铁总文件支持渝长厦通道采用350标准

juniper · 发表于 2017-7-18 09:10:20

lasaintrara 发表于 2017-7-18 00:53
永州以南那都是广西的事情，永州市区往西南不到20公里就是省界。如果湖南高标准修好呼南高铁湖南段，广西 ...

有机会一定要好好把握，我们喉咙喊干，希望潜水帝能看到咯。

长沙不但要米字，还需要雪花型高铁汇聚。。先把眼前的这2条大通道搞好。。接下来搞南宁-长沙-九江就好。

南风吹北风 · 发表于 2017-7-18 09:53:00

如果铁道部支持350通道，那真是可以放鞭炮了啊

南风吹北风 · 发表于 2017-7-18 09:57:43

本帖最后由南风吹北风于 2017-7-18 09:58 编辑

重庆至黔江已经上马350【前期准备工作比常德长沙快】，黔江-常德200，常德-长沙350明年开工，长沙-赣州新上马350【必须确保】-赣州-厦门老线200

lasaintrara · 发表于 2017-7-18 17:39:20

juniper 发表于 2017-7-18 09:10
有机会一定要好好把握，我们喉咙喊干，希望潜水帝能看到咯。

长沙不但要米字，还需要雪花型高铁汇聚。 ...

基本的米字能够通达常德、九江、赣州、桂林，就不怕到不了西北向的成都、重庆、西安，东北向的合肥、南京，东南向的厦门、深圳，西南向的南宁、海口，不要被画大饼忽悠瘸了。
郑州就是死死的盯住（北京、广州、连云港、兰州、合肥、济南、太原、重庆等）八个方向，什么银川、贵阳、鲁南地区等等通达郑州的高铁都是在八向高铁交汇的基础上从某个延伸节点上分岔出来的。

潇风 · 发表于 2017-7-18 17:50:41

基本上修好这些高铁差不多了，湖南毕竟只有这么多人。
关键是有些节点要注意，比如长赣高铁其实可以形成长深高铁，但很少有人注意到。其实长深高铁第二通道，比修其他有些高铁更重要

圭村长沙人 · 发表于 2017-7-19 01:16:38

这张图显示长沙是唯二两条全线350的高铁的交汇处

juniper · 发表于 2017-7-19 10:30:14

圭村长沙人发表于 2017-7-19 01:16
这张图显示长沙是唯二两条全线350的高铁的交汇处

呼南其实是不经过长沙的。不过长益常反正也接入了

lasaintrara · 发表于 2017-7-19 11:39:53

圭村长沙人发表于 2017-7-19 01:16
这张图显示长沙是唯二两条全线350的高铁的交汇处

我可以告诉你上饶（沪昆-京港（台））、南昌（沪昆-京港（台））也是的你信么？

zzzaq · 发表于 2017-7-20 10:06:58

本帖最后由 zzzaq 于 2017-7-20 10:08 编辑

重庆到常德200，常德到赣州350，赣州-龙岩200（已建成既有线段），龙岩-厦门250（已建成客专段）

如果中间有一段有350标准的，重庆-厦门的客运通畅，但货运就阻断……

圭村长沙人 · 发表于 2017-7-20 10:27:21

juniper 发表于 2017-7-19 10:30
呼南其实是不经过长沙的。不过长益常反正也接入了

我说京广和沪昆。。。全线350

圭村长沙人 · 发表于 2017-7-20 10:28:11

lasaintrara 发表于 2017-7-19 11:39
我可以告诉你上饶（沪昆-京港（台））、南昌（沪昆-京港（台））也是的你信么？

你这么一说还真是哈哈哈，全国仅有的两城。（北京上海线路末端不算）

lasaintrara · 发表于 2017-7-20 12:51:47

juniper 发表于 2017-7-19 10:30
呼南其实是不经过长沙的。不过长益常反正也接入了

益阳至娄底之间先按照国家规划修着呗。未来（2030年起）长沙只要整合好原来的城际铁路规划闷声搞一条长潭娄高铁，照样把呼南高铁拆分成长沙至南宁高铁、长沙至常德至襄阳高铁，好处自己照样拿着，又没郑州那么高调招黑。这样又不像郑州那么高调的搞了郑渝高铁（呼南高铁郑州至襄阳段）和郑太高铁（呼南高铁郑州至太原段）搞得其他地方眼红意见大使得河南省再搞出一条呼南直通线（焦作至平顶山）。长沙八向高速铁路枢纽的西安（含成都、重庆）、南宁两个客源地方向又照样不少。

juniper · 发表于 2017-7-20 16:54:16

lasaintrara 发表于 2017-7-20 12:51
益阳至娄底之间先按照国家规划修着呗。未来（2030年起）长沙只要整合好原来的城际铁路规划闷声搞一条长 ...

想法很好啊，关键是要“大家”一起想

南风吹北风 · 发表于 2017-7-22 17:00:40

下面对成都-重庆-长沙-厦门350高铁进行分段分析梳理一下：
1. 成都重庆350，
2. 重庆-南川-黔江350已经通过预可研，计划2017年年底开工
3. 黔江-常德200正在施工，
4. 常德-长沙350规划，计划2018年开工
5. 长沙-赣州350规划，计划2018年开工
6. 赣州-厦门新线350，计划2020年开工
整个成都-厦门高铁中间只差黔江-常德200，湖南省要是有魄力，就规划新建长沙-益阳-吉首-秀山350高铁，从而形成成都-重庆-长沙-赣州-厦门全程350高铁

lasaintrara · 发表于 2017-7-22 22:50:06

本帖最后由 lasaintrara 于 2017-7-22 22:54 编辑

南风吹北风发表于 2017-7-22 17:00
下面对成都-重庆-长沙-厦门350高铁进行分段分析梳理一下：
1. 成都重庆350，
2. 重庆-南川-黔江350已经通 ...

现在的渝长厦通道途经的常德、张家界起码还有点客源，益阳到秀山之间的预留普通铁路线位上连个地级市都没有，上马高标准纯客专，这近400公里准备运空气吗？
赣州至厦门现在才不到30对，2020年就要上马新线？
这为了350而350简直浮夸得没边了。

[铁路] 铁总文件支持渝长厦通道采用350标准