2017年8月8日武汉新闻汇总

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28所中小学新学期变身“海绵”学校

　　本报讯（记者韩玮 实习生刘楚 通讯员周海 彭波）8月下旬，当青山区、汉阳区部分中小学的孩子们走进自己的学校时，会发现面貌焕然一新。7日，长江日报记者从市城建委获悉，28所中小学即将完成海绵化改造，迎接师生们的到来。

　　据悉，这28所中小学中，青山区有26所，汉阳区有2所。武钢海绵项目公司介绍，由该公司负责建设的青山区15所中小学即将变身“海绵”学校。

　　青山区红钢城中学因地势比周边道路低，过去逢雨必渍。目前，这里正在进行一场海绵化改造。7日上午，记者来到位于冶金大道旁的这所学校，发现外边的道路比学校进门处高出一截。门卫师傅说，去年7月的大雨使学校的水淹到了膝盖处。武钢海绵项目公司有关负责人介绍，他们在学校进门处新建了一排拦水沟，市政道路上的积水可直接流入沟内进入市政管网，而不会直排到校内。

　　一进门右侧空地下，已经埋入110立方米容量的蓄水模块，包括雨水调蓄池和清水池，可以很好地调蓄、净化雨水。学校内的雨水通过管道收集至调蓄池内，经过净化设施流入清水池。若需要用水，可通过清水池管道引至洗车台或绿地。

　　记者看到，在该校教学楼左右两侧，各新建了一个雨水花园，园内种植了红千叶、南天竹、蓝花草等植物，还布置了景石。汇于花园内的雨水，通过植物、沙土的综合作用得到净化，并逐渐渗入土壤。如果雨量过大，可通过花园内的溢流管进入市政管网。

　　学校内还设置了3个大型雨水收集桶，屋顶的雨水通过管网进入桶内，经过管道与桶之间连接的雨水过滤器，将雨水中的垃圾物与水自动分离，得到更干净的雨水。打开收集桶下方的水龙头，经过净化和过滤后的水就可用来洗手、拖地、浇花。

　　据介绍，此次改造后，红钢城中学校园内的人行道全部换成透水路面，新增百余平方米雨水花园，改造300多米长的雨水和污水管道，埋设110立方米蓄水模块，增加绿化面积近900平方米。排水防涝标准达到“50年一遇”，雨水利用率达到50%。

　　据介绍，青山区15所中小学海绵化改造于今年1月启动，8月下旬将全面完工。

　　28所“海绵”学校

　　青山区26所：

　　红钢城小学、钢城一小、钢城二小、钢城四小、钢城九小、钢城十小、钢城十二小、钢城十七小、钢城十九小、冶金小学、新沟桥小学、桥头小学、吉林街小学、吉林街小学分校、钢城二中、钢城四中、钢城五中、钢城六中、钢城十二中、钢城十三中、钢城十六中、市四十八中、红钢城中学、钢花新村中学、任家路中学、市四十九中北区南区

　　汉阳区2所：

　　武汉新区第一学校、武汉第三寄宿中学

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天河机场海关迁址，“贴身”服务武汉空港国际航线

长江日报融媒体8月7日讯（记者汪文汉 通讯员林静）7日，武汉天河机场海关结束了近3年半的“旅居”，自原武汉人民会议中心过渡办公场所（东西湖区金山大道与金南一路路口处）搬迁至武汉天河机场工作区东一路新址办公，对外受理天河机场进出口空运货物及旅客行李物品通关等海关业务。

　　2014年3月，为配合天河机场三期工程建设，支持航空枢纽港建设升级大局，武汉天河机场海关由原紧邻天河机场东侧的办公地址搬迁至20余公里外的武汉东西湖区原武汉人民会议中心过渡办公场所办公。

　　如今，武汉天河机场海关又回到了距离机场咫尺之遥的“前沿阵地”。友和道通航空公司负责人贺剑峰说：“我们公司自2011年起陆续开通了10余条国际货运航线，货机业务的顺利运行离不开机场海关的鼎力支持和高效服务。此次机场海关搬迁新址，对我们航空货运企业来说无疑是一个好消息，货物通关定会更加方便快捷。”

