国家启动武汉至合肥至上海沿江高铁通道规划方案研究

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国家启动武汉至合肥至上海沿江高铁通道规划方案研究

2017-08-04 安徽省发展改革委

       根据国家发展改革委、中国铁路总公司要求，日前，中国铁路设计集团有限公司正式启动武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道规划方案研究工作。7月24-25日，中国铁路设计集团有限公司在我省进行现场调研，并与省及合肥、滁州、六安市有关部门进行了座谈。

       沿江通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一，但武汉—合肥—南京段设计时速250公里，有砟轨道，技术标准不高，运能日趋饱和且已建的货运设施不能发挥作用，形成瓶颈制约。新建350公里时速的武汉—合肥—南京高铁，与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的北沿江高铁联通，不仅有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道，也有利于恢复既有合宁、合武铁路货运功能，贯通宁西、宁启货运铁路通道，对完善区域高速铁路网布局，加强长三角中心城市之间联系交流，加快长三角世界级城市群建设具有十分重要的作用。其中，合肥—南京段，安徽省与中国铁路总公司已明确“十三五”合资建设。

       下一阶段，中国铁路设计集团有限公司将结合沿线各省市意见，对武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道技术标准、建设时序、线路方案等进行具体研究论证，报国家决策参考。省发展改革委将加强跟踪衔接，争取我省提出的相关意见得到采纳，力争350公里时速的武汉—合肥—南京高铁尽早开工建设。

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中国铁路经济规划研究院泰州高铁规划建设调研座谈会召开


发布日期：2017-08-02 浏览次数:156 字号[ 大 中 小 ] 视力保护色：

      


       7月27日，中国铁路经济规划研究院泰州高铁规划建设调研座谈会在市政府召开，中国铁路经济规划研究院副院长林仲洪一行围绕泰州高铁规划建设展开讨论。泰州市政府秘书长沈明刚出席座谈会，市交通运输局局长李龙根主持会议。

       会上，李龙根就我市经济社会以及铁路规划建设的基本情况作了介绍。作为长三角地区重要节点枢纽城市，泰州位于苏中之中，有着“水陆要津，咽喉据郡”之誉，是一座有着2100多年建城史的历史文化名城。在去年国家公布的《长江三角洲城市群发展规划》中，泰州被明确定位为Ⅱ型大城市。近年来，随着“三大主题工作”和“四个名城”战略的稳步实施，泰州经济社会发展保持较快增长态势。2016年，全市实现地区生产总值4101.78亿元，增长9.5%，增速跃居全省首位，在中国城市GDP（经济总量）100强排名49名，是江苏发展最快、成长性最好的城市。与经济社会发展相比，我市高铁建设发展严重滞后。目前我市境内仅有宁启铁路、新长铁路“一横一纵”两条铁路，为改变江苏高铁洼地的局面，在各方努力下，我市高铁规划建设前期工作取得了一定的突破。盐泰锡常宜城际铁路预可研工作全面展开，并已形成初步文本，近期将上报中国铁路总公司评审。中铁总公司委托铁三院开展沿江高铁通道（武汉至合肥至南京至上海）规划方案研究，标志着正式启动了北沿江高铁项目前期工作。

       沈明刚说，泰州市委市政府高度重视高铁建设工作，刚刚召开的市委五届三次全会明确提出要加快北沿江高铁、盐泰锡常宜城际铁路前期工作，力争“十三五”期间实现“双开工”。市委市政府主要领导亲自研究铁路工作，明确指出要切实加强与国家级专业设计咨询单位的合作，科学规划设置高铁线位、站位。今年以来，有关市领导带队与中国铁路经济规划研究院进行了多次会商，双方决定开展战略合作。希望中国铁路经济规划研究院此次来泰调研，支持推动泰州高铁建设发展，帮助泰州500万人民早日实现高铁梦。他要求，市相关部门单位要主动配合调研组，积极提供相关资料和信息。

       林仲洪表示，这次来到泰州调研，了解泰州实际情况，搜集相关数据资料，希望泰州支持和配合，便于泰州市高铁规划能够着眼长远、切合实际，让规划能更好的适应地方社会经济发展需求。

