立经开产业基金，充分发挥财政杠杆效应和市场的资源配置能力，惠及企业。为了帮助刚刚创业的小微企业发展，该区推出创业担保贷款，成立担保基金用于贷款担保和弥补机构损失。目前已完成前期准备工作。
下一步，该区将深化“三去一降一补”、农业供给侧结构性改革、实体经济发展、关键领域改革，把改革向纵深推进。
▲武汉开发区（汉南区）大力投资城市建设，努力补齐发展短板，图为东风大道高架
新动能
车都未来不只造车，未来产业撑起经济新脊梁
在表面镀一层不到1微米厚的特殊薄膜，普通玻璃就变身“发电玻璃”，既可采光又能发电。前不久，澳大利亚工程院院士程一兵的这一成果在武汉开发区（汉南区）落地孵化，进入产品中试阶段。
今年5月，中国乳化炸药的奠基人、国内外著名的工业炸药与爆破技术专家、78岁的中国工程院院士汪旭光教授，与位于武汉开发区（汉南区）的金发科技签约，合作建立院士工作站，搭建技术创新平台。
▲发电玻璃资料图
新材料、智能网联汽车、通用航空……在车都，新兴产业的种子已经播下，未来将长成参天大树，撑起开发区（汉南区）经济发展脊梁。
长期以来，武汉开发区（汉南区）以汽车产业为主。2016年，开发区汽车产量达到134万辆，增长13.8%。以“东风系”为代表，汽车及零部件占了该区产值的70%以上，“一车独大”的背后，藏着产业结构隐忧。
▲神龙汽车公司生产线
为了长远发展，武汉开发区（汉南区）拒绝“躺在东风身上睡大觉”，正在布局下一代汽车、通用航空、新能源、新材料等未来产业，重点引进工业机器人、人工智能、汽车芯片、车联网、燃料电池、碳纤维等高端项目。车都未来不只是造车。
▲汉南通用机场建设现场
汉南大咀，通航机场的建设现场，大型吊车起起落落，运输车辆进出穿梭，一派繁忙的施工景象。“目前我们正在24小时作业拼命干，机场将很快建成。”相关负责人介绍。目前，机场航站楼、航管楼、赛事综合楼等主体工程已经落成。今年11月，首届“世界飞行者大会”将在这里举行，以之为平台，汉南地区将集聚航空制造、改装维修、航空旅游等整条产业链，成为新的支柱产业。
去年，“武汉智能网联汽车示范区”落户车都。前不久，示范区规划建设总体方案出炉，在专家咨询会上，中国工程院院长、院士周济表示，智能网联汽车是一场革命，将引发产业深刻变化。开发区抓机遇，可谓恰逢其时、尤为必要。
▲武汉智能网联汽车示范区专家咨询会
对现有优势产业，该区也着力推动其进行技术改造，保持竞争力。1-5月，该区技改投资便达到127.09亿元。比如美的智能化改造项目，130米的生产线，自动化率高达60%以上，设有46台机器人。每隔18秒，便有一台空调外机下线。工人数量从71人减至34人，但人均效率提高了50%。
未来，该区将打造三个千亿、三个五百亿产业，发展四大未来产业，即汽车、汽车零部件、智能装备产业产值达到1000亿元，通用航空、新材料新能源、生物医药达到500亿元，智能网联汽车、人工智能、大数据与云计算、港口物流等产业初具规模，继续担当全市经济发展的“主引擎”。
降成本
加快港区建设，发挥长江“黄金水道”优势
沌口汽车滚装码头，一辆辆汽车正在忙着装船。这里是全国内河港口中最大的汽车滚装码头，高峰时期，每天要运出2000-3000台汽车。
▲沌口汽车滚装码头，汽车正在装卸
“走水路比公路和铁路便宜得多，可节约20%-30%。”江盛汽车码头有限公司负责人介绍。
这家企业为开发区内的神龙、本田等企业提供服务，凭借水运优势，为企业节约不少成本。今年1-5月，该企业已完成汽车滚装30万辆。
▲经开港一派繁忙景象
“为了打通汽车运输的最后一公里，我们自己买了几十台轿运车，并取得了相应资质，把汽车直接送到4S店，免去中间环节，进一步为企业节约成本，同时确保物流链的安全。”相关负责人介绍。