　　武汉天河机场海关关长李文静表示：“机场海关迁入新址，为海关配合、对接T3整体搬迁开了一个好头，我们将会以此为契机，进一步做好对武汉空港的‘贴身’服务，不断提升口岸通关效率，支持配合湖北武汉构建空港国际客运、货运‘双擎驱动’发展新模式，促进国际化大武汉建设，让天河机场成为湖北乃至中部开放发展的‘金牌窗口’。”

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（原标题：图文：武汉“有车族”逐渐转向公交绿色出行）
    湖北日报讯 图为：昨日，在武汉市雄楚大道BRT快速公交专用道，右侧的三股车道全部供BRT和常规公交使用，通行效率较左侧的社会车道大大提升。
    图为：在武汉市武珞路中南路路口，一排公交车沿公交专用道行进。据介绍，过去5年间武汉市累计建设430公里公交专用道，提升公交车行车速度12%以上。
    图为：在武汉地铁2号线街道口站出口外，大批共享单车停放于此，迎候晚高峰大批“地铁+单车”换乘客。
    图为：在武昌火车站东广场，不少市民骑共享单车到此换乘地铁4号线，铁路部门为此专门设置了指示路牌。

    “小区里停的私家车越来越多，开车出门的人越来越少”“共享单车进驻武汉后，坐地铁的人明显增多”……
    近年来，随着多条地铁的开通，武汉市民出行方式悄然生变，不少“有车族”为了节约成本，开始选择乘坐公共交通绿色出行，只在周末或节假日才会选择自驾车辆出行。
    来自武汉市交委的数据显示，目前，全市乘坐公共交通方式出行（含轨道交通、常规公交和轮渡）的人数，已由2012年的日均400万人次增加至今年上半年的637万人次，增幅超过50%。
    与此同时，全市机动化出行方式中，公交出行分担率已由2012年的40%上升至2016年的58.6%，今年更有望突破60%，在全国大中城市中位居前列。

    地铁修到家门口
    “有车族”一周开车仅一两次

    昨日，为赶着送女儿去上培训课，家住武汉后湖同安花园的黄先生难得开了次私家车，“自从2015年底地铁3号线开通，我一个星期开车仅一两次，一箱油能管一个月，放在以前想都不敢想。”
    黄先生在江岸区惠济一路上班，从家到单位相距不到6公里，却有两大堵点：后湖大道上金桥大道高架的左转路口和武汉大道下建设大道的匝道。只要车流量一大，他至少要在路上堵半小时。
    地铁3号线开通后，后湖大道地铁站距他家仅700米，黄先生改为每天坐地铁出行，“从出家门到走进办公室，只需20分钟。”
    从那以后，黄先生的爱车基本就被“封存”，仅在周末才会开车带家人出游、购物、培训或就医，“不会堵车、准时准点、价格便宜，幸福感高出一大截。”
    武汉市交委轨道办相关负责人介绍，自2012年正式迈入地铁时代以来，目前，武汉已开通1、2、3、4、6号线等5条地铁线路，运营总里程达180.4公里，车站136座，日均客运量由2013年的67万人次增加至今年上半年的237万人次，“从全国各大城市轨道交通发展经验来看，往往是1公里地铁带来1万人次的日均客流，而武汉地铁则带来了1.3万人次，高于全国水平。”
    地铁的开通，为三镇居民出行带来了福音。和黄先生一样，不少“有车族”变身“地铁族”，不仅降低了出行成本，也大大缓解了城区交通拥堵。武汉市交通发展战略研究院发布的武汉交通年度白皮书显示，从2013年开始，武汉地铁乘客中“有车族”占比已超过20%，且逐年攀升。

    省下一半交通费
    共享单车打通“最后一公里”

