2017.10.29朝阳区旧城改造项目桂林路西段将成“津门风情街”

今日志

挺好，这就好比做菜，想好好做盘菜，但是没这手艺，结果做得不好吃，就再不断加些调料，最后难吃至极，倒掉是最终结果。估计这块儿改来改去然后就拆了，拆之前折腾一下，挺好，不然领导也没啥玩的。

北国之春

昨天晚上看滩位撤了。

救赎之魂1812

jutinyoung 发表于 2018-1-30 11:33
我觉得还可以发扬一下日系风情，把新京旅游作为长春的一大特征，保持开放的心态，把历史资源都利用起来， ...

老哥。。。新京是伪满时期一段屈辱历史

Tientsin022

在长春上学的天津人飘过。
天津历史上以“拼贴城市”著称，既有传统的老城，也有西洋风格为主的九国租界，还有北洋时期开发的新区。长春这个津门风情街，如果说像，可能接近于北洋时期的河北新区，中国人自造的民国街区。
让我这个“老天津卫”来说“天津风情”，可能也没个统一的定论。
单就这个津门风情街来说，我并不认为它体现了天津的建筑风格，但是它的确优化了桂林路地区的环境。
作为一个外地人，我初到长春那年，感觉长春的城建可擢升处颇多，尤其是桂林路区域作为长春的商圈，我的第一感觉是，在二线强城市里，可能这城建水平称不上是一个“商圈”。所以无论如何，先不说这个风格好坏，至少在一定程度上改善了桂林路的城建水平。
如果细节上更加在意一些，电线入地，治理一下违章停车，优化一下交通系统，长春的城建还是可圈可点的。
总而言之，“津门风情街”虽文不对题，但毕竟有所提升，就我个人而言，还是觉得至少比改造之前好些。

Tientsin022

第一次知道津长之间的联系史，是长春13路的津长号和天津8路的长津号。天津作为一样问题多多的老牌工业城市，我个人觉得和长春还是有很多共同之处的，比如城市布局，道路指示系统，在全国交通布局中的尴尬位置等等。当然差异是更大的，我也非常乐见一个独具文化特质（而不仅仅是特色）的长春。在长春的这几年，也逐渐了解了长春的城市史，在各种老地图和老照片中也了解了长春的过往和辉煌，让我对比长春和天津的历史，真的是有很多相似之处。几年来，走遍了人民大街、新民大街、南广场、西广场、老宽城子、一汽厂区、南部新城（真的是走），我觉得长春和天津的合作，还是有其基础所在的，双方也可以互相学习，取长补短。仅就我比较感兴趣的城市文化而言，我感觉长春的文化名片远没有打响，也没有什么让外地人眼前一亮或耳熟能详的城市标志。比如新民大街，完全是一个可以深度挖掘的历史街区（包括老建筑），但现在发掘程度还远远不够。周边的很多同学在长春呆了四年，对于长春城市发展的脉络都是一无所知的，我觉得完全可以在这部分历史文化方面多加宣传。最后希望津长友谊长存，合作成功。

长春changchun

jutinyoung 发表于 2018-1-30 11:33
我觉得还可以发扬一下日系风情，把新京旅游作为长春的一大特征，保持开放的心态，把历史资源都利用起来， ...

是挺好，可是你懂的，这不可能的

长春changchun

Tientsin022 发表于 2018-2-4 20:00
第一次知道津长之间的联系史，是长春13路的津长号和天津8路的长津号。天津作为一样问题多多的老牌工业城市 ...

很中肯！关键是以前长春不重视这块！其实这块最好弄也最有成效！看人先看脸，看城市也是看城建！长春现在在努力补齐这个短板！另外缺乏的不是资金和人才，是创意和突破的精神！

misa

Tientsin022 发表于 2018-2-4 20:00
第一次知道津长之间的联系史，是长春13路的津长号和天津8路的长津号。天津作为一样问题多多的老牌工业城市 ...

祝你在长春学习生活愉快