结合之前的招标文件画出T2有轨电车线路的正确路径

long426 · 发表于 2018-3-6 22:38:07

看到有人根据政府文件描述随意画出了T2的路线，笔者认为有误导嫌疑，故翻看之前招标文件，画出了之前规划好的路线供参考

mxhcshn · 发表于 2018-3-6 23:23:56

费心了

谈理想 · 发表于 2018-3-6 23:53:43

确定是从地铁站出发么？还是说从艺术中心建筑那出发。。。

小布什 · 发表于 2018-3-7 09:01:33

以前的招标文件早就作废了，这次都是新改的了

WOWWOWAR · 发表于 2018-3-7 09:29:51

这么点距离有个N用再说，现在这条路未必很宽？毛搞头的有轨电车啊

蜗牛勇 · 发表于 2018-3-7 09:46:39

这个是最开始的，现在的应该不是这样了

arboby · 发表于 2018-3-7 10:01:49

为毛有轨电车10人个有9个说不好，我觉得很好啊。造价相对低，坐车可以看风景。。。
像株洲湘潭这种不够格修地铁的玩这个不错。

WOWWOWAR · 发表于 2018-3-7 12:02:54

有轨在路上跑还要占红绿灯时间，哪个喜欢？为毛不像重庆那种

yiguansan · 发表于 2018-3-7 12:26:07

有轨只有这个好处，那就是可以看风景。。。。。。

喵了个 · 发表于 2018-3-8 11:01:38

arboby 发表于 2018-3-7 10:01
为毛有轨电车10人个有9个说不好，我觉得很好啊。造价相对低，坐车可以看风景。。。
像株洲湘潭这种不够格 ...

有轨电车造价的确低，每公里1一个亿左右吧，对缺钱城市而言很吸引建设目光，

巴特，速度低，运力小，最主要的是占道，占用交叉路口红绿灯，路权优先问题一直论证，悬而未决，说白了顶多就是大运力公交车，城中心很难实现有轨电车高效利用，可以在城市副中心或者景区发挥作用，观光线杠杆的。

某一线城市有轨电车规划了1000公里，实际才建成7.7公里。。en，，

生姜汤 · 发表于 2018-3-8 13:54:33

如果是方便软件园的话，那么岳麓大道的终点还要往西几百米，你现在标注的这个位置和软件园一期还是有点距离的，和二期倒是不太远。

有轨电车在这条路上走有点尴尬啊，沿途经过的麓枫路和枫林路都不算宽啊，是不是会太占用社会车辆的路权了

yiguansan · 发表于 2018-3-8 20:38:19

cyhy 发表于 2018-3-7 07:32
从地铁站出发，方便软件园的人通过二号线疏解

如果方便通勤，就要从西站起，沿枫林路再转麓枫路，这个绕来绕去，不知何意

生姜汤 · 发表于 2018-3-8 21:29:10

yiguansan 发表于 2018-3-8 20:38
如果方便通勤，就要从西站起，沿枫林路再转麓枫路，这个绕来绕去，不知何意

确实啊，还不如直接从岳麓大道修到汽车西站

stacay · 发表于 2018-3-8 21:33:50

arboby 发表于 2018-3-7 10:01
为毛有轨电车10人个有9个说不好，我觉得很好啊。造价相对低，坐车可以看风景。。。
像株洲湘潭这种不够格 ...

因为城市会不断发展，但规划一定要有前瞻性，不然就会落后，
你看北京当年的规划，几环几环的，当时就觉得很NB的，但是现在看来真XX渣。。

糖醋排骨好吃吗 · 发表于 2018-3-8 22:44:34

通号的车显示屏上不是连站点都标了么参考参考那个呗

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