芜湖城南过江隧道|2024年2月2日双线盾构机掘进已完成总进度的65.5%

山高水远

皖江奋斗号还没有到嘛

徽州印象

莫邪取火 发表于 2020-5-21 20:57
数十台挖掘机挥动巨铲，芜湖城南过江隧道工程开始深基坑挖掘，标志着八百里皖江上的第一条过江隧道正式进入 ...

工期60个月，起止时间是什么时候呢？什么时候能竣工？

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盾构机第一批配件己运至

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芜湖城南过江隧道又有新进展! 政务：芜湖发布 2021-04-16 17:39 一隧连南北、天堑变通途。昨日传来好消息，经过约一周航运，城南过江隧道首台盾构机——“皖江奋斗号”首船配件从湖南长沙顺利抵达中国铁建大龙湾码头，陆续运往施工现场。  这标志着“皖江第一隧”再次取得重大进展，即将进入组装、调试阶段。    芜湖城南过江隧道是八百里皖江首条大直径盾构隧道，呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“可燃气体滩底藏”等施工难点，被中国工程院院士钱七虎评价为“目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”。  为应对复杂难题，在以钱七虎院士为组长的专家院士团队指导下，中铁十四局特意联手铁建重工在长沙盾构产业园打造了一台国产硬岩复合盾构机。该设备直径达15.07米，总长136米，总重量约4400吨，设备总功率约10014千瓦，可一次性开挖断面超过5层楼高。  同时，该设备具备滚刀齿刀互换、主驱动伸缩和有害气体探测等功能，是目前世界上最先进的国产智能掘进设备之一。    据中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部指挥长李东升介绍，盾构机主机部分预计5月份抵达芜湖，等主机、配件陆续运往施工现场后将进行焊接、组装，预计7月底可由北向南盾构掘进，另一台盾构机——“皖江复兴号”预计8月下线。  来源 | 今日芜湖客户端  原标题：《芜湖城南过江隧道又有新进展!》

圣轩

江北

圣轩

更新

lyfwind

昨日，央视《今日中国》聚焦安徽时，特别现场报道了位于芜湖的城南过江隧道，让广大建设者和市民倍感自豪和振奋。目前现场施工进展顺利，“皖江奋斗号”盾构机正在位于江北的盾构始发井进行工地组装，其刀盘已完成拼装、正在进行精准焊接，为下一步盾构机由北向南始发掘进做准备。

芜湖城南过江隧道是八百里皖江首条超大直径盾构隧道，也是安徽的首条过江隧道。昨日上午，站在直径15.07米的“皖江奋斗号”盾构机红色刀盘上，连线的央视总台记者江凯详细介绍了刀盘、施工难度、众多国产高科技等。据介绍，刀盘高度相当于5层楼高，重量超过了600吨，相当于400辆家用小汽车的重量。

现场，江凯还展示了看起来像小摄像头的盾构机检测设备、黑色盒子等国产高科技。“皖江奋斗号”盾构机共有137把刀具，过去，想要更换刀具必须全部拆卸下来进行检测，费时费力，工作效率低下。现在运用检测设备即可以实时掌握每一把刀具的运行情况，及时发现损坏的刀具，从而做到有的放矢、精准更换，极大地提高了换刀作业的效率。同时，在江底掘进期间，盾构机上配备了“火眼金睛”导航系统，相当于盾构机眼睛的黑色盒子则每隔15秒就可以进行一次检测，哪怕出现1毫米的误差，都会马上发现、进行纠正，能够使盾构机沿着设计的轴线掘进，确保工程顺利推进。“目前在芜湖有3座长江大桥，这条过江隧道建成完工后会成为芜湖的第4条过江通道，最快4分钟即可从这里跨过长江，极大地提高跨江交通的能力，这也会为长三角一体化发展提供极大的便利。”江凯在直播最后总结道。

芜湖城南过江隧道呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“可燃气体滩底藏”等施工难点，被中国工程院院士钱七虎评价为“目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”。为应对复杂难题，在以钱七虎院士为组长的专家院士团队指导下，施工单位中铁十四局特意联手铁建重工在长沙打造了一台136米长的国产超大直径泥水平衡式盾构机，总重量约4400吨，设备总功率约10000千瓦，可一次性开挖断面超过5层楼高。同时，该设备具备滚刀齿刀互换、常压下更换刀具、可伸缩式主驱动和有害气体探测等功能，是目前世界上最先进的国产智能掘进装备之一。记者昨日从中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部了解到，目前该盾构机主要部件已从长沙陆续运输抵达芜湖，施工单位的120多位工作人员正进行紧张的设备吊装、组装和刀盘焊接等工作，为盾构机的始发掘进做准备。

大江晚报记者 芮娟

莱纳321

24年通车耗时7年

芜湖见证者

莱纳321 发表于 2021-5-27 12:54
24年通车耗时7年

希望24年能按时通车

徽州印象

2023年能通车吗？ 刚看了下，开工日期是2017年7月26日、

xzh.1987

希望按时通车

lyfwind

芜湖城南过江隧道收费站、风塔设计方案

批前公示

一、公示内容：

    项目批复：皖发改投资[2017]121号

项目名称：芜湖城南过江隧道收费站、风塔项目           

建设单位：芜湖长江隧道有限责任公司

项目位置：起于鸠江区二坝镇规划纬一路、止于弋江区大工山路

芜湖城南过江隧道距离下游的长江大桥约9km，距离商合杭大桥5.5km。隧道北连接芜湖市鸠江区纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路，工程全长约5.9km。芜湖城南过江隧道收费站位于距离江北接地点540米处的道路上；江南风塔位于长江南路和大工山路交叉口东南侧，江北风塔位于鸠江区二坝镇蛟矶村村委会西北侧约350米,江南与江北风塔隔江相望，距离约3.5km。具体内容详见附图，现根据《中华人民共和国城乡规划法》、住建部《关于城乡规划公开公示的规定》等法律法规予以公示，征询公众意见。   

二、公示地点：

1、项目现场：鸠江区经六路以西

2、《芜湖日报》

3、市规划馆、弋江区澛港街道办事处

4、http://zrzyhghj.wuhu.gov.cn/

三、公示时间

自2021 年  7  月  26 日-------2021年  8  月 3 日

白晓笙

徽州印象 发表于 2021-7-17 09:36
2023年能通车吗？ 刚看了下，开工日期是2017年7月26日、

盾构机都没下，能叫开工吗

YGH小童鞋

白晓笙 发表于 2021-8-13 20:50
盾构机都没下，能叫开工吗

开挖盾构井不需要时间吗？耽误时间的主要原因是盾构机的生产时间，到现在还有一台盾构机没到呢