       市发改委、经信委、国土局、规划局、旅游局、人行、交投公司等部门、单位有关领导参加座谈会并就高铁建设提出建议。

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新建荆门至荆州铁路项目报建公告


建设单位名称
湖北省铁路建设投资集团有限责任公司
项目名称
新建荆门至荆州铁路
项目地点
湖北省荆门市、荆州市内
建设内容
荆门至荆州铁路是一条近期主要承担湖北省内城际客流、远期承担省内城际客流与中长途客流并重的高速铁路。该项目自荆门地区荆门西站至荆州地区荆州站，包括荆门、荆州地区相关工程，全线正线长度70.966km，新建荆门站右线疏解线8.694km，荆州站右线疏解线13.238km，正线及疏解线共计长92.898km。设车站3座，为荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改建）。新建桥梁15座69.378km，桥梁占线路长度比为74.68%；路基总长23.52km。
总投资额（万元）
930000.00
立项批准文号
秘三字[2017]241
登记完成时间
2017/8/2 15:44:34
建设单位：湖北省铁路建设投资集团有限责任公司
项目名称：新建荆门至荆州铁路
建设内容：荆门至荆州铁路是一条近期主要承担湖北省内城际（后面的字看不清了）
总投资额（万元）：930000
立项批准文号：秘三字（2017）241
登记完成时间：2017.8.2  15：44：34

本资料来源：湖北公共资源交易信息网

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新建荆门至荆州铁路定测阶段地质勘察监理招标公告


     项目编号：HBZX-201708TL-347001
      招标编号：HBCZ-17040708-171359
1.    招标条件
根据湖北省发改委《关于加快推进荆门至荆州铁路前期工作力争尽早开工的请示》及省政府批复意见，拟开展新建荆门至荆州铁路前期工作。招标人为湖北省铁路建设投资集团有限责任公司,招标代理为湖北省成套招标股份有限公司。本项目已具备招标条件，现就本项目地质勘察监理进行公开招标。本项目采用资格后审。
2.    项目概况与招标范围
2.1   工程概况
荆门至荆州铁路是一条近期主要承担湖北省内城际客流、远期承担省内城际客流与中长途客流并重的高速铁路。该项目自荆门地区荆门西站至荆州地区荆州站，包括荆门、荆州地区相关工程，全线正线长度70.966km，新建荆门站右线疏解线8.694km，荆州站右线疏解线13.238km，正线及疏解线共计长92.898km。设车站3座，为荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改建）。新建桥梁15座69.378km，桥梁占线路长度比为74.68%；路基总长23.52km。
2.2 主要技术标准
1、铁路等级：客运专线；
2、正线数目：双线；
3、速度目标值：350km/h；
4、最小曲线半径：7000m，困难5500m；
5、正线线间距5.0m；
6、限制坡度：20‰；
7、到发线有效长：650m；
8、牵引种类：电力；
9、列车类型：动车组；
10、列车运行控制方式：自动控制；
11、行车指挥方式：综合调度集中。
2.3招标范围及招标划分
新建荆门至荆州铁路定测阶段（包含定测及补充定测）地质勘察监理划分为1个标段。
3.    投标人资格要求
3.1    投标人在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，企业净资产不低于5500万元。
3.2    投标人具有有效的建设部颁发的工程勘察综合甲级资质或岩土工程勘察专业甲级资质。
3.3    投标人近五年内（2012年8月至2017年8月，递交投标文件之日起）有独立完成的铁路或公路项目工程勘察或勘察监理业绩，在人员、设备、资金方面具备承担本标段地勘监理的能力。
3.4    投标人须具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证。
3.5    本项目总监理工程师必须具有注册岩土工程师执业资格，且具有工程勘察专业或岩土工程勘察专业高级工程师及以上职称；应主持完成过大型建设项目工程地质勘察工作；年龄不超过55岁的在职人员，且在本工程监理期间不得在其他项目兼职。
3.6    专业监理工程师具有同类工程专业中级及以上技术职称、经过监理业务培训、参与过工程地质勘查或地质勘察监理工作；监理人员中具有高级技术职称的人数应不少于总人数的三分之一；监理人员的年龄（在岗期间）应在60岁（含）以下，所有人员不得与被监理单位有行政隶属及经济利益关系。
3.7    财务要求：在 2014年~ 2016年（近三年）中至少有一年营业收入不应小于5000万元。
3.8    没有中国铁路总公司建设主管部门规定的停止投标情形；近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2016年8月～2017年8月无人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；投标人主体、法定代表人及项目负责人信用记录符合招标投标活动的要求（按照《最高人民法院等九部门关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》法[2016]285号的有关要求执行），无失信记录。
3.9           本项目的勘察设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，投标人不得与本项目的勘察设计单位有隶属关系及其他利害关系。
3.10   本项目不接受联合体投标。
4.   招标文件的获取
4.1    凡有意参加投标者，应当在湖北省公共资源电子交易平台（以下简称“省电子交易平台”）进行网员注册，并领取CA数字证书。具体操作参见《湖北公共资源交易信息网—办事指南—会员网上注册指南》（网址：www.hbggzy.cn）。
4.2 完成网员注册后，请于 2017 年8月5日至 2017年8月9日24：00时止（北京时间、下同），通过互联网使用CA数字证书登录“省电子交易平台”（网址：www.hbggzy.cn ，下同），明确所投标段，免费下载招标文件。未按规定从“省电子交易平台”下载招标文件的，其投标将被否决。
5.    投标文件的递交及相关事宜
5.1    招标人不组织现场踏勘和投标预备会。
5.2    投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2017年8月29日9时30分，投标人应于当日8时30分至9时30分（北京时间，下同）将投标文件递交至湖北省公共资源交易中心9楼901开标室（地址：武汉市武昌中北路252号普提金商务中心A座，联系电话：027-86629900）。
5.3    逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
6.    发布公告的媒体
本次招标公告在中国采购与招标网、湖北公共资源交易信息网、湖北省成套招标股份有限公司网站上发布。
7.    联系方式
招标人：湖北省铁路建设投资集团有限责任公司
地址：武汉市武昌区小洪山东区34号科创大厦A座18楼
邮编：430072
联系人：刘先生
电话：027-86794463
招标代理机构： 湖北省成套招标股份有限公司
地址：武汉市武昌区东湖西路特2号平安财富中心大厦B座7楼(东湖大厦正对面)
邮编：   430071
联系人：袁若宁、陈波、喻平、苏恩华
电话：027-87816666-8409/8407/8411/8401  
电子邮件： 41432706@qq.com  
         