    不过，武汉地铁发展起步慢、欠账多，覆盖面有限，不少距离地铁站5公里以上的居民出行，仍在开车和“步行+地铁”间纠结。
    家住武昌区东湖路黄鹂小区的翟先生就是其中一例。他是一家商业咨询公司的业务经理，每天奔波于武汉三镇各政府部门、企事业单位之间，“拜访客户不能迟到，出行效率要排在第一位。”
    2013年底，地铁4号线开通，东亭地铁站距黄鹂小区仅1.5公里，可翟先生尝试了一次就放弃了。“这1.5公里是一段长坡，看着近、走着远，从出门到地铁站需要20多分钟，再算上安检、候车，并没有节省多少时间。”
    今年春节后，共享单车的出现改变了翟先生的想法，“仅用10分钟就能骑到地铁站，随停骑走，且地铁已经覆盖中心城区大部分区域，时间和成本的优势更加明显。”
    如今只要不出三环线，翟先生跑业务都不开车，“出行时间相当，成本却节省了一半”。他特意给记者算了笔细账：
    以前每天开车，1.6L排量的私家车一月需加油3次，每次270元左右，合计810元；过江购买了ETC年票2100元，每月175元；22个工作日每天在外停车至少3小时，花费15元，每月330元；常在路上跑，违章罚款少不了。这样算下来，每月出行开支1500元 左 右 ， 占 月 收 入 的15-20%。
    如今，翟先生每月开车仅两三次，一箱油能管一个月，每月油费300元；不再购买ETC年票，每月按次计费不到60元；坐地铁每天刷卡15元封顶，每月330元；骑共享单车有各种优惠，每月成本不超过30元。合计月出行成本仅720元，比以前节约了一半。
    武汉市交委相关负责人介绍，目前，武汉正逐步建立“快、干、支、微”四级交通网络：“快”即是轨道交通、BRT、有轨电车；“干”是主干道上接驳地铁的公交线路；“支”为公交支线，次一级道路上的公交线路；“微”则是微循环，重点解决居民出行“最后一公里”。
    这位负责人说，近年来，武汉市在“微”上下了不少功夫，包括开设微循环公交线路、发展公共自行车等，但并未真正解决出行痛点。直到共享单车的出现与普及，才真正解决了这一难题，“不仅激发了市民绿色出行的热情，也释放了前期公交建设成果的综合效应，让更多市民感受到公交出行带来的便捷。”

    省时近一半
    BRT成“避堵”南湖新捷径

    武昌南湖片区是武汉市出行量最大的居住片区之一，全天出行总量达85.7万人次。然而，这里三面被铁路线合围，同时受到河湖阻隔，导致对外通道严重缺失，也由此成为武汉市最为拥堵的区域之一。
    家住南湖金地格林小区胡先生深有体会。他告诉记者，在南湖坐公交出行比开私家车还痛苦。每天一到早高峰，栅栏口、晒湖、岭南路、珞狮南路、雄楚大道等周边涵洞和道路拥堵不堪，私家车、公交车都堵得动弹不得，“要出南湖至少需要60分钟，这种情况下还坐公交，铁定迟到。”
    受此影响，目前，南湖地区居民乘坐常规公交全天出行量仅16.8万人次，占总出行量的比重不足20%。
    地铁2号线开通后，胡先生曾尝试骑电动车从金地格林到地铁2号线街道口站换乘，全程4.3公里，耗时约15分钟。不过电动车停放、保管成了麻烦，胡先生的车曾被偷过，损失了几千元钱，只得放弃。
    去年下半年，武汉首条BRT快速公交——雄楚大街BRT走廊线路开通，胡先生的出行难题这才得以破解。如今，他每天从小区骑共享单车到雄楚大道书城路站，乘坐BRT到武昌火车站换乘4号线，全程仅需半小时，成为“避堵”南湖的最佳路线之一。
    武汉市交委相关人士介绍，目前南湖片区正在建设8号线二期工程，工期需3年左右。为弥补地铁建设周期慢、常规公交效率不高等短板，武汉市在雄楚大道布局BRT这一中运量的公共交通工具。去年下半年，雄楚大街BRT走廊线路开通，全长13.6公里，目前单日客运量最高达8万人次，有力缓解了沿线部门居民的出行难题。
    7月28日，华中地区首条现代有轨电车——全长16.86公里的武汉“车都T1线”也正式开通试运营，目前单日客运量最高已突破1万人次。

