赣州市轨道交通线网规划通过专家评审

Mayon

9月28日，省住房和建设厅在我市组织召开了《赣州市城市轨道交通线网规划》专家评审会议。上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海交通大学、上海市城市规划设计研究院、南昌市轨道交通集团公司等单位的专家，章贡区政府、南康区政府、赣县区政府、赣州经开区管委会、蓉江新区管委会，市城乡规划局、市发改委、市国土局等相关部门的同志一起参加了评审会。


会前，省住房和建设厅的有关同志和专家组实地踏勘了南门口周边区域站点、赣州西站站房轨道交通预留通道及其他换乘节点；会上，与会人员认真审阅了规划文件，听取了编制单位的汇报，并与编制单位进行了深入的交流。专家组一致认为，赣州市作为典型的多组团、带状城市，组团之间的联系较紧密，为了贯彻落实中央提出的绿色发展等理念、积极推进省域副中心城市和四省通衢区域性现代化中心城市的建设，需要谋划城市轨道交通、地面常规公交为一体的现代都市交通体系。规划编制单位提交的《赣州市城市轨道交通线网规划》成果较完整、技术路线较合理，专家组原则同意通过该规划。

据了解，我市的城市轨道交通规划方案主要围绕城市服务轴和国家级产业发展轴等城市空间结构进行布设。规划方案将以1号线、2号线作为骨干线路，增设3号线和4号线，整体呈现1号线、2号线相扣，外围对角放射的“中心围合+四角放射”的网络结构。该线网规划方案将城市的主要功能组团,客运枢纽、重大公共服务设施等客流量较密集区域进行了串联。

guojianyuan

厉害，加快推进进度

gzLwq

不明白为什么不直接穿行三条龙和琴江路这些商务核心区。

ajian1977

这图哪来的，算数不

隋虔宋赣

ajian1977 发表于 2017-10-11 10:15
这图哪来的，算数不

这图可以去规划局看看，也可以去赣州城建资讯公众号查

隋虔宋赣

也希望赶紧落实

gzlst

还有两个方案，你怎么不一起公布一下呢？

咿呀咿呀呦__

轨交不走新赣州大道怕是败笔

咿呀咿呀呦__

应该快速路走兴国路，地铁走新赣州大道

隋虔宋赣

gzlst 发表于 2017-11-18 20:45
还有两个方案，你怎么不一起公布一下呢？

你可以发出来

rongge85

一号线未来五年有开工的希望吗

江南宋城

rongge85 发表于 2018-5-6 09:06
一号线未来五年有开工的希望吗

没有……等10年看看

levoex

这个地铁建设指标中，最难解决的，就是人的问题。

赣州最不缺的就是人。将近1000万的人口，大批量的广东打工一族，请问，广东能解决这些人的住房问题吗，看看广东人引以为豪的高房价，答案显然是否定的。那，这些人的出路，就是赚了钱，回家买房。虽然这些人有一个很大的特点———就是身在曹营（广东）心在汉（赣州），因为户口，身份证都在老家，尽管子女在广东上学，尽管常年混迹于珠三角，但“打工者”的身份标签摘不下来，所以，赣州城区300万人口，我是很有信心的。

反观其他一些修轻轨的城市，他们的行动已经告诉了我们，他们的不自信，周边都是吸纳人口的“大嘴”，对于他们来说，人口不流失，就是万幸了。

akg

levoex 发表于 2018-5-7 12:18
这个地铁建设指标中，最难解决的，就是人的问题。

赣州最不缺的就是人。将近1000万的人口，大批量的广东 ...

现在连南昌都越来越多赣州人。。。赣州吸引力还是弱

levoex

akg 发表于 2018-5-11 02:32
现在连南昌都越来越多赣州人。。。赣州吸引力还是弱

南昌的赣州人多吗？？？？这个看你怎么理解了。
南昌是江西的省会，赣州作为省域副中心城市，来晚很密切，是很正常的。要按理说，主要还是离得太远，如果近一点的话，估计满城都很容易看到赣B的车，可现实是，南昌要看到一辆赣B并不容易，这还是在高铁未通的情况下。这是大家都有眼睛看得到的。

一个城市，总人口400万，50万去南昌，多不多；赣州，总人口接近1000万，50万人去南昌，多还是不多？？？至少只有前者的一半比例都不到吧，更何况根本就绝对值都没有前者多。如果说，从1000个增加到10000个，也叫越来越多，那我要说，人口流动当然是随着交通的便捷越来越大的。以后高铁通了，会更多的人去南昌。

最后，要说省会效应。一个城市，如果人员能更多的来往于省会或类似于这样的比自己更好的城市，从长期来看，对当地经济是有好处的。怕就怕人往自己周边200Km的大城市跑，那心就比较难收回来了。