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几个地块的商业商务规划面积都有200+的可能性,最终还是要看设计实施方案,还有一点,武汉现在挂牌也加入了规划方案评审打分,比如这次的澳门路和青年路地块,这是个好现象,规划局把好这第一关很重要。
首先是澳门路地块,位于江岸区澳门路与解放大道交汇处的旧城改造项目(二片),经我局审查,同意按以下条件进行规划设计:
一、规划用地情况
1、规划净用地面积:19179.01平方米(含公园绿地面积1934平方米,防护绿地350平方米,以实测为准),
2、规划用地性质:居住用地、商业服务业设施用地、公园绿地;土地分类:住宅用地、商服用地、公园与绿地;
3、用地位置:江岸区澳门路与解放大道交汇处(详见用地范围线)。
二、土地使用强度
1、计容建筑面积:不超过18万平方米(其中居住建筑规模为8万平方米,商业建筑规模为3万平方米,商务设施建筑规模为7万平方米);
2、容积率:按建筑面积与净用地面积的比值计算;
3、建筑密度:结合具体方案确定;
4、建筑高度:结合具体方案确定;
5、绿地率:按《武汉市城市绿化条例》执行。
然后是青年路地块,位于江汉区青年路与枯牛洲街交汇处的航侧村地块项目,经我局审查,同意按以下条件进行规划设计:
一、规划用地情况
1、规划净用地面积:33224平方米(以实测为准);
其中:公共通道面积35平方米(以实测为准)。
2、规划用地性质:居住用地、商业用地、商务用地;土地分类:住宅用地、商服用地。
3、用地位置:江汉区青年路与枯牛洲街交汇处(详见规划用地范围线)。
二、土地使用强度
1、最大建筑面积:不大于180717平方米;
其中:居住建筑面积114705平方米;
商业、商务建筑面积66012平方米;
2、最高容积率:根据建筑面积与净用地面积比值计算;
3、建筑密度:根据具体方案确定;
4、建筑高度:根据具体方案确定;
5、绿地率: 按照《武汉市城市绿化条例》执行。
最后是金家墩客运站地块,一、规划用地情况
1、规划净用地面积:46400平方米(以实测为准);
2、规划用地性质:交通枢纽用地、商业服务业设施用地;
土地分类:交通运输用地、商服用地;
3、用地位置:江汉区发展大道与后襄河一路交汇处(详见规划用地范围线)。
二、土地使用强度
1、最大建筑面积:223431万平方米;
其中:客运中心建筑面积:129581平方米(含地上84581平方米,地下45000平方米);
商业服务业设施建筑面积:93850平方米
2、最高容积率:按建筑面积与净用地面积比值计算(约4.8);
3、建筑密度:结合具体方案确定;
4、建筑高度:结合具体方案确定;
5、绿地率:按《武汉市城市绿化条例》执行。
三、建筑设计要求
遵照《武汉市建设工程规划管理技术规定》(第248号令)和《湖北省无障碍设施建设和管理规定》执行,商业服务业的配套停车面积未计入223431平方米总建筑面积,应按相关规定配建落实。
四、特殊要求
1、该项目建筑方案应充分保证汉口客运中心的建筑面积,并采用“客运中心+物业”的模式对地块进行综合开发建设,平面布局宜采用立体化、综合型的交通综合体建设理念,方案中应优先满足交通枢纽功能和换乘功能。
2、该地块临后襄河北路一线建筑设计应满足武汉市规划局《关于加强中心城区湖边、山边、江边建筑规划管理的若干规定》要求。
3、地块南侧规划控制的12米宽公共通道需对外开放,保证车行功能,确保其公共性。
4、该项目不得在二环线上设置车行出入口,客运站进站口、出站口应分开设置,并与商业设施出入口分离。
5、该项目地下空间需考虑与二环线过街通道、汉口火车站地下空间的直接衔接。
6、该地块应满足《武汉市海绵城市规划设计导则(试行)》关于海绵城市建设的指标要求。
二、其它说明
(一)规划净用地范围内建(构)筑物,由武汉市土地整理储备中心负责在交地前完成拆迁安置补偿,该费用已计入土地成交价款,土地竞得人不再另行补偿。
(二)经市人民政府批准,由湖北公路客运集团股份有限公司向竞得人以建安成本价5389.99元/平方米回购不少于129581平方米的客运站用房,以市财政部门指定的审计机构审计确认的建安成本价据实结算。
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