    集齐8种公共交通工具
    武汉公交分担率接近60%

    从美国、日本等发达国家经验来看，鼓励有车一族在工作日转向公交出行，被认为是有效治堵方式之一。
    在我国，随着居民生活水平不断提高，对私家车需求迫切，“户均一台车”成为不少家庭标配。为破解城市拥堵难题，一些城市先后出台了限购、限牌等强制举措。与此同时，大力发展公共交通，鼓励市民绿色出行。
    早在2007年，武汉市就响应国家号召，将每年9月22日定为“无车日”，并在城区划定部分道路禁止私家车辆通行。有绿色环保组织还安排市民“上缴”车钥匙，体验一周无车生活，以此唤起绿色出行的意识。
    然而，由于公共交通的不发达，无法满足市民高效、舒适的出行需求，这些举措均不了了之。其中，“无车日”的限行区域不断缩减、外迁，最后仅剩郊区一条路限行（2012年9月17日本报报道）。
    转机从2012年开始出现。当年底，地铁2号线开通，武汉正式迈入“地铁时代”，并获批建设全国“公交都市”示范城市。
    过去5年来，武汉不断加大公共交通的投资和建设力度，已逐步形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，轮渡、出租车为补充，公共自行车（共享单车）等慢行交通工具为衔接的一体化公共交通体系。目前，武汉市已拥有常规公交、无轨电车、地铁、城铁、轮渡、公共自行车（共享单车）、有轨电车和BRT快速公交等8种公共交通工具，基本囊括了国内所有公共交通方式。

    从数据上看，武汉市轨道交通日均客运量为237万人次，常规公交399万人次，轮渡2.4万人次；出租车85万人次；BRT最高峰8万人次，有轨电车最高峰1万人次；公共自行车日最高骑行量突破30万人次，共享单车投放总量达59.35万辆，日均骑行量突破100万人次。
    公共交通分担率是指城市居民选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。据武汉市交通科学研究所统计，该市公共交通出行分担率已由2014年的55.1%提高至2016年的58.60%，今年受共享单车等利好因素影响，公交分担率有望突破60%，达到全国“公交都市”建设试点要求。

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政务中心中午也服务

武汉市、区政务服务中心将设立午间服务岗，推行下班延时服务，确保当日窗口取号全部受理。

出入境、户政、社保、不动产、供水、供电、供气等公共服务窗口在非工作日继续办理相关业务。

拓展微信、微博、短信、移动终端等渠道，实现审批服务信息多端口实时咨询查询、多端口自动推送。

在全市街道（乡镇）、社区（村）以及功能园区等人口密集地区，安放自助服务终端，实行简易业务自助式服务。

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汉口银行、湖北银行“互撕”上市狂潮背后
2017年7月31日 10点37分 来源：投资者报       字号：T|T
[标签]汉口银行 湖北银行

　　汉口银行和湖北银行作为湖北省两家城商行中的“双雄”，在实现了跨越式发展后，都面临着成长中的烦恼，需要IPO一解资金之渴。然而，各家都有难念的经，谁的上市之路会更好走呢？

　　2016年以来，中小银行陆续登陆A股或H股市场，让更多城商行、农商行燃起了上市的希望，竞相逐鹿IPO。作为湖北省具有突出实力的代表性城商行，已经成立20年的汉口银行和后起之秀湖北银行自然也不例外，在全力向资本市场发起冲击的同时，二者暗自较劲，意欲争夺湖北省首家上市银行的席位。

　　在7月10日湖北证监局披露的湖北辖区拟首次公开发行公司辅导工作信息中，汉口银行赫然在列，目前正接受海通证券的上市辅导。但湖北银行的身影并未出现。

　　这两家湖北本土城商行是否做好了上市准备工作？IPO筹备进展到底怎么样？如何应对当下出现的一系列发展问题？就上述问题，《投资者报》记者联系了这两家银行并发送采访提纲，然而截至发稿，均未得到相关答复。