           
                    
                                                      湖北省成套招标股份有限公司
                                                              2017年8月4日

han230

很好。湖北这边什么时间开始？

Bright2016

麻痹，宁愿晚几年，要不要经过某市。。。

kiddyuan

不知道楼上说的是不是合肥，合肥是不可能跨越的，沿江高铁东段所有文件写的都是武汉-合肥-南京-上海

scathm

合宁、合武客专是铁四院设计，高铁换成铁三院了

Heartache

希望规划眼光超前一点！

ttyy1122

scathm 发表于 2017-8-5 14:00
合宁、合武客专是铁四院设计，高铁换成铁三院了

要分段规划建设的，你说的（2楼）那只是上海-江苏段。再说，铁三院不属于中铁和中铁建，属于铁总内部的，今年四月改名中国铁路设计集团有限公司（中国铁设），记者只是仍在称呼原名。

eiffel

走芜湖来沿江不行吗？怎么就绕不开二胖？

shmo

哈哈哈哈楼上的某地人，哪哪都有他们

tfdus2

eiffel 发表于 2017-8-5 14:23
走芜湖来沿江不行吗？怎么就绕不开二胖？

南京要求高铁走江北新区，过南京北站，已经注定走不了皖南了，只能接滁州合肥

上庸居士

想要绕过二胖是不可能的，上面有人没办法！

睿琪小智

eiffel 发表于 2017-8-5 14:23
走芜湖来沿江不行吗？怎么就绕不开二胖？

我也支持走芜湖
芜湖到武汉直达太不方便了
都要去南京或者合肥转车