北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目 开始招标，全线长约590公里，设计350公里/...

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一、招标内容
前期工作：本工程预可行性研究和工程可行性研究报告编制及报批工作（含初测及节能评估、社会稳定风险分析、规划选址等专题报告编制和报批等，不含用地预审和社会稳定风险评估）。
勘察设计：本工程初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作（包括定测、初步设计、补充定测、施工图设计、相关专题和精测网，协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作，组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收和正式验收、保质期的服务等，专题包含地质灾害评估、压覆矿、地震安全评价、水土保持、土地复垦、环境影响评价等，不含通航论证、防洪评价和公路立交安评）。

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二、标段划分
本次招标共设2个标段，具体标段划分如下：
BYJGT-KCSJ-1标段：合肥至南通（国道村线路所），正线全长约420公里，考虑到泰州至南通段可能利用盐通铁路海安至南通段（约56公里）或利用北沿江高铁泰州至靖江段（约52公里），因此从本标段暂扣除60公里正线里程，合计新建正线里程约360公里。
BYJGT-KCSJ-2标段：南通（陈桥线路所）至上海，正线全长约170公里，对本标段中南通（陈桥线路所）至启东段（约100公里）进行预可、可研和勘察设计招标，对启东至上海段（约70公里，含过江通道）开展预可及桥遂方案、接入上海方案的专题论证。
同一投标人（独立投标）或同一联合体牵头人（联合体投标）在本次招标的BYJGT-KCSJ-1、2标段中仅能中标一个标段。

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三、研究周期要求
服务期限自合同签订之日起至本工程竣工验收（含国家验收）、正式开通的全过程研究、勘测设计及相关服务。
中标通知书发出之日起3个月内，完成预可和可行性研究报告编制、相关专项评估报告。可研批复5个月后，初步设计满足获得批复的条件；接到业主书面通知后方可开展施工图设计，并在3个月内施工图设计满足获得批复的条件。
设计周期需满足工程总体筹划的要求，投标人须根据招标人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。

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本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途径扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计速度目标值350公里/小时。

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早开工早通车

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泰州段方案还没确定吗？