　　竞争格局形成

　　汉口银行前身为武汉市商业银行，成立于1997年12月16日，是湖北省第一家具有独立法人资格的股份制商业银行，也是湖北省最大的城市商业银行。2008年6月25日，该行正式更名为汉口银行，自此进入发展快车道，2010年年底，资产规模一举跃过1000亿元大关。

　　不久，湖北省第二家法人银行诞生了。

　　2011年2月，湖北省政府牵头省内宜昌、荆州、黄石、襄阳、孝感5家城商行合并重组成为湖北银行，计划用3至5年的时间实现资产过千亿元、利润过10亿元的目标。但甫一问世，湖北银行不仅要与国有大行在湖北省内的分支机构展开竞争，更不可避免与同处武汉的老牌城商行汉口银行形成竞争。从此，湖北省本土银行呈现出“双雄”局面。

　　2011年到2014年，汉口银行和湖北银行迎来宝贵的四年黄金发展期，两家城商行净利润均比2011年翻了一番。

　　然而，从2014年起，受经济下行影响，信用风险凸显，两家银行的不良贷款率开始明显上升。同时，净息差收窄导致盈利能力下降，对传统以利差为主要盈利模式的城商行形成不小的打击。因此，2014年到2015年，这两家城商行的盈利能力出现了断崖式下滑，汉口银行下滑13.95%，湖北银行下滑10%。

　　随着利差收窄，两家银行均开启了促使业务转型的发展战略。湖北银行以成为“最具成长价值的零售银行”为企业愿景，启动了大刀阔斧的改革，大力发展零售业务。而汉口银行亦不落人后，提出了“举全行之力发展零售银行业务”的经营理念，加快转型步伐。

　　共同难题是不良资产

　　经过奋战，2016年，这两家银行业务转型效果初显。

　　从资产规模来看，截至2016年末，汉口银行的经营规模仍领先于湖北银行。前者资产总额达2108.26亿元，同比增长15.47%；后者为1865.85亿元，同比增长20.75%。

　　在盈利能力方面，两家银行的净利润增长趋势趋同。截至2016年年末，汉口银行净利润15.12亿元，同比微增2.14%；湖北银行净利润11.51亿元，同比增长3.91%。从成立至今，汉口银行的净利润始终高于湖北银行，而2016年两行最小净利润差缩至3.61亿元，湖北银行逐渐逼近汉口银行的盈利能力。

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从“汉口女人三部曲”看传统戏曲的当代发展

2017-07-26 08:01:00来源：光明网-《光明日报》





　　作者：圣章红

　　近10年来，中国戏剧二度梅花奖获得者、武汉京剧院院长刘子微相继推出了现代京剧《生活秀》《水上灯》和《美丽人生》，以成系列的作品、相对统一的艺术风格、集中的大汉口女性人物群像、鲜明的汉派地方特色，创造了当代京剧“汉口女人三部曲”，并形成了“刘子微现象”。

　　刘子微极富创新意识，其出演过的《洪荒大裂变》《射雕英雄传》《贵妇还乡》《三寸金莲》等诸多作品，每一部都是求新求变的创造。“汉口女人三部曲”虽还不能称之为汉派京剧，但与传统京剧相比，却新意迭出。

　　一是表现形式新。“汉口女人三部曲”在题材选择、人物群塑造、舞美当代化上更进一步，基本上建立了一种新京剧的创作模式——交响乐伴奏，融入当代舞蹈，舞美设计时尚，除了唱念做打、造型、锣鼓等，强化灯光、音乐、服化，以及话剧、舞剧等多种舞台艺术表现手段。