长江黄金水道以及航运，是开发区（汉南区）独特的优势。该区发挥港口岸线资源优势，正在加快港区建设，降低企业物流成本。
由宇丰码头升级改造而来的武汉经开港，是长江武汉段两大核心港区之一，运营两年多来，已实现散货吞吐量近200万吨，为开发区（汉南区）及周边企业的物流提供了便利，节省了物流成本。
▲经开港一派繁忙景象
据测算，沌口及周边地区集箱如像以往一样，运到阳逻港吞吐，单箱陆路运输成本达1300多元，如果从经开港码头吞吐，单箱陆路运输成本可节省700多元。
今年5月，经开港集装箱业务吞吐量首次突破5000标箱，创下单月吞吐量新高。今年前五个月，经开港集装箱吞吐量已累计超过2016年全年吞吐量。
武汉经开港正筹建二期集装箱专用码头，未来将实现140万标箱和30万辆商品汽车的运输能力，打造武汉西南航运枢纽港。
补短板
建设公园 学校 医院 “工业孤岛”已成宜居之城
入夜，北太子湖畔的足球公园灯火通明，采用国际足联最高二级认证的人工足球草坪，成为孩子们的乐园。
自去年开放至今1周年时间，武汉开发区足球公园已举办各类赛事145场，平均两三天就有一场，为青少年举办足球培训560场，服务市民5万人。
▲鸟瞰汤湖职工文化活动中心
汤湖图书馆，亭东滤清器公司职员杨远亮没事就喜欢来这坐上半天，“很享受这种安静的读书时光。”他说。他能准确地说出所有期刊的摆放位置。去年，汤湖图书馆共接待像杨远亮这样的读者近40万人次，最夸张的一天曾进过7000人。
“我平常在汉口生活，第一次来汤湖时,感觉特别远，当时心里就有疑问，谁会来这个地方看书啊？两年过去，发现根本不愁读者。”汤湖图书馆馆长李静霞说。这个图书馆，已成为车都市民、职工的精神家园。
▲城市足球公园成了孩子们欢乐的殿堂
曾几何时，作为“中国车都”的武汉开发区，基础设施奇缺：这里没有图书馆、美术馆，没有足球场，没有足够的中小学，交通设施也不足，出行、购物、娱乐及孩子上学等需求都得不到满足。人在开发区工作，居住、休闲和消费却在别处，这里买不到报纸，买本书得跑到20多里外的新华书店。
如今，武汉开发区大力“补短板”，投入巨资，大手笔建设城市配套设施，走出“工业孤岛”。建设道路、商圈、国际学校、图书馆、美术馆等，实现“产城一体化”，打造生产、生活、生态协同发展的宜居新城。
▲武汉开发区龙灵山风貌
如今，开发区图书馆、美术馆、戏院、南太子湖足球公园等一大批文体设施投入使用，并成功举办了汤尤杯、亚洲田径锦标赛等多项国际体育赛事，工业区里种出了大文化。
今年7月，武汉首条有轨电车线路将在开发区投入运行。日前，首条连接汉南与中心城区的地铁16线，可行性报告已通过专家评审，有望在7月动建。继3号线、6号线把沌口地区带入“地铁时代”之后，汉南地区市民离地铁出行越来越近，汉南离中心城区的时空距离将大大缩短。
▲即将开通的有轨电车
教育方面，武汉开发区新改扩建学校34所，国际教育园区投入使用，与武昌、江岸等教育强区开展合作办学。目前正在加快推进子林小学等学校新改扩建工程，创建6所义务教育现代化达标校。
▲开发区一初中校园
新建沌口幼儿园
今年3月，武汉亚心沌口医院建筑封顶，预计年底可投入试运营。继协和医院西院（武汉开发区中心医院）、武汉大学人民医院汉南院区之后，车都将再添一家三级综合医院。
“车都将不再是工业孤岛，而将成为宜居之城。”武汉开发区（汉南区）相关负责人介绍。
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狗仔卡
发表于 2017-6-15 21:44:55
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发表于 2017-6-15 23:07:37