　　二是定位新。“三部曲”中强烈的平民意识、融会贯通的唱腔、夸张感性的戏剧造型，都得益于南北交汇、融通中心的汉口地域文化。其背景设置、人物个性、语言表达、舞美音乐等，都渗透着浓浓“汉”味。《生活秀》的吉庆街、鸭脖子，《美丽人生》的汉正街、扁担工，《水上灯》的汉剧、民众乐园、清芬茶园等代表性城市景观，以及汉口“下河”的民俗民情，地域文化辨识度都很高。

　　三是市场意识强。2006年，文化部对全国京剧院团评估后，武汉京剧院没能列入全国重点，而进入转企改制的改革大潮。武汉京剧院在最初的惶恐后，转而积极研究市场，为争取观众做了大量尝试。“汉口女人三部曲”中，几乎每一部都有新鲜元素。《生活秀》的板凳舞，《水上灯》的雪花舞，《美丽人生》的扁担舞，都为观众所乐道。

　　当前，弘扬传承中华优秀传统文化已上升为国家战略，穿越古老时空、旖旎而来的戏曲，以何种方式吸引互联网孕育下的“新新人类”？以何种理念和路径进入当代视野，在与当代生活对接的过程中繁荣壮大？从武汉京剧院的“新京剧”实践看来，基于当代意义的回归，也许是弘扬传统戏曲文化的必经之路。

　　回归，首先意味着回到戏曲的本源——文学。新京剧“汉口女人三部曲”的成功，根本原因在于其文学本足够丰厚，均源自名家名作：《生活秀》改编自当代作家池莉的同名小说；《水上灯》改编自当代作家方方的长篇小说《水在时间之下》；《美丽人生》由方方小说《万箭穿心》改编而来。这两位女性作家是中国当代文学新写实主义的代表人物，其作品具有强烈的时代感和浓郁的生活气息，文学观察细腻敏锐，情节起伏跌宕，人物性格复杂鲜明，为戏剧本提供了丰富资源。

　　回归，意味着要回到戏曲艺术发端的最初土壤：观众。戏曲要立足于观众，接地气。刘子微的“新京剧”牢牢扎根于汉口的市井人生，讲的是下里巴人的悲欢忧乐，寻常百姓的柴米油盐，包含着最普通的生活元素、最普遍的人间情感。一部戏从艺术创作到观众接受都有一定距离，武汉京剧院希望这个距离更近一些，希望能用更多的创新和当代性，增加京剧和观众的黏度。回归还需要回到艺术的根本：探索人类精神。艺术不仅是生活的投射，更是审美的提炼。“汉口女人三部曲”在内涵上逐渐体现出一定的现代性，不再满足于单一的价值判断，而开始涉及人类精神的复杂深刻、人生命运的纠葛与人性的悖论。

　　《美丽人生》中，李美丽骄横暴躁，丈夫不堪忍受而出轨，结果被李美丽举报而万念俱灰，投江自尽。李美丽抱着赎罪的心理，以挑扁担维持生计、供儿子上学，一方面尝尽风雨奔波之苦，一方面默默忍受儿子和婆婆的冷漠与怨恨，直至最后被考上大学的儿子逐出家门。她还是不愿意责怪儿子，更不愿以悲戚形象示人、让儿子背负不孝的心理负累。戏到最后，她是甩干泪水，微笑而倔强地挑起扁担的。作为母亲，李美丽在委屈与自责中，在压抑承受与顽强自救中历练灵魂，获得朴素的成长与升华。

　　刘子微曾说“三部曲”她演得很舒展，原因可能在于这三部戏都跟时代比较接。她排的戏可能都比较时尚，因为她觉得传统的确要坚持，但终究还是要发展。笔者以为她是非常朴素、也非常真实地在为传承京剧做出努力。毕竟，越来越多的年轻人因为她的戏而了解了京剧、并逐步培养起戏曲的欣赏能力和欣赏习惯。

　　《光明日报》（ 2017年07月26日 12版）

kenwood

强烈建议汉口民众乐园换回他的本来使命，搞那种烂大街没档次的夜市档口有意义么，现在不是在抓文化创意经济，给他们一点平台吧

武汉米兰

8号线过江隧道今天已经贯通。

武汉米兰

转自地铁族——再见二丁目  网友所摄

师母已槑

这条新闻是硬菜

babyfacemimi

今天地铁族好多消息 8号线长江隧道贯通、11号线车到光谷、还有网友说7号线江南段今天通电。

飞行的坚果

长江大桥

加强交流合作 共促中部崛起 武汉市领导会见郑州党政考察团


1小时前
昨天下午，湖北省委副书记、武汉市委书记、市人大常委会主任陈一新在武汉会见了由河南省委常委、郑州市委书记马懿率领的郑州市党政考察团一行。双方就两地加强合作，建设国家中心城市、共同促进中部崛起等进行了深入交流。



陈一新代表武汉市四个班子对郑州市党政代表团的到来表示欢迎，并简要介绍了武汉市经济社会发展情况。他说，今年是武汉市新一届市委、市政府的开局之年，全市上下在市委领导下聚力改革创新，奋力拼搏赶超，建设国际化、现代化、生态化大武汉。目前，武汉进入了一个发展新阶段，需要自身努力，也需要包括郑州在内的兄弟城市的支持和帮助。武汉郑州两个城市同为中部地区的重要城市，也共同承担着国家赋予我们促进中部地区崛起、建设国家中心城市的战略使命。我们要按照湖北、河南两省省委、省政府的要求，进一步加强交流合作，优势互补，携手并进，为中部崛起作出积极贡献。

马懿首先代表郑州市党政考察团对武汉市委、市政府给予热情周到的考察活动安排表示衷心感谢。马懿指出，郑州、武汉同处中部地区，地域相近，人缘相亲，长期保持了很好的城际关系。近年来，武汉市保持了较好的发展态势，各项事业都取得了显著成效。特别是新一届武汉市委、市政府大手笔谋划武汉发展战略，确定发展格局，围绕国家中心城市建设，提出了建设现代化、国际化、生态化武汉的战略方向，推进发展取得了重大突破，产业竞争力不断提升，城市面貌日新月异，发展后劲不断显现，很值得我们学习借鉴。通过此次考察，郑州市党政考察团开拓了视野、提高了眼界、增长了见识，大家普遍感到收获很大。下一步，我们要认真学习借鉴武汉市先进的发展理念、工作的办法和良好的作风，推进郑州经济社会持续健康发展。衷心希望两市进一步拓宽合作领域，实现协同发展，共同为中部崛起贡献力量。

考察期间，郑州市党政代表团来到东湖高新区光谷展示中心、光谷生物城、武汉华大基因有限公司、人福医药集团、华星光电科技有限公司等重点项目，详细了解武汉城市规划建设、科技创新、生态建设、现代产业发展等方面的经验和做法。

武汉市委副书记、市长万勇，市政协主席胡曙光，武汉市领导陈瑞峰、张曙、李述永、杨汉军、蔡杰、曹裕江、程用文、李有祥、胡洪春、刘英姿等陪同考察或参加会见。

郑州市委副书记、市长程志明，市人大常委会主任白红战，市政协主席王璋，郑州海关副关长乔振峰，河南省出入境检验检疫局副局长李峰，市领导王跃华、张延明、周富强、焦豫汝、王鹏、张俊峰、马健、刘东、吴福民、史占勇等随团考察并参加会见。

据了解，今天上午，郑州党政考察团一行将继续在武汉市考察学习。

RickBlaine

谁在新闻帖里浑水摸鱼发挑起事端的消息，无论你发了多久，只要被看见，一律严惩，全年无休！

改不了什么都要比的习惯，就赶快从这里滚蛋！

leoyu616

RE:强烈建议汉口民众乐园换回他的本来使命，搞那种烂大街没档次的夜市档口有意义么，现在不是在抓文化创意经济，给他们一点平台吧

回到以前或更多，增加文化旅游成分（文艺，戏曲，电影，评书，相声的，棋牌，表演，手艺，秀场，杂技，学生实习表演等等民间艺术，低收费娱乐），这样会吸引更多人定期前往。成立民众乐园管理中心，对外招商，欢迎国内外客商加入。